Nissan Murano отново продължи около дизайнерите
Е, когато има нещо, което да се опре на. Традиции, ценности, легенди. В този смисъл, както се установява в старите европейски и американски марки. Половината ми живот, те са работили на марката, а сега марката е да работи за тях. Също като Никита Михалков. И това, което правят производители като Nissan? Тъй като те проникват в дълбините на душата на потребителите? Как да завладее "хилеха" Клиентите, уморена разнообразието на пазара?
От здрач до зори
Животът прави японците са постоянно идват с нещо ново. Смятате магическите движения върху купчина желязо и пластмаса, така че в крайна сметка се оказа нещо невероятно, незабравимо и успешна. Иска ми се само с тази магия е невъзможно да се излезе с една легенда, защото по времето на приказките е изтекъл. Твърде късно! Автомобилният пазар е близо до залеза на слънцето и не живеят в бъдеще и спомени от минали постижения. В дните, когато имаше на първите наистина мощни двигатели и нов фантастичен кутия с автоматична скоростна кутия, когато наградата на "Дакар" е пропуск в пантеона на автомобилни гиганти. Всичко това е потънал в забвение. Единственото нещо, което днес правомощия на японския гений, това е да се запази пазарната ниша, минавайки ароматизиращ продукт с дебелина скандално дизайн, който, между другото, те правят доста добре.
Върви по дизайнер
В ръкава си Nissan винаги пазено някои редовни констатации в стила на района. Вземете тези успешни и амбициозни проекти като Juke и Qashqai. Тези автомобили са доведени до ума огромен брой жители на столицата и наводнени Москва. Никой съд ... Е, вие разбирате. Въпреки това, като се отбелязва gremevshego рано "nissanoprodukty", не можете да си спомня дори как отиват. От миналото, можете да извлечете всичко, с изключение на една - спецификата на характера на шасито. Но тези кросоувъри, а не създадени, за да ни удиви с възможност за окачване. Тяхната задача е да се открояват, да привлекат внимание. Това е смел, привличащи погледа, нов Murano прави за едно и също нещо. С помощта на японците предвиди времето, когато собствениците ще променят облика на колите си на случаен принцип. Nissan казва, че ако сегашното поколение: "Трябва да сме наясно всичките си фантазии ..." Като цяло, Murano, както винаги, се намира в дизайнери, а не от маркетинг.
Връзка с космоса в Мурано има освен в седалки за технология ZeroGravity назаем от НАСА, инженери, което гарантира намаляване на петдесет процента от умора на водача. Зад волана е наистина удобно, но аз не съм сигурен, че това би трябвало да лети около Земята. Въпреки това, и без каквато и астрофизика в интериора на колата има какво да се насладите. Като цяло това изглежда доста добре, но може би най-важното е, че украсата е в хармония с екстериора. Вътре в същия мотив като отвън, като радиаторната решетка, леко променена, поставена в централната конзола. Винаги съм впечатлен от този подход, тъй като водачът не е имал много време, за да се възхищаваме вашия автомобил. Е, че когато той стои на прозореца. Прилагането на външни елементи в дизайна на декорация, като производител ни възстановява да представи възможност да се насладят на външния вид на машината.
Когато става въпрос за шасито, японците не крият факта, че тя е американизирана. Въпреки това, разработчиците са силно се опитаха да направят нещо от суспензия, подходяща за руските условия. Преди да поставите Мурано на конвейера на фабриката за Санкт Петербург, моделът за цяла година гони депа и пътища на Русия, отнема четения, помислете, да сравните и накрая направихме списък с промените, които се прилагат незабавно. Настройката е извършена от местни инженери. В резултат на това, новият кросоувър четири уникална стойка и нови задни пружини. Благодарение на това, колата е по-стабилна на пътя, както и спирането за по-лесно преодоляване на нередностите. Между другото, може би като настройка и ще се хареса на самите американци. Наскоро говорих с колега по Skype от Лос Анджелис, ehavshim по време на разговор по време на шофиране. Разговорът ни беше прекъснат от такива нашумели стачки в окачването, че ме беше страх за здравето на събеседника. Той ме увери, като казва, че тя е в ред.
Юрий Михайлович HELLO!
Руската представяне на производителя реши да се проведе в Калининград. Може би, защото има някои доста плоски и пустинни магистрали, където и да е съоръжение изглежда удобно. Или защото ужасно трудно на кръстовищата, където водачът не е толкова досадно странично ускорение като свръхнапрежение мозъчни извивки. Трудно е да се каже. Може би причината е присъствието в региона, най-големите световни находища на кехлибар, или може би организаторите хареса fancifully извити Курониан Spit. Във всеки случай, това е хубаво да се вози на земята, където някога бе домакин на Тевтонския орден, а сега Юрий расте елда.
За Калининград регион може да се каже за дълго време. Цялата тази статия може да бъде посветена на замък само един рицар, който се срещна с нас на пътя. Той бавно се възражда от пепелта, благодарение на местни ентусиасти с историческа реконструкция. Вече има няколко тематични музеи, отворени изби, разположени демонстрационни боеве. Въпреки факта, че туристите се нуждаят най-вече мистерия и призраци, реенактори смело популяризирани рицар тема. Като цяло, форматът се поддържа. Тук се произвеждат много по-благоприятно впечатление, освен когато боклука тук, че е трудно да се направи нещо, за да се намери, отколкото преди десет години. Живописни, чисти плажове и кейове. Красиви хотели и ресторанти с добра храна. Удобни и стилни гледане платформи в вида на място. Дори проведе световно известния фестивал на органи. И, разбира се, на всяка крачка кехлибар дрънкулки от планини, зарадва окото на красивата половина от човечеството.
Нова Murano върви много по-добре от предшественика си. Впечатления най-приятните! Дизайнерите са работили по комфорт и постигнатите отлични резултати. Те не само се даде желаната степен на мекота на спирането, но също така успешно се избягва недостатъците на традиционните големи и тежки polnoprivodnikov. В резултат на това на фона на съперниците Murano изглежда доста добре и е в състояние да се хареса на шофьори, които пускат по-голяма стойност на релаксация, изнежен стил от улични състезания. По същия начин, определен trohspolovinnoy литров бензинов двигател и CVT. Всички единици се държат изключително интелигентно. Не досадни смотаняци и рязка смяна. Както винаги, голям Nissan угодно съединител връзка задвижване на четирите колела. Тя е изработена изключително компетентен и дълго се съпротивлява на прегряване. Дърпане от пътя, трябва да се притесняваш, по-скоро, за спирането, защото на новата скейт шасито - комфорт. Ето защо, плъзнете надолу по неравен терен, да се грижи за предното окачване. Един бърз ход по неравности нов Murano не простиш.
Crossover е монокок. Алуминиеви атмосферно бензин на шест обем от 3,5 литра, се вписва в допустимите граници на националното данъчно - 249 л # 8198; и .. и 325 нютона момент. Мотор с променливо газоразпределение, променлив всмукателен колектор и бутало, специално покритие молибден съединение за намаляване на триенето. Като CVT автоматична трансмисия извършва със седем виртуални етапа. Серво управление - хидравлична. Предно окачване тип MacPherson. Задно окачване - мулти-линк. Коефициентът на въздушно съпротивление от тялото - 0,31.
Свързани статии