Тунинг-евтини марки отнема само една и съща епидемията. Корените на това явление, странно, нямат нищо общо с традициите на света на тунинг, които могат да говорят безкрайно, но такава задача пред нас сега не е така. Лопати тунинг започнаха с изолирбанд красиви сини коли на кормилото. Тогава имаше един червен изолирбанд, и това се счита за по-добър от синьо. И така нататък, за довършителни работи с антистатични опашки и колхоза "широки" дискове, но той вече е на висш пилотаж. Днес ситуацията е далеч няма - същите опашки и същата ферма. Особености само стават по-големи.
И все пак, сред всички тези отпадъци понякога се появи достоен за развитие и решения. Те са доста мотивирани и технически издържано и естетически компонент остава на tyuningerov на съвестта - на кого булката и кобилата. Въпреки това, един от най-изявените опитите да се измъкне от стандартните и скучни вид отток превозните средства е инсталирането на въздушното окачване.
Въздушно окачване - поглед отвън
Ниско-ездач - така звучи на английски език. Това е езда ниска. Low Ride осигурява въздушно окачване, заменяйки канала и да предоставят допълнителни възможности в настройките за височина и твърдост. Това спиране е в нормален режим се използва при някои модели на Citroen. Ето DS серия модел от 70-те.
История lowriding богата и интересна, но ние ще говорим за днес не е така. Вижте как изглежда в класическа американска версия.
Това Chevrolet Impala 1964 - най-популярният автомобил в света за такава злоупотреба. Като такава ревизия окачване може да се прилага за други превозни средства, ние ще разберем повече.
Практически поглед отвътре
Каква е практически смисъл и как това може да се използва в нашата околна среда, като например пневматика на най-често в нашите автомобили? Най-хубавото е, че ще разгледаме един пример за това как спирането на въздуха върху цената 2114, неговото инсталиране и монтаж вписват в реалността на днешния ден.
Въздушното окачване може да повиши броя на практическите предимства пред класическия. По принцип, тези предимства са:
- високо ниво на комфорт - пневматика позволява незабавно да регулирате твърдостта на окачването на нивото на качество на пътната настилка;
- клирънс фина настройка - това може да бъде полезно за координирането на натоварването на автомобила и отстояние от земята, както и преодоляване на секциите на високоскоростните на пътя, които изискват ниска кацане, високото ниво на аеродинамиката и много висока скорост. (Въпреки това, в сравнение с образците Толиати остава загадка);
- за разпространение на твърдостта на окачването между осите, като по този начин намаляване на натоварването върху тях.
Сега веднага пристъпва към разглеждане на възможността за пневматична инсталация в 2114, след като е изчислено, че за да се направи това, и какво ще бъде цената на инсталацията.
Цената на въздушното окачване на 2114 - компоненти и части
Нека да погледнем на общ набор от допълнително оборудване, което ще бъде необходимо, за да преведете 2114 във въздуха. Задължителни елементи на въздушното окачване, ще бъдат тези елементи, които ние сме се опитали да поставят в таблица, която показва приблизителната цена на всеки от тях.
Следователно, за една и съща сума, която може да получите на въздушни възглавници а. Сега ние се спра на най-важното, използвани в строителни обекти.
- Компресор. Всичко от компресора се нуждаем - трайността и висока производителност. Най-оптималния за качество на компресори от тези, които не е нужно да се поръча от САЩ - Златен орел Златен орел P17 или P20. Цената им е малко по-ниска от Falcon, посочен в таблицата, но те са доста подходящи за използване. Модел P20 е с по-висока скорост на подавания въздух.
- Въздушните възглавници. Тук изборът е много широк. Ние трябва да замени всичките четири пружинни елементи, амортисьори и лостове, така че възглавницата ще трябва да 4. Най-евтиният вариант е да използвате възглавници от спирането на колата кабина МАЗ или MAN, но има модели, пригодени за vazovskaya багажник.
- Приемник. Като приемник, можете да използвате бутилка автомобилната инсталация LPG. Особено, тъй като изберете правилния крушка за 2114 - не е проблем.
- Електромагнитен вентил. Минималното налягане, които трябва да издържат на вентила - 25 банкомат. Те изпълняват ролята на отключване и заключване елементи.
- Две манометри ще бъдат инсталирани в кабината за регулиране на налягането във всяка верига.
- контрол суспензия дистанционно - прости блок превключватели контролират отварянето и затварянето на клапана.
- Други детайли - фитинги, тръби, PVC тръби.
гъвкавост
По този начин, за да настроите окачването с пневматика не се нуждаят от луд сума пари, и своята универсалност и гъвкавост, необходими, за да се оправдае.
Свързани статии