1. Затворете razobschitelny кран за оттегляне от ТМ във въздуха. Отличителна черта на този кран е, че тя има атмосферно отваряне. Когато монтиран кран дръжка напречно на тръбата, ТМ и BP се прекъсва, и устройството MC започва да комуникира с атмосферата. Разсейвател влиза в авариен режим на спиране с пълна TC пълнене.
2. Освобождаване всички въздух от RR и ТС чрез издърпване на резултата и по този начин отваряне на разтоварващият вентил, монтиран на RR.
3. Уверете се, че стъблото остави в търговския център, а спирачните обувки далеч от колелата.
4. Проверете колооси с тел състав за присъствието на плъзгачи.
5. В операцията срещнали razobschitelnye кранове без атмосферни дупки. За да се изключи пълнене BP, LR ТС и сгъстен въздух в случай на липсващи тапи razobschitelnogo кран, е необходимо да се свърже поведе, оставяйки по този начин изпускателния клапан отворен или отвинти капачката от TC капачката.
6 Рекорден брой от колата, спря да брои действителната пресата в състава, за да направи марката в сертификата на спирачките VU-45, а след това продължи да поддържа влака.
Daylight налягане зареждане по време на зареждане TM пътнически влак. Поддържането на пътнически влак с презареждат TM и RR неприемливо. В случай на надценяване на налягане над 5.5 KGF е необходимо / ст2 да спре влак инженер стъпка работната спирачка ТМ изпълнение на 0,3 - 0,4 кгс / см 2. Проблемът е не само да се намали до зареждане на налягането на въздуха в ТМ но също така и за да се намали налягането на зареждане и в RR.
След спиране, установяване и премахване на налягането на кауза надценяване има два начина да отида за зареждане натиск за ТМ и RR.
кран драйвер за понижаване на налягането в тръбата спирачка и SD 4,5 кгс / см 2. След това се издуват налягането в позиция TM I CM дръжки на 5 - 5,2 кгс / см 2 и след това определя дръжката в положение II.
Помощник-инженер идва заедно и композиция, издърпване на каишка, отваря изпускателните клапани на монтирани на RR. Освобождаване въздух от ZR е необходимо толкова дълго, колкото дифузьора няма да си отиде на почивка и няма да пусне на сгъстения въздух от търговски центрове в атмосферата.
Освобождаване на опашката на спирачната система на автомобила, водачът на водача и помощник изпълнява съкратен тестване на спирачките, а след това помощникът се връща в локомотива и визуална проверка за освобождаването на спирачната система на всеки автомобил.
Водачът извършва стъпката на спирачка с високо налягане, изпълнение TM 1.1-1.2 кгс / см 2. Всички дифузори в влакът ще работят за укрепване на инхибиране и част от въздушния поток в ТС RR. RR понижено налягане.
Водачът освобождава позицията на спирачния дръжка I см надуване налягане в SD и TM 0,5 кгс / см 2 е по-малка, отколкото преди спиране. Дифузори в целия влак се освободи спирачката, освобождаване на сгъстен въздух от търговските центрове в атмосферата. Преди следващото спиране е необходимо да се изчака 15 до 20 секунди.
Количеството на такъв peretormazhivany извършва дотогава, докато налягането в RR и TM капки към акумулатора.
Пример действия, извършени при презареждане на тръбата спирачка до 7 кгс / см 2:
· Спиране - 7 - 5,8 кгс / cm2;
· Наем - 5.8-6.5 кгс / см 2. Изчакайте 15 - 20;
· Спиране - 6.5-5.3 кгс / cm2;
· Наем - 5,3 - 6, кг / см 2. Изчакайте 15 - 20;
· Спиране - 6 - 4,8 кгс / cm2;
· Закуска - 4,8 - 5,5 кг / см 2.
След включване на напрежението на зареждане на помощник-водача, трябва винаги минават по структурата и се уверете, че всички, спирачките се освобождават. Ако влакът е нечувствителни дифузори, които затрудниха движението на основното бутало, те не могат да се пусне на спирачката. Такива дифузори трябва ръчно да изпълняват почивка, отваряне на изпускателния клапан на RR. Помощник-инженер, който е в опашката на колата и шофьорът изпълнява съкратен тестване на спирачките. Тогава асистентът връщане към локомотива, огледайте всички състав за освобождаване на спирачката.
Свързани статии