Малко полезна информация:
Cool входящ или студен въздух прием (CAI) - студена система за подаване на въздух към всмукателния колектор на двигателя.
Тя се състои от:
1. Филтър нулево съпротивление
2. Air пътища.
Той се използва като атмосферното, и турбо двигатели.
Стандартна система вход често има висока устойчивост на въздушния поток. Това се дължи на филтърна хартия и желанието на производителя за намаляване на шума. В допълнение, прием на въздуха обикновено се прави на горещо двигателния отсек. Освен това, тъй като горещият въздух от оградата на отделението за двигателя и поради нагревателните елементи от пластмаса входния път, разположен в непосредствена близост до двигателя. Всичко това намалява мощността на двигателя.
За разлика от студ всмукателна система:
1. Филтър нулево съпротивление аромати двигателя чрез преминаване по въздуха.
2. Двигателят влиза в студен въздух (спрямо въздуха нагрява в отделението за двигателя на двигателя).
2. Колкото по-голямо количество кислород във въздуха, защото хладен въздух.
Основни принципи на студен въздух:
1. Приемът на въздуха от най-студените места.
2. Премахване на филтъра на максималното разстояние от двигателя.
3. Smooth входния път - без набръчкване да се избегне създаването на съпротивление на въздушния поток.
4. Ако е възможно, най-краткия и най-отдалечена от горещите части на пътя на отделението за двигателя от филтъра на всмукателния колектор.
5. Използването на топлоустойчиви материали.
Предимства на студено всмукателна система:
1. Увеличаване на мощността на двигателя - малко коне и изобилие от въртящ момент. Amto език за по-малки печалби за турбото - значително повече.
2. Намаляване на възможността да се получи детонация.
3. В горещо време, двигателят не е tupit.
4. Понякога има подобрена реакция на двигателя до натискане на педала на газта и намаляване на разхода на гориво.
Недостатъци на студено всмукателна система:
1. характеристика шума на филтъра за нулево съпротивление - трябва да се отбележи, че противно на някои като го =)
2. В изключителни случаи на монтаж и експлоатация на автомобила - вероятността от пренапрежение.
Реших да направя Студената inteyk, трябва:
Първо трябва да се движат на батерията над редовните места и редовно дължина положителен извод свредло (да се направи на подиума за нея) е достатъчно, не е нужно да се изгради.
От охлюви ще тръба 76 mm права, две силиконова тръбичка в края на филтърната нулево съпротивление apexi мощност itake.
От стария левия фар, • друга светлина (до възстановявания) и се махат стъклени вътрешността, zapenivaem изрежете желаната форма да го дам на божествената форма с помощта на шпакловка и боя над него ще бъде болт на студен въздух. Филтърът ще се стои пред "високи дълги светлини."
Между двигателя и филтъра направи септум (за забавяне на въздуха от топлинна DVS) тръба от ушната мида на филтър намотка termolenta. и готово :)
"Nulevik" тръба 76 mm и две силикон ръкав, придобити в момента работи по фар за една седмица всичко ще се монтира, за това как да получите снимки
Свързани статии