Смяна топка (отдолу отпред), отстраняване джолан (снимки)
Реших да се създаде първата си фото репортаж. Това каза ръководство за манекени. Аз преди 3 дни, че е полезно - и следователно полезен на някой друг. Така че ние вървим.
Забележка: Целият процес се състоя на poddomkrachenoy машина (не е добре)
1. Отстранете гайка от задвижващия вал.
За да направите това, премахване на колелото. Махнете капака на диска. Odevamem задното колело. Освободете жак. Raskontrivaem гайка с добър отвертка (в ръчен гайка трябва да варира, но е Overkill IMHO) с ръководителя на 36 милиметра, и твърда ръка колело (ако една фирма е направил нещо голямо лак) и добър усилвател развийте гайката. Дадоха ми трудно.
2. Извадете спирачните челюсти с конзолата, скобата като се отстранят отверка се отвиват фиксиране на маркуча спирачка. Свалих без скоба подкрепа за privichke. След отстраняване на спирачния диск от разхлабване на 2 закрепващи винтове. И още две завинтване на болта (6 mm - предварително подготвени) в отворите (predvadritelno залив им vedehoy) дърпа последователно един след което втората. Карам да не се отстранява отново по навик).
3. Извадете сензорни проводници закрепване ABS от първата и горната част на ръката. Изключете сензора на мястото на директна връзка с юмрук - не си струва. Той е толкова мъртъв седи вътре, че вероятността от счупване на тялото на сензора е изключително висока. За да смените самия датчик топка стрелба по избор. По-добре е да го изключите под капака и на изхода. Под предния капак, изключете ABS чип проводници. Ние извадете щепсела. разположен между арка и главата prevaritelno на натискане на резетата.
4. Откачете трите сферични стави на свой ред:
- прът следа
- по-ниска топка
- топ топка
В същото време аз направих polzovalsya клещи за (закупени за 15 щатски долара).
Използвайте WD-40, внимателно отстраняване на щифтове при липса на нови. Без специален инструмент за премахване на шило и добре pasatizhami. При отстраняване не може по никакъв начин да повреди гумените прашници. Преди да извадите от специалния инструмент, необходим за почистване на дъното на нишката и я намажете - гайката е лесно да се ходи. Тъй като след оста на въртене УОЗ -. Гайката ще се завърти с пръст! Ако гайката е все още стегнати разходки - тогава имате нужда от нещо силно, за да натиснете топката към горещата жак за обувки на пръста си.
Гайка развийте в долната част на топката, с помощта на такъв усилвател тук:
5. Извадете джолан с шлици на задвижващия вал. Отново, не ми харесва да работя за чук / чук намерите тук е такъв метод.
Внимателно отстранете юмрука с шлиците. Ръководството е написано. че на шлиците не може да тегли особено, това може да доведе до разрушаване на ставата.
6. Отстранете джолан пръстен с предварително popshikav vedehoy и окачването му на място, в близост до сензора за скорост.
7. Voila имат достъп до топката
Добавен след 31 секунди
да бъде продължена.
Свързани статии