ПредишенСледващото

Задно окачване за велосипед
В момента на задното окачване са мотори са два типа: с един лост и четири-връзка. И днес ние ще говорим за това как да се прави разлика между единичен лост спиране на четири линка и как върши работата на тези спирания.

Единичен лост суспензия

Единичен лост суспензия, също наречен odnosharnirnoy. Този дизайн окачване е съвсем проста, тя се състои от твърда ръка (шарнир), който е монтиран на задното колело. Чупещо рамо, от своя страна, е фиксиран към зоната на долната конзола.

За да се увеличи прогресия monolever се използват различни връзки окачване. Някои производители поставят на техните мотори окачване Faux Bar технология.

Faux Бар - псевдо Четири връзка суспензия, е много подобна на настоящата система четири връзка.

Същността на всички тези суспензии е един и същ: на задните колела се движи в кръг около една ос.

Основното предимство на такава суспензия - простота на дизайн, ниско тегло и ниска натрупване. Въпреки това, по време на въртенето на педалите, много велосипеди с това окачване, окачване подпора се случи, като по този начин се влошава работата му. Обратните компресия спиране причинява въздействие върху педала, като по този начин предотвратява въртенето им, спиране и задна спирачка окачване декомпресира отново блокира нейната работа.

Четири окачване.

Четири окачване на външен вид много прилича на лентата Faux, но как става това, е съвсем различно.

В долната част на писалката на кадрите в областта на задното колело е съвместна и колело спира от Горна Перу. В резултат на това, ние получаваме две точки на закрепване на колелата, благодарение на това, колелото не разполагат с конкретна център на въртене, което позволява на окачването да се постигне мек и отзивчив дори на малки пътната настилка нередности.

Четири окачване е винаги активна и не блокира по време на спиране, което практически не зависи от въртенето на педалите.

Въпреки своите предимства пред един лост суспензия суспензия Четири връзка е малък нюанс, се компенсира чрез инсталирането на добра амортисьор, това натрупване, което е малко по-голяма от тази на суспензията от един лост.

Често те са четири-линк окачване с виртуална ос на въртене. Виртуален точка на въртене (VPP - виртуалната ос на въртене е конфигуриран както следва задната триъгълник е прикрепен към предната част на триъгълника на две, почти равно, за разлика FSR (нисш рамо повече) на лоста Такава система намалява работата на суспензия и тя води до заключване по време на остър .. спиране.

Това VPS Четири окачване.

Това Четири окачване е основата за развитието на окачване FSR (Horst Link). запечатани лагери във всички съединения, които осигуряват дълготрайна работа и лекота на обслужване се използват за тези суспензии. Пантите на този четиригодишен окачване с помощта на по-големи лагери с диаметър да издържат големи натоварвания и увеличават устойчивостта на усукване на рамката.

Пълен контрол Система

Система пълен контрол - активно окачване използване промишлени (сериен), като се суспензия оста на въртене. Тази суспензия реагира на пътни нередности с минимално въздействие върху работата на трансмисията.

Окачване Full Control System е лесно да се поддържа и издръжлив.

Не подлежи на преразглеждане.

Ако се грижите за своя мотор е специално предназначена за тази цел, тогава вероятно сте забелязали надписа върху опаковката на Bio листа (листа Bio) или дума биоразграждане.

При естествени биоразграждане се отнася до дейности на микроорганизми, което води до разграждане на веществата до въглероден диоксид и вода.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!