волан услуга, захранване (волан) колело на автомобили УАЗ-374195 УАЗ-396 295, УАЗ-396 255, УАЗ-390 995, УАЗ-390 945, УАЗ-220 695, УАЗ-330 395, УАЗ-330 365 е периодичната проверка на кормилния механизъм, пръстите кормилни щанги, Pitman ръка, волан джолан рамо, на свободния венец проверка на волана, своевременно смазване на ставите, управляващи пръти, доливане или смяна на маслото в резервоара за масло на сервоусилвател на волана система.
Характеристики на работа на кормилната УАЗ вагон на волана.
Чрез завъртане на управляемите колела наляво или надясно, докато опре в системата за усилване на волана може да предизвика шум или бучене, възникващи в резултат на изхода ветропоказател помпа на максималното налягане. Този шум или бучене е характерна черта на помпата и не засяга изпълнението на кормилната уредба. За да се избегне повреда на прегряването на помпата сервоусилвател на волана и масло не се препоръчва да държи волана в крайните положения повече от 20 секунди.
Неспазването на хидроусилвателя като следствие от увреждане на колан помпа, маркуч повреда или задвижване на помпата или тегленото превозно средство, поради изключване на двигателя, за да използвате волан може само за кратко. При липса на масло в хидроусилвател система е необходимо да се премахне колан задвижване на помпата, в противен случай заглушаване на помпата и евентуално скъсан ремък.
Когато отстраняване колан е необходимо да се управлява перката на помпата особено внимателно се контролира температурата на охлаждащата течност, тъй като е възможно прегряване на двигателя. Непрекъсната работа на превозното средство, с неработещ усилвател на волана води до преждевременно износване на кормилния механизъм.
Управление Service УАЗ вагон тип, мощност (сервоуправление) колело.
Когато разликата в коничната рамо връзка и пръст управляващи пръти, затегнат за заключване на капачката панта и след това развийте с 1/2 ред, и в тази позиция отново zakernit. Първо монтаж повдигане на кормилния механизъм трябва да се извърши след 500 километра от новия път на колата, и в бъдеще, в съответствие с изискванията на книгата на услуги.
Проверка и пълно премахване на реакция на волана УАЗ вагон тип с готовност за плащане.
При автомобили с УАЗ вагон тип кормилна бустер общо реакция трябва да се проверява, когато двигателят е на празен ход. Общо кормилна реакция се проверява в установена позиция право напред на предните колела, люлеещ колелото от позицията, съответстваща на горната част на волана в едната посока до положението на волана, съответстващо на началото на волана в обратната посока.
Състоянието на кормилния механизъм е нормално и не изисква корекция, ако общата хлабина или свободно движение колелото не надвишава 20 градуса, което съответства на 74 mm, измерени върху венеца на кормилното колело.
За УАЗ с вагон колела хидроусилвател с свободно движение колелото повече, отколкото е необходимо, за да се определи за сметка на възела се получава повишена реакция за това, за да се провери. стягане на закрепващите болтове на механизъм корпуса на управление, състоянието на кормилното връзката на панти, закрепване и стягане клиновидни пропуски в колона ставите и вал на витло шпонки управление, и наличието на пропуски в кормилния механизъм.
При констатиране на радиалната хлабина в съвместното кормилния вал аксиално движение на лагерите на паяк, е необходимо да се положат допълнителни raskernovku лагери в тапи на ушите. Raskernovku произвеждат така, че да се предотврати разпадането на лагер чаша. При наличие на пропуски в шлици вала на витлото на вала на кормилната колона трябва да бъде заменен. При констатиране на пропуски в кормилния механизъм е необходимо да се направи корекция му.
Смазване кормилното съединения УАЗ вагон тип с WTP.
Проверка на нивата и доливане на масло в сервоуправление УАЗ вагон тип.
Маслото на кормилната система gidrousiletelya всесезонно предавка попълнено Dexron IID или Dexron III в количество от 1.3 литра. Dexron III може да се напълни в Dexron IID. При проверка на нивото на маслото в резервоара за масло на сервоусилвател на волана, с предно предаване автомобил трябва да се настрои направо. Маслото може да се напълни до нивото на екрана филтър на резервоара за масло. Частичен пълнене на сервоусилвател на волана система в следния ред:
1. Изключете проект двунога двунога или излизаш от предните колела, махнете капака на резервоара за масло на хидравличния усилвател, напълнете с масло до нивото на филтър окото.
2. Не стартиране на двигателя, завъртете волан задвижващия вал или механизъм от стопа да спре до затварянето на изхода на въздушни мехурчета в резервоара за масло. Добави масло в резервоара.
3. Започнете двигател едновременно налива масло в резервоара. Стартирайте двигателя за 15-20 секунди и да кървят системата за усилване на волана за отстраняване на остатъчния въздух от кормилния механизъм за завъртане на волана от край до край, без да се забавя в крайни позиции, три пъти във всяка посока.
4. Проверете нивото на маслото в резервоара и да доведе нивото до нивото на екрана на филтъра. Двигателят е топло, с топъл масло в системата за управление, нивото на маслото в повишаването на резервоара над разрешено меша до 7 мм. Затворете капака на резервоара и затегнете капачката на гайка на ръка. Прикрепете пъхна двунога и затегнете гайка zashplintuyte топка конезавод в.
Ако обилно образуване на пяна масло в резервоара, което показва, че въздухът влиза в системата, двигателят се изключва и позволяват на маслото да се заселят в продължение на поне 20 минути преди излизането на мехурчетата от маслото. Разглеждане на маркуч връзка до мястото на възли кормилната система, а не премахване на течове, ако е необходимо. Пълна подмяна на масло и филтър в системата за усилване на волана се разглежда в отделна статия.
Поддръжка и безопасност клапани консуматив gidrouslitelya волан помпа УАЗ вагон тип.
Когато замърсяване и безопасност клапани консуматив gidrouslitelya волан помпа, те трябва да се измият. За да направите това:
1. Отстранете запушалка-капачката позициониран върху изхода на помпата. Премахване на пролетта и контролния клапан за макара поток, и набор на приставката щепсел в място, което ще предотврати опасността от изтичане на масло.
2. Свалете седлото на вентила за освобождаване на налягането, извадете крушката, ръководството за пролетта и пролетта. Премахване на филтъра от пръстена и седалката на предпазния клапан.
3. Измийте части и духат със сгъстен въздух. Съберете в обратен ред. При монтажа спазвайте чистота. Когато разглобяване и сглобяване, за да не се нарушава корекцията на предпазния клапан, не променя броя на шайби.
Затягане каишка с кола ветропоказател помпа и вентилаторът на УАЗ на вагона тип превозно средство, с готовност за плащане.
Затягане помпа ремъчна предавка за усилване на волана и охладителна система фен на УАЗ-374195 превозни средства УАЗ-396 295, УАЗ-396,255, УАЗ-390 995, УАЗ-390 945, УАЗ-220 695, УАЗ-330 395, УАЗ-330 365 с двигател ЗМЗ-4091 и ЗМЗ -40 911 произведени изместване ветропоказател помпа според монтажната конзола на двигателя.
За тази цел е необходимо да се отвиване на болтовете на монтажна скоба помпа, преместете опъване винт помпа към нормалното напрежение на задвижващия ремък и затегнете болтовете на помпата. Огъването на лентата трябва да бъде в диапазона 5-8 мм, когато е подложен на сила 4 KGF. колан трябва да бъде заменен в случай на повреда на нея, или когато е прекалено опъната.
Прочетете повече за:
Свързани статии