Малко теория.
Inlet, изведнъж ... ние трябва да се хранят (прием) на въздуха ... Е, просто и лесно :)
е необходимо Motor за да се образува смес от въздух и гориво. Air, разбира се, се нуждаят от чиста и не е горещо ... нормално, ние имаме инсталирани филтър под капака и пластмасова тръба за въздух тънък в същата кутия на въздушния филтър машини. Естествено, всичко това някой обмислено, брои, тествани и ще имаме резултатите от тези работи под капака.
Но, както се оказва, не винаги редовен прием се справя добре с неговото задължение. Всеки е запознат tupnyak в жегата? Позната ситуация, когато на пътя, в прохладната сутрин, колата изведнъж се превръща в пикап? Ами ето го ... студения въздух (точно да се каже не прегряване) и дава такъв ефект. Защо след това се изсушава на входа не е толкова добро, като студеното входа? А просто производител :) са по-загрижени с всички сортове от спазването на правила и норми, така че те всички кука или не закача ще търси минималните показания по екология :) И най-простите - да задуши мотора по въпроса, защо тогава той трябва да имате добър прием, ако има е под въпрос, за съжаление, дупка, вместо нормалното тръбата.
Cold Air всмукателната система
входящия студен въздух осигурява добра подготовка смес. Тъй като съдържа повече кислородни молекули на единица обем. По време на впръскване на горивото, химическа реакция, горивото се смесва с кислородни молекули и качеството на процеса зависи от процеса на горене и налягането, генерирано от буталото, и в крайна сметка, произведена мощност.
AEM Engineers измислили техните леки глави и в резултат беше да тестват тези заключения: понижаване на температурата на входа е 11 градуса дава увеличение на един% капацитет. Това е, ако под капака от около + 80 ° С, и на улицата около + 25 ° С, след като външния въздух с температура 25 ° С се получи увеличение от 5% на силата, и този за мотор 100 L / S е равна на 105 л / сек.
Ние се изчисли: (80 ° С - 25 ° С) = 55 ° / 11С = 5%
Не е зле ... граф за моя мотор ... + 5% и да получат увеличение от 8.5 л / сек.
Но това се отнася и за добре конструирани машини, където всичко се изчислява и никакви затруднения, един от които е системата за отработени газове. AEM инженери мислят и излязоха с такива стойности за двигатели Хонда за производство. Техните препоръки в маршрут диаметър като се вземат предвид ауспуха на постоянен поток:
изпускателна система с свободно течащи ауспуси - Примерен диаметри:
1,6 литра: 2.00 inces (тръба 50)
1.7-1.8 литър: 2.25 инча (тръба 57)
2.0-2.2 литър: 2.50 inshes (63.5 тръба)
2.3-2.4 | ITER: 2,75 inshes (70 епруветка)
Това е, за да завърши на усещането за студ прием, трябва най-малко една добре изпълнена освобождаване ... без да се броят останалите :)
Но ние се движим малко от темата ... залива. С оградата в принцип на студен въздух ясен поглед към самата система ... Много система студен прием се използва като на тръбопровода от филтъра за газта алуминиева тръба. Тя е красива, ниско тегло, но е предмет на топлина студен въздух по пътя от филтъра за газта, по принцип, и има, следователно, има вход от въглеродни влакна :) за взискателни клиенти за съответната сума ...
Например, за да инсталирате просто източване NSX Алуминиеви студен въздух ще добави 7 л / сек и 4 Nm в целия диапазон, което е доста не е зле :)
Студената прием е малко по-различна от тази на обикновения всмукателната система. Най-забележително разликата - диаметъра на тръбата, след което диаметърът на входа на филтъра. Самият филтър е толкова различен от персонала. Но може би най-важното нещо е, че приемът на въздуха се взема под крилото, а не от горещия капак. Ето защо, това се нарича входна и студено.
Диаметър стволове позволява на въздуха в безумни количества
монтаж
Казано просто филтриране. Необходимо е да се отстрани на колелото, се огъват на облицовката, отстраняване на изтичане-входа и батерията. След това той ще трябва да намали малко редовно място, където да се охлади всмукателната тръба отиде под крилото. Препоръчително е да се намали с овална откриването с оглед на факта, че има на разположение малко пространство. е необходимо Пространството за позициониране на тръбата, когато цялата система ще бъде монтиран.
Инсталацията е проста като ъгъл на къщата, но ... трябва да се подготвят предварително, трябва да се намери (да се подчертае ...)
* Висококачествени скоби от неръждаема, 6 бр поне
* Чорапи, високо качество ... :) :) Да или специален предварителен филтър от пясък и парчета от всички глупости, изхвърча от пътя ...
* Каучук уплътнение за защита на изрязания ръб на отвора срещу влага и че входната тръба не е torohtela на метал.
* С тръба клеми за свързване на изхода от капака на клапана на тръбата за прием.
* Затихване на вибрациите материал за уплътнение между входа на тръба и тялото (не винаги е необходимо, но понякога не)
* Малък или плоча за разглобяемо входяща тръба към тялото (2 точки на закрепване)
Свързани статии