Мисля, че много от тях са се сблъска с недостиг на родния генератор на Moskvich (той е 40 A) с увеличаване на броя на потребителите, въпреки че московчани, почти всички стари коли на вътрешното производство е проблем там.
Тя отдавна се смята за по-генератор, но цената на нови с тях като плашило б / ф вземе, че е ужасно, защото като не се знае колко ще трябва да се инвестира повече, и че не е лесно да се сложи на всеки генератор ще бъде.
Такава генератор се използва за
Но с такъв регулатор
И това е генератор на BOSH
Сравнение с родния
защото определяне различно, имахме колективни ферми, вместо на 2 винта от долната сега един родословни
ролка подравняване изложени чрез поставяне на шайби, както се оказа нещо като това
обтегач на върха трябваше да предаде на колана си остава същата)
Чрез свързване на кабел B + мощност свързан, при D + + на запалване на лампата до 4 V.
Един месец след инсталирането на генератора си помислих, по магистралата, напълно развийте един болт, счупи го, просто развийте двамата, той разглоби отново при замяната двете лагери, пред подходящ начин на ВАЗ 2112 (203). По това време, тъй като събира на 3-те болта, но обратната страна Затегнете гайките, сега всичко работи)
Напрежение на двадесетия 13.7, а като цяло, че може да бъде (+ свети проксималната дисталния, 2 фурна на пълна мощност, Electropomp, Ибн, монтаж на вентилатора) заряд лампа на XX е изключен, напрежението на една и съща електрическа вентилатора без потребителите 13.5.
По това, докато всички)) с машината е много по-забавно в BZ все още не разполагат с време, за да опише)), че едно от следните снимката BZ ...
Благодаря ви за вниманието))
Свързани статии