Мога ли по някакъв начин да промени ситуацията? Нека да видим как някои от техническите параметри на "сърцето", "Приоритет" могат да бъдат актуализирани и усъвършенствани и по този начин да се получи от него очаквания резултат. Например, избран-компресор компресор (на снимката). Тази операция ще увеличи мощността на двигателя не е от това колко "коня", а другата половина - 50%!
Такова преразглеждане се нарича още "увеличаването на обема на двигателя." Как компресора? Цилиндрите налягане инжектират гориво-въздушна смес, на мощност се увеличава рязко в резултат. Повишаване на капацитета и увеличаване на тягата. Вярно е, че се увеличава разхода на гориво. И износването на частите на двигателя и ходовата част се увеличава.
Ако тези данни не могат да бъдат сбъркани, не се колебайте да се инсталира компресор-вентилатор! Освен това, в създаването й не е голяма работа, това не отнема много време и усилия - устройството е прикрепен към персонала на частите на двигателя и възлите "priorovskogo". Действието е чрез коляновия вал на задвижващия ремък. Всичко, което трябва - е предварително се определи какво точно искате да поставите компресор на двигателя.
На пазара или в магазина автомобил, вие ще намерите два вида корупция - с външна и вътрешна компресия. Как те се различават? Ако устройството има вътрешна компресия, след това сгъстен въздух директно във вътрешността на устройството. Но този тип има значителен недостатък: ако двигателят работи на празен ход, има и други звуци. Единичната компресия компресира външен въздух в хода на пристигането му в устройството.Ако не знаете кой вариант е за предпочитане, да се консултира с експерти. Но не забравяйте, че, както казахме, повишаване на капацитета на мотора е неизменно придружена от увеличаване на износването му. Ето защо, за състоянието на енергийния блок е необходимо постоянно да следи и извършва инспекцията си в своевременно.
Друг метод, който може да се използва, за да "помпа" на двигателя - тунинг чип. Тази форма на тунинг Много е писано, включително на нашия сайт, така че детайлите няма да се спирам на него. Ние само си припомним, че чип-тунинг - мига софтуер, който отговаря за работата на двигателя. Самата Препрограмиране няма да доведе до идеален експлоатация на енергийния блок - настройка на чип е добре в комбинация с други модификации на двигателя. Например, ако сложите филтър на нулево съпротивление - това устройство в последно време стана все по-популярни. Вътре обикновеният филтър са картонени прегради, които да пречат на нормалното протичане на въздух в двигателя. "Nulevik" лишен от съответните дялове, така че въздухът без препятствия попадне в двигателя. Резултатът - увеличение на мощността.
Разгледахме няколко възможности за увеличаване на "Priory" на мощността на двигателя без никакви финансови разходи и преработи на силовия агрегат. Кой да избера, вие решавате. И накрая - малко съвети: каквато и да е "изпомпване" на двигателя изберете, по-добър контакт с експертите, това е доста отговорна и сериозна работа.
Аз препоръчвам да четете:- Регулиране на празен ход карбуратора Solex
- Защо се даде кредит за ипотечни машини
- За да инсталирате светодиодите в колите на задните отражатели
- Прахово боядисване дискове
- Тунинг "Приоритет", "черен"
- Регулиране / настройка на карбуратора по своя собствена
- Тонизиращ светлини "Priora"
- Промяна на педала на газта до "десетки"
Сподели с приятели:
Отговорите са затворени, но можете да Trackback от вашия собствен сайт.
Свързани статии