Виртуална flybar - радиоуправляеми модели
Електроника и механика, за да моделират хеликоптери без серво ос (flybarless).
Нашият магазин е изключителен официален представител на канадската компания Skookum Robotics. генерираща система SK-360 gyrostabilization.
Както е известно, заедно с най-много две лопатки модел хеликоптери също се използват така наречените серво ос (flybar, flybar) с servoflap. Той изпълнява функцията на механичен стабилизатор в модела на полетите, и укрепва контрола действие от сървър. Модели без flybar много нестабилна.
Цена flybar употреба - увеличена консумация на енергия, по-сложна механика на люлеещи се шайби, и обратна връзка на стабилност и управляемост на модела. Най-тежки и по-стабилна servoflap модел - така че е по-малко управляем, и обратно.
С появата на достъпни и качествени жироскопи povilis устройство замества механична серво ос единица електронна стабилизация. Flybar и острие прибран като цяло механика пляс значително опростена. Сега за стабилизиране на модела съответства на допълнителна двойка жироскопи, което осигурява стабилност. А контрол може да се коригира с избора на пилоти прости разходи за изпълнение на задачи на предавателя или електрониката. Плюс освободен на субективни оценки на пилоти, от 10% до 20% по-голяма мощност в класическата версия на "яде" от загубата на остриетата.
Допълнително предимство е появата на броя на копията на модела без стабилизиране servolopatok, включително и с няколко (3-5) винтове.
Основният недостатък на тези системи, доскоро беше цената (около $ 700). Но с появата на нови играчи на пазара, цените са паднали значително, не е избор, а не серво ос система не е толкова рядко. Има системи с много гъвкаво конфигуриране и програмиране с помощта на компютър. И също така ние имаме система толкова просто да се създаде, и бюджетните разходи.
За да преминете към версия без да е необходимо да инсталирате нов серво ос люлеещи се шайби (или модификации на персонала) и електроника събрание. Важно е също така да се сервото на люлеещи може да осигури по-голяма въртящ момент (сила) на вибратор, както и сега се налага целия товар върху тях.
Виждайки в бъдещето на тези системи, ние започваме да им предложим на нашия уебсайт. На първо място, това е най-механични подобрения за пляс различни размери на вертолета. На второ място, електронна система за двете начинаещи и за пилоти искат настройката с помощта на компютър.
Свързани статии