Throttle Body Lancer 9 - работещи функции
С навременна поддръжка и правилното функциониране на дроселовата клапа на превозното средство е на всеки автомобил, слязъл от конвейера на автомобили в «Мицубиши». водачът не причинява проблеми. Това е може би един от тези елементи, които се разгражда изключително рядко. Но както знаете, вечните структури в природата не се случи, така че дори и този супер надежден парче Lancer 9 може да изисква ремонт, и още - почистване.
По време на работа на дроселната клапа е мръсно, сажди и депозити се отлагат по стените му, което води до влошаване на състоянието на функционални детайли. Неповторимите признаци на това, което се изисква да притежават почистването на смукача, се предоставят следните характеристики:
- RPM на празен ход започват да се "флоат";
- мотор старт е несигурно;
- Той маркира резки превозно средство при ниска (до 15 км в час) скорост.
Често тези симптоми не се сигнализират на счупване на газта и повреда, причинена от ускоряващия мотор или сензора.
Шофьорите, които не се възползват от първата година Lancer 9, знаят, че педала на газта на двигателя 4G18 обикновено се носят след като набраздена още 80-85 хиляди километра по руските пътища. Тази ситуация е причинено от факта, че клапата не е снабден с ограничител на аксиална (надлъжен) скоростта на вала. Чрез натискане на педала на газта, водачът дърпа ръчката на пролетта, тя се трие в тялото, а това води до неговия провал в определеното време.
клапа ремонт - спестят пари за закупуване на нова част
Ако не искате да харчите пари за закупуване на нов дросел на Lancer 9, можете да го поправите, спестявайки значително количество. Шофиране ремонти в този случай е, както следва:
- На кука пробивна машина произведени тяло отвор газта да индексира 50.5 mm (стандартно точка на новата част на Lancer 9 е 50 mm).
- Месинг направена (според оригинала), нов дросел.
- С помощта на топката лагерен възел затворен тип радиално-тяга елиминира триенето, което се случва при използване на педала на газта (вече бе споменато, а именно, че това явление води до влошаване на клапата).
- Мястото, където тялото е в непосредствена близост до частта, която ни интересува, е покрита с молибден съединение, а след това на топлинната обработка се извършва. Формулиране използван дава възможност да се удължи живота на цялото тяло.
След ремонт, не забравяйте да регулирате скоростта на празен ход.
Почистване на дроселовата клапа
Производителят препоръчва на всеки 30000 км почистват газта монтаж и празен чек, за да направи най-малко веднъж годишно (след шофиране 15000 км). процес Самопочистваща се извършва, както следва:
- чрез дроселиране тръба канал Самостоятелна маркуч;
- тъканта се навлажнява с детергент и притиска леко (без пръски на горната част на капака, в своята позиция сензор и стъпков двигател);
- цялото покритие около газта отстранява внимателно (не се промива с клапа капак молибденов дисулфид);
- маркуч за въздух, да се върне, тогава ще трябва да регулирате скоростта.
За да се измие възел може да се използва специален спрей, предназначен за преработка кола карбуратор. Той се разпръсква върху въздушния канал и амортисьор. В същото време има шанс (и значително), че част от праха чрез напръскване на състава попадне в дихателните пътища и на двигателя.
Свързани статии