Помогне да се определи точното местоположение на конектора за обслужване на горивната помпа (горивна помпа).
И това е, което аз - IMG_0254.jpg файл
Изглежда, че се оказва, че конектора - то е синьо. Аз измерва напрежението върху него, той някак си се издига до 5 инча за няколко секунди, след няколко секунди след това престава да се превърне стартера (двигателят не prihvatyvaet, както можете да си представите). Тогава там е стръмен стартер - няма да започне, да позволим това да скачам, тичам до капака и да видим как стрелката показва 5 волта напрежение и след това изчезва. Така че това не е съединител услуга. Напрежението върху конектора, който подхожда към помпата - проверка - показва 12-тина волта въртящ момент стартер.
Най-общо три въпроса:
1. Как да проверя помпата? Шумно той трябва да бръмчи, неговата работа, чух стартера?
2. Къде точно е конектора за обслужване на помпата? И тогава от съединителя, което не пълзя на маркуч помпа.
3. Горивните тръби, които са подходящи за двигателя, това е жълтото? Откъде знаеш кой от тях да се получи, и това, което върна?
През втората снимка (където синьото конектора) трябва да бъде по-бежов 2. кръгла и гладка черна. На черното "+ 12V" се появява при бензин помпа, съответно, като ни изпратите да принуди можете да проверите Зузана помпа и извън колата.
_________________
Мото: HONDA VFR 1200 X Crosstourer. 13 г. насам
напиша, много спешно се нуждаете!
Бърз техника отстраняване на високо налягане маркуч от тръбата на резервоара (снимка две съобщения по-горе). Там, от двете страни има зелени ключалки, те са притиснати навътре. Самият маркуч се включва тръбата, но не се отлепи. Как да го премахнете. Кой може да се среща с планината. Нищо не се отвива не.
Свързани статии