Здравейте на всички!
Днес ние говорим за запалителни системи, които могат да бъдат намерени на автомобили. При превозни средства, намерени 3 Запалителна система:
1. амбулантен търговец с Искра Sistemi
2. Distributorless запалване (ДСИ)
3. Coil щепсел (COP).
В този списък, системата подредени в хронологичен ред.
И така, започваме разглеждането на системи за запалване с искра система с амбулантен търговец. Тази система е била използвана в бензинови леки автомобили и по-ранни инжекционни автомобили. Тази система е известна също като системния таймер. Под капака на тази система е, както следва:
На tramblera вал трябва амбулантен търговец искра. Той е снабден с бобина високо напрежение. Vender искра през искрата се предава към един от проводниците ще цилиндрите. В тази статия няма да се спирам на това запалителна система, тъй като тя е една стара система, и за тях много е написано в интернет, например тук www.autodux.ru/lcars/vaz/rasp.html
На карбураторни таймер запалване има система, която определя кога да бъде времето на искри. На контактната система на запалване е камера, сензор за безконтактно е зала или индуктивен датчик в случай на електроника газ.
На инжекторите също се използва за кратко подобна схема, но таймерът е бил използван там само като амбулантен търговец искра. ECU на двигателя, определен от времето на сензор искра позицията на коляновия вал, като се вземат предвид всички други датчици и tramblera задача е само в разпределението на искра към цилиндрите.
Въпреки това, следва да се отбележи, че има много древна система за впръскване, който контролира само горивото, и времето за запалване се контролира таймер. Такива системи се наричат Jetronic с различни представки отпред.
Системата с търговецът има няколко недостатъка:
1. Допълнително искрова междина. Вектор на контакта между цилиндъра и разликата искра е dopolnetelny на която щанцоване отпадъци намотка енергия запалване.
2. изгарянето на контакти. Къде хит възниква искра ерозия на повърхността.
3. Preryvynie искрово. По време на искрово продавач движи спрямо цилиндъра за контакт. Тя може да се случи, че разграждането на нишката ще се счупи и ще пробие за втори път на друго място.
4. Допълнителна механичен възел, износоустойчивост (таймер, продавач, tramblera покритие и т.н.)
Може би, достатъчно за контактна система на запалване, ние ще разгледаме - DIS система.
За да подмените запалителната система с амбулантен търговец дойде DIS система. В ruskoyazychnyh Интернет навсякъде DIS означава Double Запалителна система, т.е., система за двойно запалване. Въпреки това, в англоговорящите интернет на тази система означава Distributorless Запалителна система - това е система за запалване без дистрибутор (за редактиране благодарение RN3RBZ). Тази система е много получил много широко разпространена. Също така, тази система е известна като система с празен искра. Той е свързан с намотка на 2 свещи. Ето една схема
Това, което преди да се прекъсне искров отвод е положителен заряд, трябва първо да се преодолее "облака" на електроните, и едва след това да пробиете разликата искра. Оказва се, излишната загуба на енергия. В случай на повреда отрицателен заряд "облак" от електрони, а напротив, тя го прави. Някои от електроните вече са преминали отвъд границите на електрода, е необходимо да ги натиснете леко и се промъкнат искрата. Между другото, в системата за запалване с разграждането на търговец е отрицателно напрежение.
Разликата в разбивка напрежение се вижда ясно на вълната на сигнала.
Отделно бих искал да отбележа, че има майстори, които преработени таймер редовни бензин автомобили по системата DIS, например, двойна система за запалване от Юджийн Travnikova
Сега за най-модерната система за запалване в момента - Coil On Plug (COP)
COP DIS система е лишена от недостатъците на системата. Буквалният превод звучи като бобина на свещта, която отразява много добре същността на системата. Всяка свещ има своя собствена намотка. Ето една схема на COP на системата
Системи се използват в повечето съвременни автомобили. Само по-голяма стойност в сравнение с други системи могат да бъдат разграничавани от недостатъците на системата.
4 бобини имат предимството - увеличаване на натрупването на такса, която ви позволява да направите силно искра. Точно това прави възможно да се превърне в двигател на по-високи обороти, отколкото системата DIS.
Свързани статии