Тази публикация е продължение на темата за ремонт / преработи окачване Bee ремаркето.
Предишни материали:
1) www.drive2.ru/b/1072127/ трейлър Bee - заместване на колела R10 R13
2) www.drive2.ru/b/1070488/ трейлър Bee - ремонти суспензия (въпроси).
Следващите въпроси са възникнали в процеса на мислене за опции и подготовка на резервни части:
1) Налице е желание за намаляване на окачването към задната част на ремаркето не се вози нагоре. След като се преработи окачване - може да реши един от проблемите на балансиране, особено след смяна на колелата на R13 това само усилва.
Максимумът, който може да бъде тласък - твърде висока.
Както - като се има предвид увиснали пружини (trably - пада сам, увисване - не работят като амортисьори)
Най-малкото, че има място за работа. Native пролетта е чувствителен към културите, подобряване на вътр. извори.
2) дава 6 пружини за експерименти.
Купиха 2 абсорбатор от Niva 4x4, те са по-строги, но ПИН вместо втулки.
Въпрос - как да се заваряват към стъблото на sadenblok на амортисьор.
Предлага заваряване машина - инвертора.
Докато спря на вариант на готвене със скоба. Плот стяга за да вземете, стяга 1-2 см заварени към пръта. Плот също е заварен към стъблото.
Стари абсорбатор (не работи в момента в състояние = стисна с усилие), за да постави нов паралелен само сълза.
За прилагането на параграф 3, малко по-ниско дъно закрепващи конзоли демпфер. Пролет един от друг, но трябва да се намери по-широк (в kachesvto отделяне на малки и голяма чаша изворна тръба (дебели, големи извори Vnuto vlazit). Търсене за пролетта. Или не слагайте малък?
3) Трето изпълнение - платформа за втората пружина до подложка се простира през амортисьор и долната бримки.
Metal - 8-9mm плоча, трябва да излезе с печалба за плаката. Снимки за да представят:
Свързани статии