Вие не може да разбере защо не топъл радиатор за отопление? Не се обезкуражавайте. Ние ще помогнем скръб. Просто прочетете тази статия и да следвате нашите указания. Ние сме уверени, че след като се, че батерията ще работи както трябва.
радиатори не се нагряват
Защо не се затопли батериите в апартамента - диагностика и локализиране на проблема
Батерии (радиатори), монтирани в една отоплителна система с принудителна или естествена циркулация на охлаждащата течност (в повечето случаи - вода) загрява от котела. Следователно, единствената причина за ниска температура на батерията - е краят на отопляеми охладителните потоци.
Провокира нарушение охлаждащата циркулация отоплителна система може да бъде следните дефекти:
- Air тръба вътре нагревателните елементи. акумулиране на въздух предотвратява движението на топлоносителя. Този дефект се диагностицира или осезателен - раздел на системата за въздушен шлюз, ще бъде по-студено от областта на окабеляването, което все още циркулира охлаждащата течност, или звук - началния етап на образуването на въздушна яма може да се изчисли с характерната "шепот" на охлаждащата течност е принуден чрез дехидратирана секцията батерия или тръба ,
- Недостатъчна охлаждащата течност. Nedolya вода ще доведе до значителна част от проветряване окабеляване - охлаждаща течност просто няма да могат да се движат. Гореща в такава система ще само бойлер и една малка част от кабелите за нагревателя. Ако видите такова "отклонение" в отоплителната система, да се свежда - е инсталиран причината за дискомфорт.
- Жълт в тръбите. Това е един много рядък дефект наблюдава само в по-стари отоплителни системи, изградени на базата на стоманени тръби. Метален окабеляване или полимер свободен от такива проблеми като основен източник на претоварването се натрупват ръжда в тръби, запушват най-тясната част на окабеляване. Казано по-просто: Ако "готино" част на тръбата с най-малък диаметър, вероятната причина за "охлаждане" се натрупва в тази област ръждата.
тръба сечение
С една дума, ако батерията е лошо топло - локализира проблема, намери причината за повредата и се пристъпи към неговото елиминиране.
Как да се реши проблема с "студен радиатор"
Наличието на въздушни джобове в причините на батерията се процедира, както следва:
- Първоначално, циркулационната помпа е изключена. След свръхналягането система на охлаждащата течност може да взаимодейства с елиминиране на джоба на въздуха в батерията. Ако радиатора е свързан с централно отопление на препоръката може да се пренебрегне.
- Следваща Мажевски отваря крана. монтиран в радиатора от свободния горен монтаж. Крейн отвори просто чрез завъртане на часовниковата стрелка клапан. Затворена съответно въртене на клапана в обратна посока. Ако няма кран - валцувани щепсел в същото края.
- Тогава ще чуете свистене. за които завършване на кран или открехнати коляно водни потоци. Ето защо, преди манипулиране щепсела на вентила или батерията под ръба, което трябва да замени някои капацитет.
- На финала затворите кранчето и включете помпата.
След известно време, трябва да проверите резултатите от извършената работа - докосване на батерията и да се оцени нейната температура. Ако батерията е по-топло - ти направи всичко по силите. Истината е по-топло не е бърз, така че - търпение.
Докоснете отопление радиатора
Недостатъчно снабдяване с топлоносител вода се редуцира до открит разширителен съд или акумулатор съдържание вграден в затворена система.
Освен това, инжектиране на допълнителни водни порции в затворена система е както следва:
Изключва циркулационната помпа
- От акумулатора е изтощен въздух. За да направите това, кликнете върху щифта на щифта.
- Най-високата точка на кабелите да се отвори изпускателния клапан на въздуха.
- На свързвате кабели и водопроводни линия спирателен кран е отворен. Водата отива в системата директно от водопроводната и електрическата ще се пълнят, докато не потече от отворения клапан да кърви въздух.
- След това е необходимо да се затваря клапана за изпускане на въздуха и капаче монтаж на течна захранваща линия в системата на течаща вода.
- На финала, намален обем на въздуха в акумулатора, контролиране система нивомер налягане.
Ако след употреба на предишните манипулациите на батериите да стане по-топло - вие отстраняване на недостатъци. Въпреки това, след получаване на нова порция на охлаждащата течност увеличава вероятността от въздушни джобове в тялото на радиатора. Как да разрешите този проблем, ние разгледахме по-горе текст.
Trouble-сладко в тръбите е възможно само ако имате разряд пейка или опит като водопроводчик. Ето защо, премахването на този проблем е по-добре да се измести върху плещите на професионалисти.
В крайна сметка, за да се коригира този проблем трябва да се демонтира опасен сайта и почистване на тръбата. След че всички извадени части въвеждат или заменени с нов клапан.
По същия начин, трябва да се действа в случай на погрешно, според вас, свържете батерията към електрическата инсталация. Независимо дали сте го свържете себе си или са поверили тази работа от някои майстори на планината - това няма значение - само да показва оформлението на друг специалист по отоплителни системи. Може би сте направили грешка или събира твой господар система. И забележи тази грешка Единственият друг специалист.
При неуспех на радиатора, след ремонт
Ако вашият радиатор за отопление не се загрява след ремонта, най-вероятната причина за този дефект е или излъчване система, или грешка при свързване на батерията към електрическата инсталация.
След подмяна или ремонт на радиатори работи на частична евакуация на охладителната система. Е, след подаването на вода в окабеляването на риска от въздушни джобове в увеличението на батерии почти един порядък.
Следователно, добавянето на вода към системата след ремонт, не забравя да отвори капачка на кървене, или чрез контролиране на запълването на батерии водна струя бягство от батерията чрез спирателни контролни клапани. Ако в момента се изпусна, а след това с въздушни свещи трябва да се борят с помощта на методите, описани по-горе.
Освобождаване на въздуха от системата
радиатор грешка връзка в системата е възможно само в случай на не-професионален монтаж. Неопитен "момче за всичко", може да се надценяват своите умения. За да се избегнат ефектите от тези грешки ще трябва да се обадя в къщата на опитен професионалист, който е в състояние да извърши одит на окабеляването и коригира грешката от предишния "майстор".
В този случай, по-голямата част бъгове домашни майстори се появи в случай на байпас, както и когато се опитате да се усъвършенства съществуващата система, чрез комбиниране на една тръба и две тръби маршрута.
Казано по-просто: ако се откажат от практиката на околовръстни пътища, и няма да се монтира допълнителна батерия, без да разбира вида на кабели, тогава вероятността за провал на системата се дължи на грешки радиатор връзка с тръбите, близки до нула.
Свързани статии