Дълъг е обещал да се отпишете.
Първо, малко предистория:
Те ме хвана веднъж пера от разклона CZ Cross. Сложих ги да им иго с конусообразни тръби. На очила pomotrel - не остави никакво месо изобщо (машинно вал в крайна сметка до 15 mm) и правото вид на месо достатъчно, за да длето до диаметър oppositus ос и губи.
Какво е било грешка, фиксиране напукана ос в рамките на няколко години, тя е трябвало да бъде подсилена с метални скоби.
След това сложете обичай WIDE полигон вилица накрая се изправи, без изкривявания и е установено, че персоналът Chezovskih пружини крайно липсва (По времето, когато половината набор от родния скрап вече са безвъзвратно загубени). Той прониза чак до почти всяка неравност.
Решено бе да се купи чашите от Java и извира от oppositus (prvda Спрингс забравих да купя на първо място, а след това да струва и без. И очила не са сами, аз трябваше да купя пробка на)
Така че продължавайте да действителния кръстовището.
Както се включва 36 mm диаметър и писалка безпрътов дизайн. В този край мач.
Бутала от единия към другия, не отговарят, отгоре Java, chezovsky по-долу:
Ние използваме буталото от Chezy.
До вилицата елементарни не се срина по време на обратен удар вместо отскок извори поставят скрап Chezovskoy пролетта.
Също така в Java болт осигуряване на буталото и на Chezy M10 M8, се компенсира от дебел шайба снабден размер.
Пистънс въведени лостове и фиксирани шайба заключване за увеличаване на твърдостта на пружината, направете следното:
Общо компресия има 2 извори, най-дългата в редовен мястото и кратък. Както се оказа, твърдостта на асфалт и без да бърза маневриране по черен много добре.
Също така почти се отказа от вилица ход (Може би на дупки и не достатъчно, за да бъде, но за начина, по който тя е.).
Кой се нуждае от по-голям напредък - сложи пролет от oppositus.
Поставянето на всичко, както обикновено, се представи по-нататъшно подобрение - вкара втори масло печат, остана си херметично и фиксирани парче гума (включете доста ushatanaya и maslitse течове.)
Огъванията кормилни багажник ВАЗ на 2108 (Фактът, че сме продали за Java да вземе дори ръцете не искат да -. Разпадне много бързо, и това не е една година)
Пролет комбиниране - това, което е останало от chezovskih плюс Java през шайбата.
Перо оставя естествено предварително пробити на размера на обратен ос, сглобяването трябваше да издялвам малко шапка буталния болт, в противен случай би предотвратило ос.
Общо, почти нищо не се оказа щепсела на класическата форма (без полет обезщетение, което между другото аз имам ред. Или твърде малко или прекалено много).
Дължината от оста на колелото на крайната тапа около 925 mm без запушалка.
Ако нещо е ясно - питат отново имам вилица с различни пера, фабрика за бои на една и съща - sderesh ада, вторият изглежда samomazanaya - самият oblazit.
Колко е направил тези видове RW свещи! Аз леко drugaya.dyrki ос отдолу, а не отгоре и отстрани на stakanov.stakany магнезий тип. kstati.lyuft имате? мерителни чаши относително пера
Свързани статии