Смяна на спирачния диск и колело лагер

Ние поставяме върху стойката.
Демонтирайте колелото.
Щифтове в спирачния цилиндър и я поставите върху капака на топката.
За да отвърне защитната обвивка. Непременно, както корпуса - три болта - един 17, два 10.
Ние отвърне трикорабна гайка.
Внимателно разклащане, но много (!) Извадете главината с модула на спирачния диск.
Пазете се - това не е да се извади на главината ос с уплътнението на вала с външни лагери, които задължително пада на земята и след това трябва да се измият. Това се случва, че този лагер е заседнал на оста. Ако е така, тогава давай напред и издърпайте главината с лагери и уплътнения, и да ги премахнете от главината и легна по гръб, първо лагер, след това докоснете чук (не kuvaldochki) е натиснат в жлезата.

Имайте предвид, че копчетата на колелата се пресоват в начина, по който чрез спирачния диск и главината !!

Поставете диска с главината на колелото заловен по-рано - много добра мечката.
В шипове колела мамят гайките - флъш, но нито повече, нито по-малко.
Кратко и остър удар kuvaldochki или тежък чук (1,5-2 кг) победи шипове. Обикновено с едно изскача удар.
Скъсване на главината и спирачния диск.

Стария диск сложи в плевнята - тя е подходяща за използване като наковалня за последващи ремонти.

Сложете на главината на колелото.
Сложете на нов център спирачен диск и дупки комбинират, за да шипове в главината на колелото и диска. Поставете щифта. ориентиране на плоската страна на капачката към вътрешната стена на спирачния диск.
С kuvaldochki и разширение на набор от вложки кратки и силни прилепващи щифтове въздействие сили в отворите. Шиповете се нарязват диаметър на отвора и се притискат добре. Не е задължително да отбележат конезавод, за да ги поставите в една и съща дупка.

Освен строителство - в обратен ред.

Ако по-горе метод не работи за промяна на спирачните дискове се дължи на факта, че шефът е много стегнат, "седи" в лагерите, ще трябва да стреля всички кокалчето да го изкарвам. За да направите това:

Свалете декоративния хъб капачката и се разхлабва гайката хъб.
Повдигане и премахване на волана.
rasshplintovat гайка кормилна щанга и го развийте.
Използване на гребец избутвам пръст пръчка.
гайка на излизане с палеца горната сферичен лагер. Премахване на затягащите скоби, спирачни маркучи.
Премахване на шублер и подложки. Шублер постави на горната част на ръката или вратовръзка тел към него. Маркирай подложки за всяка поставят на мястото му.
Освободете три ядки по-ниска топка съвместно.
Натиснете, като се използват гребец пръст горната сферичен лагер.
Премахване на всички кокалчето. то Притискате в менгеме и премахване на водещи скоба спирачни накладки.
С дорника, или подходящ диаметър на тръбата, отдели главината заедно с спирачния диск. **
В фиба увити колелото ядки "промиване". С помощта на менгеме като натиснете или чук, за да изтръгне / чукам изводите от места.
Премахване на спирачния диск от главината. Инсталирайте новия диск и с помощта на удар натиснете на мястото на шипове.
Инсталирайте главина с диска в лагерните легла. По-добре е да се използва дълго болт, на края на които носят големи шайби диаметър. Опаковане на гайката върху него, главината равномерно, без изкривяване ", завод" на негово място.

Освен това все още се събират в обратен ред. След монтаж, регулиране на клирънса в лагер главината на. Затегнете гайките на колелата. През 1-2 дни, проверка на херметичността на волана.

** - Ако трябва да замени на лагерите, а след това:

кука Montazhki жлеза, тегли ОТКРИВАНЕ, пръстен на тягата и вътрешен лагер раса.
От другата страна да направи същото.
Knock външните раси на лагери.
Премахване на старата грес от главината и да го почистите с бензин или дизелово гориво.

Външните пръстени на лагери, монтирани с помощта на запушалка и определят лубрикант тях.
Внимателно се разпространи литоложки-24 носещите клетки.
Инсталиране на тягата образни уплътнители.
Инсталирайте уплътнения с дорник.

Свързани статии