За пореден път прочетох жалбата си в горната част и знаеше само едно нещо, което обърква просто угаси свещите. Ти казваш нищо за работата на двигателя. Ако двигателят работи добре и не се забави заради саждите на тапите, така че не се докосне до тях. Качеството на маслото на гориво и по-зависими от депозит. Десен момчета ви подсказват алгоритъм на конфигурационните стъпки. Това, както и пръчка. Вземете самите повече свещи с различен топлинен диапазон. МОТ дава силата си, добре, не си правете труда. Него толкова много.
За всички по-горе, се добавят също, че качеството на сместа poidee, може да повлияе на степента на бензин в изпитвателната камера. Така че, както стои въпросът за искрата на топлинния диапазон.
Послепис Отново, водата в бензина дава богат микс! Ура, другари, ние предоставят истинското познание!)))
Веднъж написах във форума за черни свещи, тъй като те се сменя след всяко 3 km. Всичко започна в края на краищата да се замени карбуратора от 54-ти до 68-ти (аз го имате такъв). Купих 68-те вида на 54-то малко не е доволен, след настройка, която е ясно липсват корекции страдал гориво и в крайна сметка усукани струи от старото и сложи на новото, и се вози и като всичко е Gud. След няколко месеца са били опушени свещи, променено kondetsator на бобината, прекъсвачи регулиран карбуратора и всичко в канала. И той високовъглехидратни. по някакъв начин съм съгрешил нови джетове стил и да се промени тя все още е наред. След много мъчителна взех стария си съдържание на въглехидрати. obzhog стари опушени свещи и всичко, добре, променена няколко лятото и след продължителна работа на празен ход.
От тук можете надраскване си глупости и практичен съвет не е дадено, че имам едно и също нещо със свещи на Днепър пътя към краищата им мен никой в Срещу никога не е виждал кафяви свещи.
Сега начело на своята тангента (вероятно утре) карбени с по-лека серия, направи снимка и да видим тухлени свещи.
_________________________________________________
Обичам бурята в началото на май, както р ****** T & Barn Не!
Свързани статии