Съединител Резервни Вази 2107
Адхезия на всички превозни средства X включително седем, изгорени При задържане на скорост дълго време, също така и с остри пресовани. С цел да се разглобява и инсталирате нов съединител на 2107 ще има нужда от следните инструменти:
1 гаечен ключ, за да "8"
2 otvetrka голяма плоска
3 също изисква дорника към задвижван диск настроен точно в центъра (обикновено се прави на първичен вал скоростна кутия, демонтаж предавка)
Подреждане по подмяна на съединителя 2107:
1 премахнете на скоростна кутия
2, когато ще бъде необходимо да се установи бившия плоча налягане, необходимо е да се отбележи, относителната позиция на маховика и корпуса на диска. Това се прави, за да се поддържа баланс, като настроите устройството в същото положение, както е било преди. Направи знак тире или боя инсулт.
3 допълнително настроен на дорника в отвора на диска на налягането
4 заключване на голям отвертка маховика, почивка в зъбите на въртене, и след това се отвърне 6 болтове фиксиращата плоча на корпуса на съединителя налягане на маховика. Болтове разбиване постепенно, всеки болт на един оборот ревера, и така нататък чрез периметъра на маховика.
5 А демонтаж на съединителя покритие възел с плоча налягане
6 След отстраняването на роб шофиране с джантата
ВАЗ-2106; ВАЗ 2105; 2107; 2104; Ваз 2101
7 след премахване на съединител диск, да направи щателна проверка на него. На откриване на пукнатини, отхвърли диска. Също така се носят на накладките на триене не може да бъде 1; задълбочаване повече от 0.2 mm нит глава 2; мазни облицовки на триене; насипни нитове. Необходимо е също така да се провери качеството на фиксиране на амортисьорите пружините 3 в гнездата на съединител диск хъб. Ако през пролетта е счупен, устройството трябва да бъде заменен.
8-нататъшно провери съединител диск на радиалното биене. Ако се движи дискови с диаметър повече от 0.5 mm, дискът трябва да бъде заменен
9 инспектира работната повърхност на маховика и налягане плоча. Основно внимание трябва да се обърне признаци на прегряване (гладка тъмно петно), дълбоки рискове, мивки, Оскол, стъргане, драскотини, вдлъбнатини и други признаци на износване. Замяна на възлите в присъствието на такива дефекти.
10 също оценят vizulno състояние плоча пружина притискащата плоча 1. Ако има пукнатини подробност е отхвърлена и трябва да се подмени. Проверка венчелистчета контакт точка пружина с съединител износване. Ако износването е по-високо от нормалното, след това натиснете целия диск събрание трябва да се смени. Също така, ако нит 2 и плоча налягане жилищни части, сглобяването на устройството налягане трябва да се смени.
12 преди създаде нов съединител, е необходимо да се провери лекотата на движение на моторното задвижване задвижващия вал от шлицове CAT 2107. Ако дискът се движи трудно в гнездата, за да се елиминира дефекта или подмяна на елемента.
13 настроен правилно с роби устройството да прокара щита на диска. Точно позициониране на диск с роби - устройство перваза плоча трябва да бъде насочено към притискащата пружина.
14 чрез използване на oparvki центриране комплект съединител
15 поставянето на диска върху щифта 3 и шест болтове затягане закрепване на корпуса на маховика
16, както и при отстраняване на съединителя 2107, запушалка отвертка за зъб маховик и равномерно затягане един диаметър ред
17 за центриране дорник ubart
18 за установяване на скоростна кутия
19 тръгна в долния край на кабела на педала на съединителя 2107 на контролно-пропускателен пункт и коригиране на педала на съединителя
Свързани статии