Как да се намали потреблението на дизелово гориво - обикновен спестявания
Част от следните съвети за това как да се намали потреблението на дизелово гориво, подходящ за бензинови автомобили. Въпреки това, като се вземат предвид характеристиките на структурата на системата на работния процес на дизеловия двигател, на първо място, те са насочени към спестяване на дизелово гориво.
Основните причини за увеличаването на потреблението на дизелово гориво
Основната причина за увеличения поток на гориво за дизелови отработени и появата на черно включват:
- стягане система за доставки;
- запушване на въздушния филтър;
- запушена изтичане на гориво;
- замърсяването или влошаване на инжекторите;
- нарушение напредване ъгъл стойност на инжектиране на гориво в зависимост от скоростта на въртене;
- хлабини в механизма на клапана;
- повреда на горивото помпата за високо налягане.
Някои от тези причини води едновременно до загуба на мощност, динамика бедни ускорение, нестабилна работа на празен ход на двигателя, проблемите със стартирането.
дизелови Методи разход на гориво
Дизелов двигател със сходни характеристики на натоварване първоначално се характеризира с по-нисък разход на гориво и по-добро сцепление графична производителност в развитието на максималния въртящ момент при ниски обороти. Като се вземат предвид специалните изисквания към качеството на дизелово гориво и високата цена на дизеловото гориво, първата препоръка - да се зареждат в бензиностанции познати от надеждни доставчици.
Сега във връзка с разширяването на обхвата модел на автомобили скъп дизел качество "Солариум" също е значително подобрена. Все пак, за да не рискуваме, ако е необходимо, се запълнят на непозната гара, е препоръчително да се използват специални добавки. Те са леко намаляване на разхода на дизелово гориво и подобряване на неговото качество и въпреки, че цената на добавки в сравнение с прогнозираните икономии е доста висока, използването на добавки е оправдано в случаите на неизпитани гориво.
Ключови състояние е редовното автоматично задаване оборудване гориво. В случая с дизелов двигател, важно е също така и защото дизел конструктивна сложност, бензинов двигател. Инжектиране и смесителни процеси се управляват чрез горивната помпа с високо налягане (горивна помпа), снабден с електронна система за управление. Това обстановка услуга на "мозъците" на дизелов двигател може да се регулира разхода на гориво. И с възрастта и влошаване на експлоатационните характеристики на колата (което е особено забележимо при камионите) настройка е важно, особено, тъй като има:
- природен дисбаланс,
- увеличаване на празнините, които намаляват качеството на сместа,
- нарушение на ъгъла на инжектиране.
Така инжектиране предварително ъгъл има различни оптимални стойности за различна скорост: 3 ° - 800 об / мин. (Празен), 4 ° - 1000 об / мин. 5 ° - 1500 об / мин. и т. г.
Това зависи от налягането на горивото в рамките на тялото на помпата и профила вълна от износване специални шайби. бутало монтиран за оптимални стойности в корпуса на помпата (т. н. "таймер"), който чрез водещ разгръща шайба, която определя началното време на подаване на гориво към дюзата. Навременната подмяна на износени шайба елиминира проблемите с разхода на гориво и превишени разходи. Също така на икономиите значително да повлияе на своевременно коригиране на цикличен доставка, която трябва да съответства на обема на входящия въздух.
Свързани статии