Добър ден. Имам класическа ситуация: Стартерът Оказва но не zavoditsya.Krutit нормално без скърцане, дрънкалки и т.н. и т.н .. Spark е. Премахване на искрата. Суха. Грехът на бензин помпа. помпа бушон е ОК. Отворих капака на горивната помпа искаше да звъни, но има 5 (или 4) пинов сокет. Как да звъни помпа? на всеки контакт, за да се измери напрежението. Аз разбирам, че вече е възможно да се опише положението ми, но аз погледнах и погледна, но не можах да намеря горивна помпа жак Конекторите на. благодаря
Направете по-лесно, извадете изходния порт (в близост до правото, когато се гледа от следващата врата) и изтеглете стартера. Ако потокът, тогава всичко е наред с помпата (разлял малко, така че не stsat!). Като цяло, в контакт с помпа - долния чифт конектор (също когато се гледа от най-близката врата прав - "+").
Публикувано от rluk:
Направете по-лесно, извадете изходния порт (в близост до правото, когато се гледа от следващата врата) и изтеглете стартера. Ако потокът, тогава всичко е наред с помпата (разлял малко, така че не stsat!). Като цяло, в контакт с помпа - долния чифт конектор (също когато се гледа от най-близката врата прав - "+").
Благодаря. Проверих. Помпа мъртъв. Променена. Аз приключих. Най-интересното е, че в деня преди смъртта на помпа кола мина перфектно, закара до къщата. И на сутринта помпата вече мъртъв. и случаят е такъв.
Публикувано от Sargulov:
Най-интересното е, че в деня преди смъртта на помпа кола мина перфектно, закара до къщата. И на сутринта помпата вече мъртъв
Аз бях по-лошо: Прибрах се в къщи, дойде след 40 минути игра и FSE - BN мъртъв
Имам право на натовареното кръстовище починал - чака, докато не се стигне до "връзвам" не се влачат.
Публикувано от Karlos_che:
Имам право на натовареното кръстовище починал - чака, докато не се стигне до "връзвам" не се влачат.
Въпреки това, ние трябва да пощади помпа в хвърлянето на автомобила. Така че, просто за всеки случай.
За да се уверите, че VT не е необходимо да го премахнете и издърпайте на резервоара за газ (защо след като хемороиди) е достатъчно, за да представи "плюс" на батерията на контакт №2 горивна помпа третото реле. намира в кутията с предпазители в купето на десния крак за целия тест отнема около пет минути. Можете също така да захрани директно към TN захранващия чип под седалката (без да махате TN) за всички 10 минути .. (. Това е всичко за 4G63)
__________________
Свързани статии