Ние сравняваме качеството на потребител на двата модела в най-популярните версии на седана.
Важен коз Ford - повече свободно място на краката на пътниците отзад "- ниски хора могат да седнат, краката му палци. В този случай, по модела на същата ширина като цяло - в галерията обикновено се побере трима души.
По-високото качество отрежете VW интериор, но има повече жалби, свързани с функционирането на вътрешния оборудване (вж. "Резултати"). В двете машини високо фураж "яде" появата на екстремни задната част размери.
Carrier автомобили са почти идентични. Поради специфичната форма на Mondeo тялото зареждане отвора на отделението товар е много малък.
Повечето машини имат маса Mondeo - 2,3 литра бензин, докато Passat - «атмосферен" турбо 2.0 литра и 1.8 литра. Сравняване на динамичните възможности на тези промени в МКП, ние открихме, че атмосферен вариант е почти един и същ: ускоряване на "стотици" Форд - 10,5 сек, и VW - 10,2 секунди. Passat Turbo модификация забележимо жива - 8.6 секунди до 100 km / h. VW и по-бързо в горния версия V6 3,2 L - 6.9 и 7.5 vs. и Y Mondeo ST.
Повечето от проблемите, идентифицирани в звената Passat. Проблем, присъщи на всички двигатели VW, - отхвърляне бобини индивидуален запалване (обикновено 2.0 и 3.2 L). Най-ненадеждни двигател - 1.8 TSI (виж "Резултати".).
В най-надеждният Mondeo са 2.0 и 2.3 литра "benzinki", а останалите имат слабости.
Сред дизеловите двигатели на Ford по-малко проблематично - 2.0 L (виж "Резултати".).
Избираеми
Всички Mondeo имате кола на предната ос на Passat 4MOTION задвижване на всички колела има повече промени. предаване 4Motion е достоверна.
Повечето CP Mondeo надеждни наблюдения е само на 5-степенна механична скоростна кутия.
По-трайни предна ос Ford - голямата част от детайлите са 150-200000. Км. Слабо място - лагерите са устойчиви (може да скърца, когато волана след 60 000 км.). На VW при 45-60 хил. Км трябва да се промени тихи блокове на предните лостове, и около 100 хиляди. Км може да се провали "дъвка" пред подрамка.
Заден "mnogoryichazhka" повече издръжливост в Passat - по-голямата част на ръцете отидат около 200 000 км, често трябва да се промени раздялата лостове .. (след 80-100000 км.) Ние Mondeo след 2-3 години работа идват на "дъвка" безполезен привързаност към тялото на следващи ръкави, и около 80 хил км. - пред тихи блокове жълъд на. Останалите консумативи са 180-200000. Км.
"Електрифицирана" на VW и ръчна спирачка, тя също така маркира проблем и традиционните спирачките на Форд, като правило, са без проблеми.
довършителни материали, характеризиращи се с висока устойчивост на износване, въпреки че качеството на изпълнението на няколко части, е слаб. Като състезател, отбеляза проблеми със системата за влизане без ключ. Подобно на наблюденията на видимост - висока "фураж" ограничава задната видимост плик.
"Акциите на място за краката в Mondeo значително повече в сравнение с Пасат. Тя насърчава удобство и по-нисък тунел под. "
"Ползите от конкурентна Ford Mondeo -. Просторен интериор, добра материална база и разумна цена"
Едно от предимствата на Ford Mondeo - просторен интериор, особено czadi - където можете да седнете като в лимузина. Също така обичам добро оборудване - има всичко необходимо за комфортно пътуване. Mondeo - голяма машина, и поради това добре поддържан път, ще леко, уверено и удобно. Доста доволни, и разход на гориво - 7,5 литра на магистралата в "сто", а в града - около 9.5 литра. Автоматично безопасно - само промяна "консумативи" по време на работа.
Необходимо е да се критикува багажника на малък товарене бленда - големи натоварвания, че няма да поставят, макар че отделението с достатъчно пространство. Поради големите размери на трудностите, с паркинг. Лоша видимост назад - не мога да видя края на багажника, така че трябваше да се инсталира на задните сензори за паркиране за безопасност. Неголяма клирънс - в близост до тъчлинията, аз се опитвам да не шофират нагоре, и още повече - да не се обадя на тях.
Резюме на "АД"
Ford Mondeo прагматичен ние ще съветва клиентите си, че при избора на автомобил ръководи от изчисление, а не емоции. В сравнение с VW Passat, той има по-просторен интериор, многобройните му компоненти и възли са се доказали по време на работа по-малко проблематично, както и, че основното предимство - пазарната му стойност е значително по-малък от този на конкурента.
Качеството - най-високото ниво. Всички детайли са внимателно монтирани и направени много дълбоко. Похвално предни седалки с подобрена странична опора и широка гама от корекции. В този случай има претенции към надеждността на някои от основните елементи на оборудването.
"Според ширината на галерията на двата модела са идентични - лесно да седнат трима възрастни. Мястото за краката Passat достатъчно дори и за високи хора. "
«VW Passat се насладите на отлични характеристики на шофиране, практичност и добро" пълнеж ".
Купих си нова кола в шоурума. Избрах Пасат в максималната конфигурация на Highline. Колата колкото подувам, че искат нещо по-трудно. В допълнение към богатата "каймата", както и просторния интериор - да се побере петима души, дори и високи хора няма да се оплакват от липсата на пространство. Друг плюс - просторен багажник. На пистата при високи скорости Passat държи много уверени - шофиране 160 km / h не причинява дискомфорт - колата е като ръкавица.
Аз не ходя много внимателно, така че аз наскоро трябваше да замени "дъвка" и стабилизатор два предни лостове. От счупвания мога да си спомня провала на гънките на изпускателната система, а една бобина задвижка бутон ръчната спирачка. Последният проблем е много неприятно - да отидете на паркинга на супермаркет паркинг е само с помощта на пътна помощ.
Резюме на "АД"
VW Passat - автомобил за хора, които се радват на активно шофиране. Той е надарен с отлични експлоатационни характеристики и мощни двигатели осигуряват добра динамика. Висококачествени интериор, богато оборудване, практичност и възможност за избор на задвижване на всички колела версии. Passat губи Ford Mondeo се дължи на по-големия брой слаби страни, и по-висока цена.
Свързани статии