Всичко е наред с колата, и изведнъж един час по-късно пристигнах, сядам в техните ООП, завъртете ключа в стартера и арматурното табло не светлина, стартера се оказва, превозното средство се стартира, но токът от генератора се получава, е разбираемо защото Оке зареждане започне да мине през една крушка на подредено, по-точно през крушката да спретнати релейни ключове, чрез които на ток от генератора, и ако нещо не работи, подредено и ток от генератора не го прави.

Арматурното табло не свети, лампата на ръчната спирачка, лампа за налягането на маслото и за зареждане на лампата.

Машината работи само, че трябва да работи, без ключ за запалване, светлини в кабината, размери, Къси и дълги светлини, спешна банда.

Плюс това, когато включите ключа за запалването се включва и стартера на автомобила се стартира, но не остана празен ход.

инспекция титуляр предпазител показа, че всички предпазителите са непокътнати, но напрежението е само на 9 и 10 на предпазителя, оставащия напрежение не предпазители доставени.

Завръщайки се в колата, веднага се заключва ремаркето към новите терминали, както и .... когато ключът е завъртян, спретнат просто не работи, стартера като готино.

Подробно проучване на новите и старите заключване конекторите установено, че конектора на новия замък, две по-малко контакт, отколкото в старите.

От времето е било през нощта, а след това до магазина аз отидох и започнах да разбирам стария замък и контактната група на.

И това е, което разбрах.

Castle просто не се превърна в горната контактна група, очевидно от корица вибрации сук контактна група и заключване на шпиндела фиша по-долу. След като фиксирана капачка на винт от запалването на контактна група, всичко работи, тъй като е трябвало да бъде.

Цвят илюстриран албум ВАЗ 1111, 11 113 "Ока" и работа на устройството. DjVu Форматът

Този тип проблем все още се случва в окисляването на чипове, което е в областта на карбуратора и проводник на който преминава от положителния полюс. в очите на слабото място винаги. така че, ако спретнат излезе на първо място, вижте по-тънка тел от положителния полюс на самия терминал и на тезгяха в района на карбуратора. защото визуално не можете да видите, но в терминала за кримпване обикновено не е мед и сярна киселина sloshnoy vvide прах и контакта няма да бъде просто. pereobzhat терминали необходимо и желано парче тел, тази 20 см., и заменят, че ще работи.