Компресиране дава представа за състоянието на двигателя, а именно, степента на износване на клапана и бутала (бутални пръстени). Освен това, въз основа на данните, получени в резултат на тест за компресиране, че е възможно да се прецени необходимостта от замени или поправи двигателя.
За проверка се изисква за компресиране.
* За дизеловия двигател изисква компресия манометър с голям обхват на измерване.
Основният показател е разликата в налягането на компресия в отделните цилиндри. Разликата в налягането в отделни бутилки не трябва да надвишава 1,5 бара. Ако тази стойност превишава 1.5 бара, това означава повреда на клапана, износването на буталните пръстени или повърхността на цилиндър. При достигане на лимита износване на двигателя трябва да бъде ремонтирано или заменено.
В бензин двигатели трябва да развийте свещта. Препоръчително е да го комбинирате с планираната подмяна на свещи. В дизеловите двигатели да тестват компресия обърна отвътре сияние.
компресия налягане не е от голямо значение, т.е.. к. Това зависи между другото от използвания компресия тестера. За бензинови двигатели налягане трябва да бъде най-малко 10 бара, в дизеловите двигатели от най-малко 20 бара.
Проверка в състояние е заредена батерията.
За да тествате компресия бензинов двигател трябва да се затопля, дизеловият двигател може да бъде студено.
ИЗПЪЛНЕНИЕ ПОРЪЧКА
1. Започнете и подгряване на двигателя. температура на охлаждащата течност трябва да покаже подходяща температура. Спрете двигателя, включете запалването е изключено.
2. Извадете кутията за въздушния филтър от дясно на филтъра в отделението на двигателя, гледайки по посока на движението, така че можете да стигнете до полето за електроника.
3. Премахване на винтовете и свалете капака на електрониката кутия (1). Вижте придружаващата фигура.
4. Премахване на основната реле (1), на DME (Digital Engine Electronics), за да не стане за впръскване на гориво по време на изпитването. (2 - Двигател предпазители DME). Вижте придружаващата фигура.
3. Премахване на винтовете и свалете капака на електрониката кутия (1). Вижте придружаващата фигура.
4. Премахване на основната реле (1), на DME (Digital Engine Electronics), за да не стане за впръскване на гориво по време на изпитването. (2 - Двигател предпазители DME). Вижте придружаващата фигура.
5. Премахване на всички свещи.
* Инсталиране Ръчна скоростна кутия в неутрално положение и се прилага ръчната спирачка. Няколко пъти се въртят стартера, за да се отстрани отпадъците от продуктите на горенето на двигателя и сажди.
6. Стиснете или compressometer винт дупка за запалителната свещ, в съответствие с указанията за неговото използване.
7. Попитайте асистентът да натиснете педала на газта и го задръжте в шах.
8. Включете двигателя от около осем оборота, така че устройството вече не показват повишаване на налягането.
9. В заповедта се покажат всички цилиндри и сравни стойностите, получени с комплекта.
10. След приключване на теста, на мястото на запалителната свещ, вижте раздел Проверка и подмяна на свещи.
11. Поставете основното реле, затворете кутията с предпазители.
12. Монтирайте кутията на въздушния филтър.
ИЗПЪЛНЕНИЕ ПОРЪЧКА
1. Свалете кутията за въздушния филтър от дясно на филтъра в отделението на двигателя, гледайки по посока на движението, така че можете да стигнете до полето за електроника.
2. Свалете винтовете и свалете капака на електрониката кутия (1).
3. Изключете предварително сияние релето и неговото работно положение, се отнесете към раздел Проверете, отстраняване и монтаж на подгряващи свещи 4. Изключете електрическия кабел от щепсела на блясък и да се окаже, свещи, съответстващи на главата.
5. Винт вместо на подгряващи свещи за компресиране.
6. Натиснете стартера и го задръжте, докато налягането на манометъра компресия спира да се увеличава. Запис налягане. Махни от порядъка на налягане компресия на всички цилиндри.
7. След проверка отново завийте болта за блясък, да се завиват с въртящ момент от 25 Nm. Предварително смазване на нишките "CRC" висока температура паста.
8. Закрепете 5 Nm кабели на свещите.
9. Поставете предварително нагряване на релето.
10. Затворете кутията за електроника. Инсталирайте кутията на въздушния филтър чист.
Свързани статии