Добре известен кариера "Стари обектив" привлича много туристи по всяко време на годината, но малко хора знаят историята на кариерата. В този пост, аз предлагам да се запознаят с историята на известния Shabrovskogo талк мината.
Талк депозит е позната още от 1880-те години и е разработен на дребен традиционен.
В края на 1930 г. се дължи на огромната липса на огнеупорни материали, Президиума на Върховния съвет на СССР икономически издава решение на кръстовището на Урал промишлени депозити интелигентност талк.
По този начин, според специална поръчка са започнали проучване и проучване Shabrovskogo депозит в размер на талк-магнезит камък.

По време на проучването на 1931 област продължава да се направи оценка на запасите и планирането мина. Когато резерви са изчислени, ние започнахме да проектираме мината.
В периода 1931-1932 изграждането на частта мина на гората бъде отсечено от минно селище.
Работната сила е бил нает от села Mountain щит, Голям Sedelnikovo, Pereskachka.

Извличане талк-магнезит камък направен чрез комбиниране на "Uraltalk" (сега Shabrovsky талк Комбинирайте) от открит рудник. През 1929-1930 година кариерата е била малка и е на дълбочина от 10-12 метра.
Цялата работа се извършва ръчно - Кайл блокове бяха отрязани и след това се отделя лостове и клинове. Получените блокове след това срязани в долната част на обичайните две ръце триони на тухлите на стандартен размер или изнесени Върху повърхността на пръчката и дребен вече са на повърхността.

От сградите на мината е малка къща за бригадир и една малка колиба за 15-20 работници.
По време на мината е нараснал значително от 1930 г., кариерата е увеличил през 4 пъти. селото е построена с електрическа осветление, болници и училища.
Stripping операции се извършват ръчно, главня и изкопаване. Работни парни багери "Menq-Gambrok" ​​кофа с капацитет от 0,8m3. Превоз извършва колички "Копелия" и масло вагона, ако начините на превоз малък ръст. На стръмен разстояния маршрути с използване на електрически лебедки.
В началото на 1936 года дължината на кариера е около 200 м, ширината в средната част - 40-50 м, а дълбочината достига около 30 м.

Mine снабдява с вода от един стар потопени хранене кариера повърхностни води и извори произход. Това кариера остана след развитие Vozdvizhenskaya злато победител в състезание на.

В периода 1931-1936 талк-магнезит скала добива в единици от стандартни размери -. 0.8h0.8h0.65 m Получаване на тези блокове се постига комбиниран експлоатация на електрически машини чукове и пневматични перфоратор. Развитие се извършва поетапно.
Клон единици, получени чрез клинове. За тази 3-4 Miner едновременно поразен от блок клинове и отделя.
Получените блокове с помощта на кран и кабелна Дерик Роуз от мината до повърхността, където е натоварен на камиони и отведен в raspilochnye магазин или заведение ръка рязане на.

Североизточна страна. Възходът на кабел кран блок талк-магнезит камък от рязането на кариерата. Десен произведения Дерик.

Мината управлява два кабелни кранове. Кой от тях е имало само подпори и кабели над кариерата.
Стълби за подкрепа.

На горния етаж на палубата с ролки и фиксиращи устройства.
Всички метални елементи са ковани и нарязани. Не заваряване.

дебелина метал около два сантиметра

Prefabricating носещо въже (въже)

За вдигане на каменни блокове, използвани с пътуващи количка системни блокове.

Количката се премества върху дебел носител въже (въже) чрез тяга въже (кабел) по-малък диаметър. Descent и вдигане на тролей, от своя страна, се извършва с помощта на въжето за теглене (въже).

Диаметърът на кабела (въже)

Системата на водещи ролки

Ръчна трион блокове, произведени от конвенционални напречните триони.
Механично рязане работилница състои от машини и машини триони надлъжната стоманени циркуляри.

Блокове за колички навити в машината с надлъжните триони където рязани в вафли. Скоро, стоманени триони са заменени pobeditovymi резачки, които режат трион време до 6 пъти.
Плаките са действали на машини с циркуляри, където вече рязан тухли.

През 1937 г. се премества в мина по-опростена и по-удобен система за производство на тухли - с помощта на растения AM Carpenter, което го прави възможно да се получи тухлите директно от поражението.
Всяка единица се състои от две машини - първата машина с два диска с диаметър един метър с междина между тях от 250 mm. Тя вървеше по предната част на лицето и се нарязва на скалата две вертикални прорези напречно на своя участък.

Втората машина е имал три хоризонтален диск на един вал и мотора 4 и на вала на вертикален път с кола, а другия мотор. Тръгна след първия, и даде готови тухли.

В лицето на машината се премества върху платформа върху релсите на теснолинейката. Тъй като лицето на развитие, релсите са премахнати и смени.

Приличаше на лицето за режещи машини

Така инсталация Stoljarova едновременно се получава 6 тухли, докато плоска долна стена - 8 тухли.
Получените тухлите са влажни и проби по време на транспорт, с висок процент на отпадъци. За да се реши този проблем, две пещи са били построени, която произвежда горивни тухли.

В 1970 г., технологичния напредък разрешено да получават огнеупорни тухли талк земята чрез флотация (обогатяване), натиснете и синтероване. Така че, през 1974 г., кариерата е в нафталина във връзка с откриването на нови технологии в производството и развитието на резерви.
Чрез специални релси понижава помпи и тръби за изпомпване на вода.

По-долу превръща помпена станция придружител.

Специално окопи подпочвените води са намалени до изпомпване.

За прокопаване използва gruntorez бара (огромна резачка), което е оцеляла до наши дни, макар и силно обезобразено изрод вандали.

Само в дъното на кариерата остана полски багер KM-602А. Тези машини са произведени в периода 1950-1980 г. в Полша в това предприятие. Varinskogo (WARYNSKI).

Освен изкуство кариера запазена и други метални атрибути - масло охладител на трансформатора, бобината на pnevmorukava и сътр.

Отличителна черта на кариерата няколко живописни водопади, които са красиви през лятото и зимата. През зимата, те се превръщат в ярки сини ледници.

Сега кариерата е с дълбочина от около 100 метра, с дължина 500 метра. Спуснете се в кофата за яма на една стара дървена стълба, той вероятно все още се радваха миньори спуснати в лицето на кариерата.

Стени кариера след като са преминали инсталация дърводелец приличат на египетските пирамиди

Western ръб на рова. В средата имаше рок колапс

Преглед на северния край на скалата. Качете се по стълбите сравнително лесно, въпреки че самата талк е много хлъзгав, така че трябва да се внимава.

В дъното на шахтата като плоча облицована с тротоар - тя следи от дърводелец машина.

На някои места тя е покрита с мъх и растителност

В продължение на много години, корнизи кариера също покрити с ярко зелено мъх

В долната част на кариерата дори имат тоалетна придружител помпена станция и посетители.

В малък извор с чиста вода югоизточната страна

Сега Shabrovsky талк растение произвежда продукция талк в новото поле - в кариерата "нов обектив", който се намира в съседство.

Достъпен с автомобил, можете да: Полевской Shabrovsky път до селото. На стоп завой автобусната наляво. От дясната страна виждаме двуетажна сграда, портата с едва разбираеми думи "Shabrovsky талк растение." Кариерата се намира в мината, пътуване с автомобил е възможно само до входа, а след това безплатен пропуск пеш; или от фермата на резервоара, за да се вози станция Сисерт zaezzhate го и включете преди да се премести наляво, а след това с трион Shabrov, добре, и там вече комуникирате. Хвърли колата и по пътечките, веднага след като завършва на оградата - гората на утъпкания път