В схемата на съвременната петролна рафинерия, един от процеса на водеща е процесът на смесване. Този процес осигурява високооктанов бензин, отговаря на всички изисквания на ГОСТ. В същото време, за да се подобри качеството на горивото и неговата продукция се провежда непрекъснато търси начини за подобряване на технологията на процеса. Този проблем е решен като скъпи експериментални методи (използването на високи компоненти октан, прилагането на анти-чук добавки и т.н.) и методи за математическо моделиране.
Наситен парно налягане - един от най-важните променливи, които са свързани в съставките на бензин. Налягането на наситената пара - мярка за налягането на повърхност, която е необходимо не течност се изпарява. За въглеводород с ниска точка на кипене, като налягане пропан пара е много висока, тъй като това е много летлив въглеводород. Висш въглеводород кипене като дизелово гориво, характеризиращ се с почти нулево налягане на парите, тъй като при стайна температура, тя се изпарява много бавно. бутани трябва да се добавят за увеличаване на налягането на парите. Бутан се получава като страничен продукт на различни процеси в рафинерията. Освен това, той е изолиран от природен газ. Някак тези две много гъвкави източник осигури производство на бутан в количество, необходимо за бензин смесване.
Номерът на октановото число показва дали Detonate бензинов двигател. За бензин с октаново число 100 е условно прието изооктан. Нормално хептан които детонира със значително по-ниска степен на компресия, е приета за бензин бензин 0. Всеки компонент може да се асоциира смес от изооктан и п-хептан определен състав.
Octane се счита процентът на изо-октан в сместа, детониращ в същото съотношение на компресиране. Дизайнът на двигателя обикновено предназначен за определено поведение на гориво. Степента на сгъстяване на горивото в двигателя определя силата, която човек е в състояние да се развива. Колкото по-висока степен на сгъстяване, колкото по-дълго на работа цикъл и по-мощен двигател. По този начин, различни машини размер монтирани двигатели с различни дизайни, които се нуждаят от бензин с различни октанови числа.
За да се опрости задачата за постигане на желания брой октан в бензин се прибавя оловни съединения - тетраетил олово (TEL) или тетраметил (TMS). Тези съединения повишават октановото число на бензина без да се засягат други свойства. Парадоксално, олово се добавя към бензин да потисне възпалението. Някои трудност произтича от факта, че по-голяма концентрацията на олово добавки, по-малко ефективен си последната порция, която е, октановото число на нелинейна функция на добавката концентрация.
В края на 70-те години, рафинериите започнаха да търсят други начини за увеличаване на октановото число. Понастоящем нефтохимическата промишленост предвижда, че няколко продукти: метанол, етанол, трет-бутил алкохол (ТВА) и метил трет.-бутил етер (МТВЕ).
Интересът алкохоли задвижва връзка между цената им и техните полезни свойства като бензинови компоненти, по-специално тяхната способност да увеличават броя на октан. Но тяхното влияние не е толкова лесно, колкото, например, въздействието на алкилиране и реформинг. Добавянето на алкохоли и окислители действа монотонно. Например, малки допълнения (2-3%) от смес на алкохол рязко повдига DPR. След допълнително добавяне на (5, 10 или 15% по обем) не настъпва промяна. Също така, в някои случаи, ефектът от олово анти-чук е отрицателна.
Усложнява бензин се използва, например, блокове смесване на "Renotek". Това устройство е предназначено за получаване на стока петролев режим интензивно смесване на различните компоненти в диспергатора за постигане на качествени показатели съответните стандарти.
Вижте също
Анализ на схеми процеса процес трансестерификация tsianoetilfosfonovoy диметилов естер моноетилен гликол (мет) акрилат
Историята на човешкото развитие - е преди всичко история на изобретението, създаване и подобряване на продукти и технологии, с други думи - в процеса на инженерната творчество (IT). Re.
Никел и никел карбонил
В основата на съвременните технологии са метали и метални сплави. Разнообразие от изисквания за метални материали се увеличава с развитието на нови клонове на инженерството. В нашето време.
Свързани статии