Икономист, професор в Киев и Москва университет Иван Вернадски (1821-1884) пише, че "страданието и трудностите на работническата класа на Волга не е толкова голяма, както обикновено се смята."
Лодкари burlachestvo чисто руски феномен, Волга. те се появява в 14-15 век. В началото на 19 век те са били не по-малко от шестстотин хиляди. С развитието на промишлеността и някои механизация на труда - konovodnye корт, шпилове, параходите - броят на лодкари спаднал до триста хиляди.
Извършващи този вид риболов предимно населението на Поволжието: по-голямата част от руския народ, често татари, Mordovian, чувашки, Мари, това е, представители на всички националности, които се заселили на брега на великата руска реката.
Burlatskii кооперации се различаваха ясно организация: по-голямата, готвач, бум-напред, който е ръководител на бандата. Всички те имаха същите права, няма никаква полза, освен ако не е най-доброто от най-силните физически ловък. Като правило, че е "peselnikom" Zapevalov. Без песни транспортна фирма не може да си представите. Song попита работен ритъм, заменя разговора, весел душа. Тя просто обичаше самосвали.
Bump осигури добра работа - във времето на песента. Той бе последван podshishelnye, след това "мързелив" и така наречените възмездно. Те са тези, които чрез своята собствена вина пропиля приходите, и затова сложи каишката само за плюскане. Естествено, тези мъже от другата черта на липсата на интерес към работата. Опашката отново постави силен и честен, за ponuchki и се грижат за заробване и мързелив.
Ядох твърде Artel'nykh самосвали. На едно и също понятие, толкова по-модерен, много щедро. Според академик Густав Strumilin Stanislavovich (1877-1974), през месец обикновената "sudorabochy" (става дума за втората половина на 17-ти век) изяде три паунда на хляб (48 кг); 20 паунда на месо (8 кг); един и същ номер на риба; 20 паунда на зърнени култури и грах (8 кг); стотици яйца, с изключение на зеленчуци. Лодкари работил двеста дни в годината. До края на навигация са спечелили 10 рубли чиста. Лапа говеждо месо, например, в тези дни е на стойност 45 цента.
Цените в момента
Така че, в началото на 19 век го заведе на труда Burlaka 8-10 рубли. за навигация. В края на същия век за товарене хляб работа на земеделските производители да плащат 20-25 рубли годишно. Заплатата на местен лекар достигна 800 рубли. годишно, т.е., 66 рубли. на месец. Годишният доход на дърводелец е 15-35 рубли. При производството на селскостопанска техника занаятчии годишен доход достига 100 рубли. А просто работник в мелниците получи 8-13 рубли. Това е значителен доход. Така лапа пшеница (тази 16.38 кг) струва почти 54 COP. и месо - около 2 рубли. Оказва се, че лекарят на месечна заплата може да се купи 2 тона пшеница, или 550 кг месо и дърводелец със заплата от 2,5 рубли. на месец. - 75,7 кг зърно или 20.8 кг месо " Лодкари в същото време не похарчени за храна стотинка.
Четене на класиците също така е възможно да се събере достатъчно информация за цените, по това време. В майка Достоевски Разколников имаше пенсия от 120 рубли. В този случай, студентът Родиа в 1870 може да има 30 цента да си купи механа в чаша водка и пай пълнене. В историята на Чехов "Три години", написан на 1880-1890 година, провинциална фармацевт изпрати сина си вечния студент, 40 рубли. на месец, а още 10 рубли. тайно изпраща майка ми. "Тези пари е достатъчно за неговия живот и лукса на палто с полските бобър, ръкавици, парфюми и снимките." Учител в "Анна във врата" от началото на 20 век, спечелил 40 рубли. А хляб след това струва средно 3 копейки. Това означава, че учителят може да плати, за да си купи хляб в 1333. Akaky в "Шинел" от Гогол получи 400 рубли. на година, т.е. 33 рубли. на месец. В същото време за обяд, той прекарва общо 12 рубли. на година - това е само 3% от приходите си. Същият служител малко палто разпределя в 70 рубли.
Беше ли трудно да Burlacu?
Най-активно самосвали работили в областта от Рибинск до Астрахан дължина от 2645 km. Репин показва групата на лодкари (11 души), се изпълнява "Въже" на пясъчна плитчина в безветрен слънчев ден. Курсът на "Въже" обикновено започва над устието на Кама. Въже за теглене нарича здраво въже с дебелина от 3 инча (
7.5 cm) и дължина от около 100 ярда (
214 m). Дължина на бар е избрана така, че да бъде в състояние да управлява лодката на достатъчно дълбоко място. В същото време, на ъгъла на гореща (фиг. 1) не трябва да води до големи загуби вършат работа.
Репин точно определено място млатило свързване (горната част на мачтата) и провисване. Привидно Bicheva трябва да бъде здраво и да го приложи трябва да бъде толкова, че ъгълът на рампа (фиг. 2) е възможно най-близо до 90 °. Всичко би било добре, ако Bicheva е в безтегловност. В действителност, теглото на въжето не е по-малко от Н, 2500-3000, както и чрез поставяне на въжето до върха на височината на мачтата
30 m, по-голямата част на моторни превозни средства за тегло "затвори" на мачтата. Не е случайно, лодкари харесваха когато Bicheva започва "тръба", т.е. когато той трябваше да отиде на висок бряг и млатило монтаж място е под Burlatskii пътеки - "bichevnika". Все пак, това се случва рядко, тъй като размер на кораба, неговия товарен капацитет, а височината на мачтата са избрани въз основа на емпирично височината и дълбочината на бреговете на речното корито Волга.
Видът на кораб от картинката е лесно да се определи - тя е добре позната Волга кора. Дължината на най-често срещаните кори товароподемност 20,000 паунда е равно на L »25 м, широчина В '7.5 m, утайката T" от 1,8 т, Н мачта височина "30м, дължина Райна (прикрепена към мачта греда) необходими за движение на кораба под платна, също равен
Разстоянието от Астрахан до Нижни Новгород (2172 km) зареден кора преодолее за 2,5-3 месеца, опитвайки се главно да се движи от силата на вятъра. В безветрен ден в долното течение на река Волга в бързо развиващия се наводнението съд подаване (фиг. 3). В този случай, авансови корабни котви, внасяни и кората се спря пред него с въже, теглена от Burlacu, ходене на палубата. В същото време той се заема въжето е 4-5 пъти по-дълго и 1,5 пъти дебелината на бар, но теглото не е твърде сложно работата. Ако по време на доставката на практика няма загуба не работи поради геометрията на прилагане на силата. Независимо от това, че е добре известно, че предпочитаното време на влек самосвали. Очевидно е, че допълнителни дейности, свързани с вноса на котвите, е доста тромава.
Нека се опитаме да се определи количествено степента на Burlatsky труда. Пропускането извършени изчисления, ние получаваме че burlaks на тягата (съгласно Фигури 1 и 2.) се изчислява съгласно формулата:
Точната стойност на тези ъгли на живописта от Репин е невъзможно да се установи, но колебливо, знаейки дължината на бар, разстояние от пътеки за Burlatskii плавателен канал (
100 m), а височината на мачтата може да се счита продукта от COS грях хоризонтално Вертикална Н = 0.7-0.8. Следователно, силата на сцепление е установено, че се лодкари 3500-4000 Н. Когато броят на банда от 10-11 души, на натоварването на всяка баржа паяк е 320-380 Н.
Всеки, който желае да се чувства "в обувките" Burlaka трябва да направи каишка Burlatskii - дължина кожен колан 3 ярда (213.36 cm) и ширина 4 инча (17,78 см) от краищата съшити върху него чрез блок монтиран неподвижно върху носител, на гърдите, и засилена в другия край с тегло 40 кг (тегло от 400 N). Ако хвърлите въже над ролка, да се носят лентата на гърдите си и да започнат да се движат, за да се повдигане на товара, вие ще се чувствате по едно и също натоварване, които са имали транспортна фирма. Предвид факта, че лодкарите календарно продължило от изгрев до залез слънце (с кратка пауза), се оказва, че работата Burlak беше наистина трудно! Имайте предвид, че основният принос за устойчивостта прави за река, така че намаляването на скоростта на потока намалява с 25% от товара, при 44% и увеличението на същите резултати сумата в увеличение на товар с 56%.
1 клафтера = 3 двор четвърти = 12 = 7 фута = 2.1336 m;
1 ярд = 4 четвърти = 16 инча = 0.7112 m;
1 versta = 500 ярда = 1066.8 метра;
1 m = 2.38 фута;
1 кг = 2,4419 кг руски;
1 лапа = 16 кг тегло.
Оригинален, взет от ro_land