Първа част (разрушаване)
Първото нещо, което бе направено на тялото
Това разпределяне на товара на дъното на торинския метална шпатула, и отвертка (беше около 3 слоя грунд, боя, смола), а след това в долната част е обработена конвертор (тези 2 точки I улавят снимката не разполага с баща време грундирани), както стана ясно, че е грундирани и премина мастика в 2 слоя (с мастика лявата не е много добър това не стане суха и аз го намазва всички)
За сметка на китове, които не осигуряват всякакъв чакъла и преди на земята, добре, че не е до метала, през лятото ще бъде необходимо peremastichit нормално мастика.
Това е всичко, което идва към дъното.
Сега отиваме в колесника
Както можете да видите от снимката
1. Тази допълнителна пружина
2. вида на неравност
3. Пролет родния решава да напусне старото
4 нов амортисьор.
Освен това, в центъра за снимка грундирани и боядисани и има нови лагери и уплътнения
колела
Джанти и гуми, джанти са били лекувани от стриптизьорка, белени, грундирани и боядисани (цветни дискове не са изобразени)
Гумени има една стара, но не притежавате
(Тя Променена преди около 5 години, задайте по-широк от е роден на снимката в дясно показва разликата)
монтаж
Инсталирани грундирани и боядисани лостове с нови втулки
(Роднини намерят, така че ние не може, така че те са били обработени от PTFE)
Hung всички панти лостове, пружини, хъб, амортисьори все още не са пуснати, че няма да бъде дълго време в главата надолу
Просто затегна колела, като ги изпомпва до 2 атмосфери, което би гуми в село диск,
допълнително до заключението, че по-натоварени с пружинно окачване и така става твърд, трябваше да се освободи налягането в една атмосфера
(Това е за празно ремарке с товар от гуми ще бъде завишен с сплескване гума против максималното налягане за нея 3.1 атмосфера)
електрическа мрежа
Проводници не се променят, тъй като те са били заменени преди 2 години, ние се променя само с гофрирана дом на колата и я завъртя в свиването на топлина.
След това, ние се премести в друго място на дислокация
светлини
Преди това имаше трактори от Беларус, дължащи се на отворени контакти, които са ни се ядат всички плешивост, е променено на uazovsky
Аз съм била повишена до съвременната мода, и товарът ще бъде по-малко.
На следващо място, се мотае светлини, почти всички прикачени файлове, за да се свържете някакви големи проблеми, не е имало тегло на ремаркето, въпреки че аз го дублира (чрез топката и през отвора)
Защо не, тъй като масата първо минава през полюса, а след това на тялото, както и положение за монтаж на теглича боядисани тук, и е загубил тегло (до същата проклетия наясно с това)
Сега снимка на сегашното състояние на ремаркето,
боядисани точка на подкачване на горивото, както всеки спешен транспорт и макар и да няма възможност да го рисувам.
Ние имаме не времеконстантата, тук почти две години и да отидем.
Калници стар гниене сега стоят обратно от полета си)))
За да се продължи ...
P.S.Esli всичко върви добре, след това през лятото на '15 все още бях си "Obolo".
Компресор купих през пролетта, ще бъдат на разположение, за да го попълните, за по-взискателните приложения.
Това е всичко, ALL равен път, а не ноктите не го правят жезлите
2 г Тагове: пчелен ремарке
Свързани статии