От XVI век, преди ерата на парни двигатели - движението на речни съдове нагоре по реката се извършва с помощта на лодкари. Волга е основната транспортна артерия на Русия. Десетки хиляди лодкари спря речните хилядите кораби.
На север, наричан още лодкари yarygami. Или yaryzhkami. Думата се формира от две "Яри" - "слънце" и "ха" - "движение", "път".
Всяка пролет, веднага след ледоход по селата, стоящи на брега на големи реки. в долните им достигне, вълна след вълна премина във фермата лодкарите следващите podryazhatsya да работят.
В лодкарите са техните традиции. В някои места на лодкарите Волга, посветени новодошлите в професията. тези места - високи стръмни брегове - наречени "скара подутини." Десетина Пържени могили са били от другата страна на Волга от Ярославъл до Астрахан.
"Най-често самосвали ходили отчаяни хора, които са загубили своята ферми, жажда за живот, любители на пътуване и на открито ..."
С течение на кораба от "Пържени хълм" в Волго-Yurievets Burlatskii бандата подредени място за акостиране. Новодошлите подредени в подножието на хълма. Зад тях се изправи на пилота с каишка в ръката си. Според екипа, и виковете на опитни лодкари: "Казвай му" - новак затича надолу по склона към върха и пилотът удари каишка му на гърба. Кой се изчерпва бързо до върха, той ще получи по-малко удари. Достигайки върха, самосвал новак може да си помисли получи кръщение и равни права е бил член на бандата.
Следваща в йерархията на vodolivom занаятчийската беше пилот, той е "чичо", известен още като "Bulatnikov". Неговата задача не е да се сложи на шлепа заседнал, харчат без инциденти стоки през опасни места.
Разширено самосвал дърпа каишката, наречени "подутини", той е бил отговорен за координирането на работата на проекти на лодкари. Ние вървеше последен, два Burlacu, наречена "закостеняла". Те са, ако е необходимо, за да се изкачи на мачтата кораб, управляван от него съоръжени с височина obzirali път.
Лодкарите са местни, които са били наети за целия сезон, това е допълнително взети за да помогне, когато става trebuetsya.Chasto каишка дръпна коня.
"Смъртоносен" труда
Burlaka работа е много тежък и еднообразен. Само попътен вятър улеснява работата (за вдигане на платната) и увеличаване на скоростта на движение. Burlacu издържат на темпото движение песни помогнаха. Може би най-известният от тях: "О, Dubinushka, Uhnem". Използва се, за да го пея за координиране на съвместните сили в най-трудните моменти.
За кратко спира самосвали кърпене Разрушаване риза и обувки на климата в нови сандали.
"Грижа повече кооперация на брега бяха жарава огън, счупени и гнила лико гамаши и понякога груб изсечени надгробни кръстове. "
Той наел банда лодкари, собственикът на кораба е отнел им пребиваване. Burlak залепнал до края на маршрута. Съгласно договора, той е длъжен:
"За да бъде собственик на всяко послушание. Трябва да вървя ден и нощ с всички видове pospeshaniem, без никакво забавяне. За да работите - малко светлина. Тютюн на борда на кораба не пуша. С крадците не знам. Разбойнически, Bude са застрашени, отвърне на удара, които няма да жалят живота ".
Не само мъжете отидоха на самосвали. "Необходимостта караше Волга-медицинската сестра и жените, интереси счупени безнадеждни на жените".
С разпространението на параходите Burlatskii работа изчезна напълно.
Свързани статии