В диагностиката каза, че враждебната реакция в sailetblokah предни лостове. Преди да вземе колата, учил статистика, той предполага, че е необходимо да се инвестира. Така че, да се проветри въпроса, реших да променят ефекта на лоста в своята цялост. Подмяна на някои тихи блокове ще отнеме много време, а парите не е казал много по-евтино, ако pereprisovyvat някъде. Поръчах в рамките на оръжие на магазини за търговия на дребно, в очакване на 6 дни даде отстъпка в размер на 200 рубли. Общо Sidem марка ливъридж до 1920 парче.
Така че, отидохме на изпитание по време на работа в гаража на лифта. На ямата не би било толкова удобно
Изхвърлена от волана, заглажда и изпълнен VeDeshkoy болтове. Очакваме с нетърпение да
Аз привлека вниманието ви веднага, че в ремонта на книгата, както и указанията в Интернет (с начина, по който perepichatki toyzhe книги) твърдение не е вярно.
Първото нещо, което трябва, е да се премахне пред арката на колелото лайнера, два винта в крилото и пет пластмасови излизане.
Тогава хвърлен защитата на двигателя. Имам два болта зад и три копчета с ядки в предната част на (вече изглежда като стария майстор на нещата, защото болтовете не са били инсталирани симетрично).
За да премахнете ефекта на лоста, необходими за отстраняване на предната рамки на касите. За да направите това, виси на радиатора, тя разчита на носилка. Ztem otruchivaes два болта по клавишите на предната 18, завинтени рангоутите. Също развийте две гайки 13 (вдясно и вляво) в областта на тихи блокове лостове. Тук подрамка е стегнато през пръта на SPAR. Това е основната идея и развийте.
Подкадър виси на две странични плочи. Кои са приложени към SPAR в 2-болтове и задната рамка, тъй като 2 болтовете.
От дясната страна, можете да развийте само рамки на касите (в противен случай, когато се отстранява заедно с рамки на касите ще боли за, тръба kondeya) и се оставя само в горната част. но е по-добре да се премахне изцяло плоча, няма да се намесва след това.
Бе отстранен от баща-в рамки на касите леко дърпане напред и след това всичко надолу. (Front подрамка и задния мост ръкава част, така че аз просто не мога надолу).
Развийте болта и гайката 16 на топката, извадете винта, нека топката няма да има.
Заместването priopustili машина shsharovuyu борда, освобождавайки достъп до гайката на предните втулките. Гаечен гайка 18 разхлаби, тогава главата на зъбно колело 13 усукани почти до края на болта.
Просто първо разхлабете задните гайка тихи блокове, а след това усукани bolt.snova повишаване машина, развявам напред-назад дръпна лоста на седалките. ostalos прокара топката, която не създава проблеми.
Между другото, не забравяйте да изключите кабела от ABS на лост, след което излизам.
Поставянето на принципа на обратната.
Първо поставете топка, viksiruem болт.
Flood се опита да сложи втулките в седалките, може да има трудности.
Задна salentblok е дълго и трудно да не се промъкне в седалката си, но груба сила, за да rzumnyh рамките победих съпротивата му.
Сега отвертка челно дупки. Пред saylentblokbbolt отидох без никакви проблеми, но в задната verhneeotverstie не докинг станция. Но etozhe плот, можете да се преобърне. Сложих шестнадесетичен главата 18 на болта и копче bonallno главата му се обърна и се комбинира с горния отвор. Гайката се затяга, или по-скоро тяхното задържане и затегнете болтовете, има само Гайковерти нереално, много внимателно.
Променете лостове, така и дърпа болтове, сложи колелата и спуснете машината на блок от дърво, които ще се простират на мястото си.
След това сложете на мястото на кадър, защита, арки на калниците и колелата.
Voila, сте готови.
3840 стр части, и четири часа време. + Може ли да се вземе спестявания сметка в 3000 за смяна на услугата.
Но е необходимо да го направите с добър набор от ключове с гаечен ключ на 18-те и 16 глави.
Снимки за съжаление не и никога не ще.
Цената на издаване: 3820 ₽ Пробег: 75000 км
Свързани статии