Тунинг охлаждане на двигателя система, ползите на шофьор
Ефективността на системата за охлаждане на силовия агрегат на колата не зависи толкова много от това дали властта е открит топлообменник (вентилатор, радиатор), а процентът на охлаждащата циркулация (капацитет на помпата), но изпълнението на охлаждащата течност.
При екстремни натоварвания, тази цифра става много значим, а понякога дори доминиращ. Кавитация на остриетата на помпата, podkipanie охлаждащата течност в най-горещите зони на охлаждащата течност на двигателя може да променя структурата, насищайки я с въздушни мехурчета. Образуването на парната фаза в охладителя причинява рязко влошаване параметри - намаляване на коефициента на пренос на топлина на системата на охлаждащата течност стена. Това е до известна степен и се отнася до влошаване на коефициентът на топлинен пренос в канали радиатор и моторно охладителна риза. Последно мотор заплашва локално прегряване, особено 5 и 6 цилиндъра, от гледна точка на отвеждане на топлина, на ред "шестици".
За подпомагане на двигателя охлаждане може да се увеличи скоростта на циркулация на течността за охлаждане (охладител). Това може да стане чрез замяна на стандартната помпа към помпата с по-висока производителност или да предпочетат Electropomp. Един добър вариант е да се повиши температурата на кипене на охлаждащата течност. Това може да се постигне чрез създаване на капачката на радиатора, който поддържа високо налягане в охладителната система, например, 1.3bar.
В тази статия ще се опитам да разкажа за това как да направят своя собствена "дишане" bachek (Brifer резервоар), осъзнавайки, циркулацията на охлаждащата верига по метода на разделяне на газовата фаза и последващото му отстраняване на разширителния съд.
Както при всяка настройка, всичко, което трябва да се започне с битпазар. Вие трябва да получи парче от алуминий, а след това можете да започнете да работа. Работата е разделена на няколко етапа: струговане, заваряване, монтаж и други. Включване и заваръчни работи е напълно видимо от снимките, изпълнението на тази работа се извършва от професионалисти и argonschikami стругари. Вие само трябва да плати за всичко това забавно, както и интерес и правото на глас специалисти за изпълнение на задачи.
Под "други" работа, искам да кажа: производството на врата на резервоар на седалката, за капачката на радиатора. Big математиката не е тук, но това изисква определена точност. Всеки има една и съща работа, може да стане чрез различни методи и устройства, както казват тук, които са свикнали да нещо. Сега имам, например, всички заключения, с помощта на метална пила за нокти, иглени файлове и малък длето. Благодаря на Бога, че алуминият е много гъвкав материал.
Как да се свържете на резервоара може да се види на снимката. Налягането в системата ще бъде най-капачка клапан бластиране натиск върху резервоара. След като инсталирате всичко това "абракадабра" капачката на радиатора, вече няма никакво значение, освен това, че по принцип може да бъде променено, за да покрие.
Бюджетът на строителните работи - "пространство": $ 20 за алуминиева диск, стругар $ 25, $ 10 argonschiku. Разбира се, че се шегувам!
Това е в общи линии всичко, тунинг, не се мързеливи, ако пропусна, не ме вини. Всичко най-хубаво!
Свързани статии