ПредишенСледващото

Проектът е наречен станция "Червени комисари" (това име е било отразено в официалните календари джобни с метрото) и "Весела село".

Улица Dibenko (метро)

Гара Pavilion е проектирана от архитектите VG Khilchenko, KG Leontyeva и се намира на кръстовището на ул Prospect и болшевики Dybenko. Тя е във формата на четириъгълник, с високо гранит портал, организиран от ъгъла на наклон, която е ориентирана към кръстовището. Витраж самолет портал повече за вграждане в обема на павилиона. За проспект и улица павилион превръща глух, облицована с варовикови стени, "обогатен" от един елемент - ниши.

Ескалатор зала е покрита със стоманобетонна купол. Преминаването на масивна десет т осветен "престилка" зостер стая в кръг.

Общ изглед на гарата от визуализацията Dibenko

"Улица Dibenko" - делител на стена станция дълбока основа (≈ 61 m дълбочина). Построен от архитекти OG Kravtsov, MP Антонова и G. Василиев.

Тема декориране гара - революционната борба за възвишени идеали. Портали платформа зала, образувайки колонада станция двоен ред, облицовани с тъмно сив гранит. Стените на веригите са облицовани с бял и жълт мрамор. Бяла свод подземен коридор осветен zakarniznymi лампи.

Реда колони се прекъсват с къси стени в началото, средата и края на коридора. Те са декорирани с шест мозаечни композиции, изработени от камък. На художествено оформление мозайки, икони са показани: снопче пшеница; байонетна система; сърп; чук; пламък; размахвайки знамето.

Челната повърхност на централната зала е украсена с голяма мозайка панел, също изработени от камък. На фреската изобразява млада, облечена в кожено яке жена с пушка в едната ръка и книга с лозунга "Свобода РАВЕНСТВО БРАТСТВО НА СВЕТА ПО ТРУДА" в другата, въплъщава младите съветски република (художници IG Урал, SN Репин, Н. P . Fomin и Владимир Sukhov).

Наклонена ход. съдържащ четири ескалатори. Намира се в южния край на станцията.

десния банка линия

За станция избиране 5 подлежи на безизходица.

Отвъд фоайето не е станция вентилация вал, както обикновено, и вала. Те обикновено са събрани в края на сградата и се превръща в ventshahty. Въпреки това, поради факта, че планираното продължаване на строителството на линията в Kudrovo. шахтата е била изоставена.

автобусни линии

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!