Отивате на в моя кръг от луди ръце.
Както вече споменахме, осъден да живее дълго у дома термостат. През лятото всичко беше наред, но с настъпването на студеното време картината се е променила. Още на 4-5 градуса над нулата температура стрелката на охлаждащата течност е между втория и третия дивизии. За да се затопли танци колата с дайре не беше достатъчно.
Симптоми общ термостат на кино.
След като се запознах ситуацията на пазара, термостати и реши, че за 7000 парче пластмаса дървен материал е твърде смело, беше решено да се намали ...
Това е изготвено от термостат Вентили TH23383G1 при 83 градуса (това е за машината, на необходимите механиката 89).
направени във Франция
В интернет съм намерил много известни meganovodam vsesam.rf ръчно / автоматично / Termostat.php.
Рисунки са направени такива клипове:
За да направи по-лесно да се премахне случай е по-добре да извадите батерията и нагъването, че отива в демилитаризираната зона.
Всички охлаждащата течност да се отцеди не просто отвинти капачката на корпуса на термостата и през тръбата в бутилката изтекла около 2л антифриз.
Освен това развийте корпуса от двигателя, почистване на седалката, и да се спре на дупките, произтичащи от маслото, за да не се развали антифриза.
Тръби просто блокирани
Важен момент:
болтове са различни. Най-лесният начин да се възползват от тялото на картон и се придържаме към нея болтове.
Нещо подобно. Весел термостат)))
За да се прекъсне - да не се изгради!
Нарязване на корпуса, където първата фаза на възел (вдлъбнатина).
На следващо място, се измъкнат стария си термостат с текстолит уплътнител.
Сравнете старо и ново ... Ние виждаме първият проблем:
на върха на една нова, отдолу-стари
Нова трябва да е 50 мм, но в действителност 48.5. И старата 53. В резултат на това, за да го поправи, че е роден неудобно и има риск от изтичане на охлаждащата течност да се заобиколят термостата.
Без да се колебае, реших да се намали диаметъра на нов, така че той се качи в жлеба на корпуса.
Там се вижда ясно вътрешно-малък диаметър пръстен. Има и ще постави нов термостат.
Файл и на няколко минути от упорита работа могат да работят чудеса:
Той седи като ръкавица)
Native уплътнител заменя импровизиран benzolakostoykoy на гума.
Дебелината на 4mm, външен диаметър 57 милиметра, вътрешна около 30 + - върху корпуса на термостат
Тя се изкачи до останките на лепило трябва да бъде необходимо да се премахне старата уплътнението по периметъра.
Освен мелене на жилища, така че при монтиране на уплътнението плътно затегнат.
За закрепване на клиповете, които се нуждаят от кръгла пила да подаде корпус с четири страни.
След това всичко е проста:
-отнеме уплътнител намазка място настройката на термостата
-Зададохме на термостата
-намазка лепило термостат
-постави уплътнението
-намазка уплътнител уплътнител
-присъединят и усукване на тялото
Трябва да си купя 4 Гроувър, 4 шайби и болтове 4 метра 6h25
Нова уплътнение не се купуват, намазва по старата уплътнителя:
Очакваме с нетърпение да един ден напред и да сложи всичко на мястото си.
Редът на монтаж:
Аз затегнат без динамометричен ключ.
All. Това е направено.
На следващо място, ние поставяме всичко, което вдигна на мястото си. Напълнете нов / стар топлоносителя (на вкус). Фабрика, ще се уверите, че стрелката на земята. Върнете се, за зареждане на охлаждащата течност, защото тя влезе и резервоарът е празен.
Ние можем да се радваме само на получените резултати)
PS: sfotat използва четири DTOZH (I са, между другото са свързани само две игли по диагонала)
Може би имате нужда от някого)
Успех на всички по пътищата и по-малко щети!
Свързани статии