Дрифт на архива на машината - Honda Accord - феновете на клуба и щастливите собственици на Honda Accord

Предишен ◈ Следващото

Аз бях наскоро в mentavskoy на сняг се опита да направи обратен завой (като т.нар а ?!), всичко мина много добре, мислех, че на машината не е дадено да го направят)))
и drifit от двете кутии е лошо! върху механиката на проблеми + счепкаха друг, където има бездомни може да бъде Хан, и машината не мога да си спомня какво се нарича чо nakryvaetsa)
Просто не правя прекалено naunomu, но точката Мисля, че е разбираемо! В ако е така, без много фанатизъм, които могат да pokruzhitsa) тези вихри ravnyatsa бъдат темперирани през лятото, когато има приличен karobka натоварване! но като цяло това е една тема, за която буксите!

yaby каза така въпросната за срока на дрейфа)) краткосрочни дрифт няма да донесе вреда, мисля)

Добавен след 31 секунди
Аз бях наскоро в mentavskoy на сняг се опита да направи обратен завой (като т.нар а ?!), всичко мина много добре, мислех, че на машината не е дадено да го направят)))
и drifit от двете кутии е лошо! върху механиката на проблеми + счепкаха друг, където има бездомни може да бъде Хан, и машината не мога да си спомня какво се нарича чо nakryvaetsa)
Просто не правя прекалено naunomu, но точката Мисля, че е разбираемо! В ако е така, без много фанатизъм, които могат да pokruzhitsa) тези вихри ravnyatsa бъдат темперирани през лятото, когато има приличен karobka натоварване! но като цяло това е една тема, за която буксите!

всичко правилно боядисана! Съгласен съм!

това е въпросът. тя не може да бъде. който би казал)

по-късно аз разчитам на ръчни машини - да кажем точно: smile3 :: приятели:

Добавен на 12 минути и 30 секунди
"Мога ли да се промъкнат в кола с автоматична скоростна кутия?
Нищо престъпно време подхлъзване в автоматичната скоростна кутия не се случи. Повишена топлина в преобразувателя на въртящия момент в този случай може да бъде от решаващо значение, ако охладителната система е с ниска производителност (радиатор за охлаждане на автоматични запушени продукти носят). "

Малко по-късно мога да добавя повече.

"Мога ли да се промъкнат в кола с автоматична скоростна кутия?
Нищо престъпно време подхлъзване в автоматичната скоростна кутия не се случи. Повишена топлина в преобразувателя на въртящия момент в този случай може да бъде от решаващо значение, ако охладителната система е с ниска производителност (радиатор за охлаждане на автоматични запушени продукти носят). "

Е, Чо е типът на това и тя беше в тази тема)) karoch нека тези avtu почивка и скъсен в paryade ще;)

Тежки товари (вид остър удар) на диференциала и хидравличен съединител да възникнат по време, когато в остър probuksovski захват. Трябва да се опитате да се избегне това, е вредно. И до прегряване на кутията, е необходимо дълго време, за да се промъкнат :. Smile3:

Отговорът е прост! Излишно е да дрейф на машината.

Вчера най-накрая се завъртя като пумпал))))) на една скоростна кутия, няма друга нужда))))) на VSA изключен, защото не pontovo с нея, всички се счупи Buzz. И druzhban на моята машина. И като цяло, че е пълен с автомобили, които не може да се каже, че те са на дръжката. Затова мисля, че нищо лошо в това. Nechago кон почивка)))))))

този уикенд Drift лед на твърдия. голяма детска площадка, както и има възможност за овърклок и за токчета, сняг падна през нощта на замръзване.
Изключва VSA, Tiptronic стик първа предавка, дясната ръка на дръжката на ръчната спирачка и на пътя.
Двигателят се върти постоянно на прекъсване на захранването, миризмата на гума ужас.
обрат и кръг помага на ръчната спирачка и ускорение в страната на въртене)))))), че е много готино да се паркира, но най-важното е да не се прекалява и да не се хване някой)

Аз ще кажа това. Обичам drift..audi a6 последния убит по този начин driftom..no имаше всички болни в продължение на дрифтинг с включено паркомясто и е постоянно на машината беше странна миризма. No..ona бе на дръжката.
На акорд да се измества. но върховете обрат vsezh колебайте. Да, можете да poelozit настрани и след това. Само когато гладката повърхност и сняг \ леда, за да не се povrelit окачване и кутия.

И да, аз забравих да кажа, същността)

Зима. Съжалявам момчета тук. ОУ Нахр готино? ще прогонят малко по-възможно най-малко за 2-ри 3-ти. ръчна спирачка и предаване превключване може да бъде на мисия на инерция (различна RPM 3.5-6) не е лошо odzhech,
И за poletseyskogo обрат. hahahha. интересното
За да го направи
1 ускорява назад, волана в посока на ръчната спирачка за момент
2 В позицията на колата вече е настрани, защото те не разполагат с време след това, рязко намаляване на предната и природния газ (някъде в района на 180 и ще го получите)
И аз се чудя как се изпълняват по машината? =)))))) Ще го убие толкова точно

По принцип, всеки себе си винаги uspakaivaetsya, казват те добре, малко, защото може)

И аз забравих да кажа. Cool би било, ако някой разгръща на D и тя ще се връщам.

За захващане Хан на механиката, ако педалът на съединителя е освободен, а полето за списание забравя нещо da..korzina огледало е.

По принцип, всеки себе си винаги uspakaivaetsya, те казват добре, малко, защото може).

И аз забравих да кажа. Cool би било, ако някой разгръща на D и тя ще се връщам.

Бях толкова, с най-nehily скорост, нищо страшно не се е случило)) основният тласък газ към колелата на автомобила се върти напред, а не по посока на движението.

и така по принцип IMHO дрейф на акорд на суха настилка - опитите на бедните. Това е, когато snedok падна - шумотевица - и красива, и хубаво, и обрат dviglo не е необходимо, и машината не е убит ..

моите приятели! Какво nafig дрейф в предния диск. забравите за нея, съжалявам фотоапарата си. Е, понякога може да се окаже ръчната спирачка вярна, както PTS рядко. Странно нещо, разбира се. Но ние имаме с предно предаване!

И да, аз забравих да кажа, същността)

всичко е много по-лесно! сняг и лед, без ръчна спирачка, и да преминат от R до D просто движение надолу! скоростомер важно улов превключване! добре, това е доста лесно да се получи.

Напълно съм съгласен с вас, нека да наричаме нещата с истинските им имена. Не дрейф, а максималната контролирана дрейфа (или не се контролира). По това може да бъде направено на 7-ми акорд е да дръпне ръчната спирачка, да се забавлявате и да се почувства малко по колата е добра идея да бъдат на леда за начинаещи, за да получите необходимите умения. Drift е заден и задвижване на четирите колела! С носталгия по времето, когато съм работил в Лукойл имейл. механик обслужване ESP. Тук е време! Когато ширината на пътя е около 10 метра, с продължително въртене хвърлят колата във буксуване не ръчната спирачка, а именно увеличаването на теглителната сила и контрол педал. Между другото колата е чисто нова къса NIVA vpryskovyh podgruzhenny с Zadie инструмент (това е начинът на разпределение на теглото). Всички уменията на екстремни и много имам от там като шофиране под - 60, когато волана не се върти педалите се натискат, а ако натиснете подножието трябва да откъсне от Polycom. Аз дори скочи върху нея батут на пясъчния дъмпинг, който избухна предните пружини: smile3 :: smile3 :: smile3: дума хвана на пълния потенциал на тези "джип".
7 Accord е продължение на водача, това настроение - породата, то е бързо и всички видове автомобили, пътуващи казва в потока, че и двете не ще се опита да инженери и дизайнери на други компании да правят подобни, не го правят. Шедьоври се раждат веднъж на десет години. Така че, моля, бъдете така любезен да прецакаш ще 7 акорд по пътищата за около 6 години и все още той е признат и обичан.
Какво е текста, изготвен: smile3: Ако се усмихна вече добре!
Щях да забравя най-важното нещо, така че нека не го накара да отиде настрани, тя е една и съща порода :! Smile3:

Не дрейф, а максималната контролирана дрейфа

Плаващите = контролирано дрейф

и само на диска много по-лесно да дрейф на леда, защото във фонов режим, ако изгубеното време, машината няма да се хване.

и защо на диска да не плаващите kayfovo - Не мога да разбера. оборот по-висок - ръчната спирачка - колело хлъзгане в обратна посока. и всички - да се забавляват на управлявания въвеждане = дрейф.

за асфалт никой, включително и аз, не съм казвал

Плаващите = контролирано дрейф

за асфалт никой, включително и аз, не съм казвал

Аз запечатано, но в общи линии вярно, във всеки случай, ще се нарича контролирана. В предната част, също ако загубите колата не хване. Разликата е, че при натискане на спусъка с предно предаване колата и волана в посока на поднасянето, се връщате на автомобил поднасянето на заден план всички напротив, е много по-лесно да се контролира дрейф и не е чудно, че има няколко добре известни марки, които са категорично отказват да споделите с предно предаване. задвижване на задните колела във всички бие на предната и на добро качество на асфалта, но дъждът и не позволявайте на бога на лед, всичките му предимства превръщат в огромен минус! В идеалния случай задвижване на четирите колела дори и на седан, най-важното за дръжката! Или много модерна машина.

Имам така подложка втори predachi в кутията изгорени, хвърляйки колата във занасяне на ръчната спирачка, слава богу заменен под гаранция, както и 60-70000 ще струва, колата рязко дръпна продължи при превключване от 2-ри до 3-ти. Не ви съветвам, особено в машината))

Свързани статии