Промиването на охладителната система
Всички миналото лято отиде на водата (това се е случило) и накрая пълна konstantiroval zasiranie радиатора и охлаждащата риза. С цел да се по някакъв начин да се справи с тази сума на глупости изсипва оцет в радиатора, а след това се разкарваш малко измити (радиатора се отстранява и се измива в банята) и навес на двигателя с обилно количество вода, а след това всичко се изсипва и се излива свеж антифриз. В началото беше само zashib, а сега забелязах, че антифриза, че станах наводнен и кален кафяво. Т.е. Аз разбирам, че лайна в охладителната система и надясно. Как разумно да я измие?
С уважение, Игор
AKA Vzhik
Слей лайна zaley нормален антифриз (не е скъпо, но зелен)
И вие ще имате щастието
vzhik
Промяна на антифриз
тогава ще бъде, ако Браун - отново променена
Между другото, как са нещата с антифриз съвместимост и антифриз, просто запомнен като един Nuu тооолкова умни хора изсипва в колата на баща ми антифриз и се пълни с антифриз. Течността се обърна много оригинално, консистенцията е приблизително същата като моторно масло miniralka, зимата, само с някакви бучки. Измитите 10 пъти с всички видове промивки, но до края и не се измива.
По дяволите. Колко пъти може да се каже. Tosol- търговска марка на един от най-Антифризът. така че едно и също нещо.
Прави каквото трябва, каквото и да става!
Свържа един от двамата. Съгласен съм с Trenerom
Смятам, че отношението към охладителя, днес - по-сериозно, отколкото вчера. Тя трябва да бъде компромис между окислителни черни и цветни метали. Увеличаването на един намалява другия. Започнете да се грижи за радиатора - по-лошо от чугун части, както и обратното. Сериозен показател при закупуване - срокът на годност. В твърдите - 5 години - това обикновено е скъпо. Следващите 3 години, 2 или по-малко. На национално жаргон антифриз свиване в антифриз и в града за първи път се използва на българския Hellis Best, която е разработена от законодатели българската мода по този въпрос - създателите на антифриз. така грубо, говорещи го нарича отдел развитие. Те все още продължават да се развиват. Днес Хелис Best купена от BP и името е променено. (BP г. няма да купуват).
Всички течности са разделени на няколко вида форми, в зависимост от това, което е основен компонент. Ето защо, някои от тях не могат да се смесват помежду си - те са изключени - това е като мляко изсипва гроздов сок. Индивидуално и след това пияният е нормално и не е добър вкус заедно.
Сега за цвета:
Цвят чисто конвенционалната концепция. Основната цел на една компания, за да споделят своя сладолед на ванилия, ягода и киви. Вътрешнофирменото gruppirovat опитах, не работи. Всеки направи каквото му хареса. И stoimst боя действа като фактор.
Като настрана, казвам отличен мотор-правда като боядисани бензин (оловен) в SSSSR.
Това се случи по този начин:
Според съществуващата нормативна уредба, когато оловен бензин е била забранена в столицата, столицата на Република и градовете курорт.
От тогава не е масивна разнообразие от бензин 72, който след това постепенно се премества в 76. (това оловен) решава да боя зелено, за да може да се отдели от чистите. Тъй като светът е голям опит по отношение на качеството на бензин, боя просто реших да купя в чужбина. И боядисани в цялата страна и тази боя е закупен в огромни количества. Паралелна работа е да се разработи високооктанов бензин. 93. А там имаше, където той се появява в един оловен, реши да го боя в различен цвят - червен. По времето, когато нашата индустрия вече е научил как да се направи червена боя, и започва да прави домашното. И продължи през годините, червени малки (в сравнение) количества от нашите зелени големи количества - внесени. Poku един Kulibin от Института за нефт и газ изведнъж не го забеляза. Той предложи предложение гас (по-възрастен, който знае какво е то). Променете пребоядисване. Купете малки, и производството му - много. Каза, че е получил почти без leniskuyu награда. Това е всичко.
Единственото нещо, което може и да греша, това е цвят, то може да бъде по друг начин. Това беше много отдавна и забравен частично история, която признава изследователски институти.
Така че днес боя охлаждащата течност - тя е по-скоро фактор в рамките на бизнес теории. Едва наскоро се появи в образа на охлаждащата течност в чужбина с флуоресцентни бои като жълто и оранжево, които течове чрез облъчване светлината в отделението на двигателя при слаба светлина - flyuoristsiruyut, като по този начин, показващ теча. Но това е най-скъпият на охлаждащата течност. Например имам това - жълт AGA Z65.
PS Между другото, сега се продават за течност за промиване на радиатора от града
"Ти, приятелю, и горчиви хрян - малини, И мен и желе от мляко и нишесте - пелин!"
Аз по едно време една много успешна промоционална система е доста прост начин. Купих си буркан изплакване HiGear радиатор. Според инструкциите, необходими за да се измие 30 минути, но знаейки много добре, химията и четенето на лекарството - изпълнил целия буркана директно в радиатора и седмицата отиде. След това в двора (прости ми еколозите) отвори с долния край блока. Какво е резултат от там - това е по-добре да си мълчи. Измитите отново кофа с вода. Налях вода (за щастие ние я имаме мека) и добавете антифриз.
vzhik
опитвайки се да се измие на класически bestolku всичко това, не се различава лосиони или вода под налягане pomogli.prishlos не се променят, но тъй като той nebylo две години.
Кирил
Свързани статии