Както си спомняте в района на Донецк на Русия се дисоциират противотанкови ровове по сушата част на украинско-руската граница в района на Донецк - тя е около 180 km "в случай на евентуални незаконни действия."
Окопи изкопани от Азовско море до границата с област Луганск (включва такива селища като Новоазовск, Uspenka и т.н.). Имаше ями дълбочина на 2-3 метра, ширина 4 метра от насипни ролки от 1,5 до 2 метра. Именно тези окопи трябва да бъдат, според председателя на Донецк Регионална държавната администрация Сергей Тарута спре преминаване на украинската граница технология.
"Брат ми и аз в края на седмицата за своя сметка изкопан ров широк четири метра по протежение на целия граничен регион. По този начин, всяко превозно средство или оборудване, сега може да отиде в региона само чрез контролно-пропускателни пунктове, "- каза милионерът.
Украински същия изкоп, както следва:
Разбира се, че не изглежда на тези показатели, които са посочени в началото на Великия пост.
Конструкцията, която обещава да бъде един от най-амбициозните в историята на страната, трябва да служи за две цели едновременно: възпрепятства насърчаването на турски войски в случай на война и да се спре притока на нелегални имигранти, преминаващи границата с Гърция по пътя от Турция към ЕС.
В допълнение, проектът, в разработването и прилагането на които участват цивилни служители, е предназначена да служи, и цивилни цели - яма могат да станат част от напоителна система на граничните райони.
Изграждането на защитна ров вече е започнала: гърците изкопани около 14 и половина километра от северната граница. Копаят само войници, офицери и цивилни служители на гръцката армия. Финансирано работа така и от бюджета за отбрана.
Но това, което трябва да бъде правилната ямата:
Противотанкови ровове, може би, най-известният сред Москва и Ленинград заминава сега от поколение, противотанкова бариера на първоначалния срок на Великата отечествена война (1941-45gg.)
В края на лятото - началото на есента, 41-годишните десетки на хиляди жители копаеха окопи тези. Милиони кубически метра пръст бе извадени милиони човекочасове са похарчени за това в общи, безполезни съоръжения.
Фактът, че сложността на пасажи на 100 метра противотанков ров е около 20-25 часа паркинг багер. Ако прехвърлянето на ръчен труд, ров 100 m изисква 125 човекодни квалифицирани багери. Ако изкопа да се организира взривяване, а след това до 100 метра яма изисква 40-50 човекочаса и 2-3 часа паркинг багер плюс 1200-1600 кг. TNT.
И в същото време, за да преместите устройството чрез канавка отнема 3 минути (bridgelayer цистерни) до 5 трудови manhours копачи. Взривяване преминаване подредени за 30-40 минути.
Историята на войната показа убедително, че устройството е много километри PT канавки с огромно количество труд, не предвижда никакви сериозни забавяне на противниковите танкове. себе си и преминаването му PT ров е невъзможно да се скрие от врага, и поради това, в техните бойни планове, той ще вземе предвид наличието на ямата, и ще предприеме необходимите мерки.
И все пак доста да се отхвърли този тип противотанкови препятствия не си заслужава. Той може да играе някаква роля в благоприятни условия. Например използването на канавката 100-200 метра може да затвори пропастта между блатото и реката. Под противотанков ров могат да се приспособят дере, поток или река с стръмни брегове канал.
Въпреки това, за да рова изпълнил целта си, той е длъжен да отговаря на определени условия.
Дълбочината на изкопа трябва да бъде най-малко 2 метра и широчина най-малко 5 метра. Стената с лице към противника трябва да има наклон от 45-60 градуса, а на противоположната Radus 60-65. Steeper стени Не е препоръчително, тъй като земя с стръмни склонове ще се разпадне, което го прави по-лесно за преодоляване на врага работи по крепостния ров. Парапети височина не трябва да надвишава 0,5 метра и парапети за кантиране в полето трябва да бъде лек за 7 метра ширина. Такава brstvery малко камуфлаж ров площ когато се гледа от устройствата за наблюдение на нивото на шофьора. Edge парапети, адресирани до ямата трябва да са стръмни и открит парапет трябва да защитава от ръба на ямата не е по-малко от 1,5 метра, но не повече от 2 метра. Това един и половина или два метра, като че разширяват рова. Факт е, че когато се опитате да прескочи канавката, разликата между коловозите на резервоара от земята няма да се случи от ръба на яма и на разстояние 1,5-2 метра до ръба на рова. Бермата противоположна на brstvera направено с ширина от около 40-50 см. Това е продиктувано от факта, че почвата от парапета не би изкъпани в канавката.
Ширината на ямата в долната част се избира въз основа на факта, че в резервоара, уловен в яма, не може да се развива в ямата обратно нагоре по склона. Дълбочината на 2 метра, в съчетание с ширина 2 метра на резервоара елиминира възможността да използват своите оръжия.
Естествено, траншеята PT трябва да бъдат покрити с огън противотанкови оръжия и картечници или снайперисти. Mining PT мини е разрешено само в обратна парапета, мините трябва да са несменяеми, в противен случай на противника може да ги използва за взривяване, когато устройството над рова. Източник парапет се добива AP мини, за да попречи на работата на вражеските сапьорите на.
И като цяло, в условията на съвременната война окоп БНТ не може да се счита за сериозна пречка PT. Полкът на резервоара на руската армия, за да се преодолеят тези пречки, има три вида мост слой MTU, MTU-20, MT-55, MTU-72, плюс четири полета механизираме ТММ мост. Общо седем мостове. В допълнение, всеки резервоар дружина три резервоари са монтирани резервоар булдозери (общо 9 булдозери BTU). Плюс това има сапьор компания на puteprokladchik БАТ или БАТ-М-2. С такива средства за канавка полк не е пречка.
Да, и това е начинът, направо от кутията MTU - 90:
И все пак можете да се излива в трамплин към канавката:
Свързани статии