Чисти ръце сензорните празен - Ръчна
Когато скоростта на празен ход на двигателя постепенно скочи и мишката с висока скорост. най-често това е причина за замърсяване на празен ход регулатора. За почистване на празен ход, данните за контролните моля, посетете специализирани сервизи или всичко, което може да направи по своему.
Изпълнение на процесите - със собствените си ръце:
1.Otkryvaem качулка и от лявата страна на videm на двигателя е картина:
Желателно е да изключите батерията от Клем "+", за да се избегнат инциденти, и така nastrayki на двигателя се връща в завода.
2.Snimaem покриване въздушен филтър - predvariatelno развиване на болта 4-D. извадете филтъра и otkladvaem настрана.
3.On каучук гофриране, се свързва капака на филтъра и всмукателния колектор, извадете съединителя от външния датчик. Този сензор е приложен към нагъването чрез U-образен фиксатор на и когато го извадите, той има способността да лети и да стреля в неизвестна посока - така pookuratney.
4.Otsoedinyaem гофриране на всмукателния колектор, велпапе скоба се затяга.
5.Otsoedinyaem гумен маркуч, който се свързва нагъването и капака на клапана на двигателя. изключете маркуч от капака на клапана. Той се притиска с винкел желязо. След отстраняване на маркуча, за да го тествате върху кална - това е прекалено бързо запушена
6.Samy тънък маркуч, който отива в смукателния колектор, премахване на кръстовище на колектори с. Той беше там просто се измерват чрез съюза, но е трудно да бъдат премахнати.
И сега ние получаваме следната структура
Pozoglyadyvav в маркучи, видях Nemer мръсотия. предимно черно масло krypitsy въглен и суспензията което много се проявява от вътрешната страна на капачката за наливане на масло. Така че, всички тези маркучи са изчистени. промива се и се продухва
За да се измие взех такова bolonchik за почистване на карбуратори -много добра четка, той е сигурен, че с балон е тънка тръбичка
Сега намерите IAC, това е от черна пластмаса, разположен на входа на колектори.
Otkyuchaem го конектор. IAC е стегнато с помощта на два винта, които пропуснаха уплътнителя на марки, развивайте с Филипс. и кратко. отвертка. Има няколко места. И най-важното, не губи винтовете. Когато разхлабете винтовете предпазлив дърпат релето със седалката, трябва да има гумено уплътнение пръстен, е необходимо да се изтеглят също. Това е, което ме привлече
Seat imello изглежда така
Вид на колектори в рамките на входа. Чудя се как да го чисти в средата?
Тук е един вид стана след отстраняването на части
Сега ние приемаме много парцали. Bolon за пране, вие все още може да отнеме бензин и други почистващи zhitkosti, които се мият, но не унищожава елемента.
Вземете Моето akuratno IAC, се почистват, се очисти. Много течности върху нея не се пръска, повече може да се задуши и да умре. Въпреки, че аз го пръска и му даде otkisnut snovo залети, с една дума, той стана чист и жив. След тази процедура, структурата за вътрешен одит.
Почистете входните kolektor- ръси с bolonika и избършете парцали навсякъде Получи ръка. Също така, почистване на лагер седалката IAC по цялата дълбочина. Клапата на колектори около има няколко канали и тяхното използване bolonchikneobhodimo промиване и взриви чрез и сухи парцали. Не забравяйте да сложите парче плат под заглавието, така че по време на промиването на целия Грац ще тече от колектора не kapachkala части външен двигател
Силно препоръчваме Clean монтирането на входа на колекторите го носи тънък гумен маркуч. Да започнем с клечка за зъби за почистване, а след това поръсете с Болоня (за почистване на карбуратори течни), може да бъде по-добре, отколкото няколко пъти и pocheredovat
Сега всичко е чисто и красиво набор на място. На празен ход регулатор на скоростта сложи гумен пръстен и да зададете в седалката, затегнете. регулатор Idle вложка конектор. Вземете филтъра е желателно да се разклаща, взриви прахта и да зададете на място. Отбележете тръбата с филтъра и капака разположен в място. капака на въздушния филтър за закрепване. тръби за да се свържете и да се свържете сензор въздух. Обличане Клем на батерията "+"
Свързани статии