Колко често да се промени на колана?
Производителя препоръчва да се промени алтернатора колан всеки 60 000 km или 6 години експлоатация.
Проверете състоянието на колани и напрежение на всеки 25 хиляди души. Км.
• Проверете ремъка за пукнатини или признаци на блясък. Shiny колан ще се измъкне, като добър колан ще има леко изпъкнали фабрика текстура. Пукнатини обикновено започват най-вътрешния ъгъл и отвътре навън. Замяна на колана, ако колана са първите признаци на пукнатини или гланц.
• ребра само трябва да бъде не игра или застой. При натискане с палеца в лентата в средата на две макари, деформация колан оставя в 8 mm. Ако някои от колана отклонява повече от тази стойност, е необходимо да се коригира обтягането на ремъка. Неправилно напрежение ще доведе до приплъзване и износване, прекомерно напрежение ще доведе до разрушаването на лагери, напукване и смилане колан.
Типични повреди колани
Напукване и ерозия. На колана дълбоко пукнатините, които причиняват гънки. Слитък силни ексцесии да доведе до прегряване и преждевременно износване. Пукнатините могат да са резултат от използването на колана на макарата не е най-подходящия размер. Вдлъбнатината на лентата е предназначена за по-малък диаметър ролка.
Омекване (обезмасляване). Масло и мазнини върху лентата причинява омекване на материала и отделяне от кабела, който засилва лентата. Колан от пръв приплъзване, а след това voobshe неуспешна.
Gloss. Блясъкът е резултат от приплъзване. Подхлъзване колан кара по-ниска цена на батерията, прегряване или лошо изпълнение на други системи. Колкото по-силно се приплъзне колани, толкова по-голям ще блесне на повърхността на колана. Ако блясък не е силен, а след това затегнете колана.
Употребявани повърхност. повърхност колан е износен и пилинг разстояние. връв колан започва да се съборят, което води до разкъсване на колана. Ако повърхността на колана бързо се влоши или има нарези, проверете ролка чрез присъствието на чакъла.
Стратификация. Този колан е на ръба на счупване и усукване. Слоевете на коланите се разделят и мозък на паузи на коланите. Ние не трябва да чака до пълен разрив.
Износването на клиновидни (V-форма) ремъци. V-образни ремъци са много важни за двигателя - те карам различните звена. Те изискват много поддръжка (периодична затягане), но те не служат завинаги. Колан приплъзване или повреда води до прегряване на двигателя, както и свирки.
Демонтаж и монтаж
Вие ще трябва два "12" ключ.
2. Развийте леко монтаж болт алтернатора в лентата за опъване ...
3. ... и две гайки генератор болтове към цилиндров блок на двигателя
(Снимка взети от по-долу за по-голяма яснота)
4. Преместете генератора на блока на двигателя. В същото време отслабва напрежението на ремъка
6. Инсталирайте нова алтернатора колан и му се регулира напрежението.
7. Поставете колана балсам kompresssora.
Регулиране на напрежението на генератора и перка колан
Когато се натисне със сила от 100 N (10 KGF) деформация колан трябва да бъде 10-15 мм.
Контрол на напрежението на палеца.
За регулиране на напрежението на генератора разхлабят задвижващ ремък
krepyashie панта и болтове генератор.
Използване на дървен чук дръжка, или дори се придържаме планината като лост да се върти страна на генератора или друга, докато желаната напрежение - е постигнато (10 15 mm).
Внимателно затегнете krepyashie болтове.
Ако се монтира нов колан, проверете напрежението отново след 300 км.
Свързани статии