Вече много думи казано за високата цена на окачването словашки (Рецепция 5-10000, пролетта на 6000), а разликата е само в детайлите на кодове, са наблюдавани разлики в структурата.
И аз държа на поредица от програми, инициирани Промяна рекорд всичко!
Купиха с нервите (чрез Emeks, заснети платежни нареждания, както Времето изтичаше, изберете положението евтино и бързо - така че не е необходимо да се направи, да вземе евтино, но времето за доставка от втория-третия ред и по-долу, ако не бързат и ще Happiness)
щандове
Sachs 314014 3800 рубли
Sachs 314015 3800 рубли
етаж първи път се опитах паркинг МЕГА, клас 3 съм душа и маниак с крика стои и ключове))
извори
Fobos 54827 2350 рубли (на 2 части) подсилени
подпори
55310 1F000 1250 рубли
55320 1F000 1430 рубли (той бе отстранен от порядъка закупили акции в Kuntsevo)
по-ниска дъвка
55344 1F000 - 680 рубли (2 shtkui)
калници
Febest HYD001 613 рубли (2 части)
С прашници обърнаха нещастие, той е бил равен на кода на един от текстовете, с D2 и прашник дойде (един премахнати) не е този, от рецепцията, че той е по-дълъг (като по-добре), но отварянето на това по-широк, и бум-стълб там виси в дупката, така че аз все още трябваше да се разруши старата тезгяха и изстържете стари прашници (те са цяло, така че всичко трябва да бъде Gud)
стабилизатор
Lemforder 34482 01 1296 рубли (2 броя)
лявата страна, където жив пролетта е 76,5 см от асфалта
Това са целите ми са стояли на прът лагер багажник след но преди гайката. Тъй като подкрепа pokrkylis ръждясат omtalas шайбата в и аз бях загубил. Аз трябваше да развийте гайката отново.
Трудностите, които могат да се изправят един начинаещ
1), че е много трудно да се развийте гайките на болтовете, които крепят стойката в глезена. решение - глава за 19+ тръби лост за половин метър)
2) те не се смесват местата стоят)))) - най-"ухото" на лявата багажник багажник мъниче в ляво, в дясно -sprava))) Solution - проверка на скарата, за да инсталирате (не, не се лъжа)
3) след багажник извлечени, но преди да инсталирате пролетта прът nebhodimo помпа багажник но спира нагоре и надолу. Кой съветва цикъл 3, който е 10 Стиснах 10, няма да е излишно.
4) трудно да се получи три карфици подкрепят в осигуряването на подкрепа в гърба. Решението - да се синхронизира позицията на подкрепа по отношение на скарата преди да извадите вратовръзка извори, или фигура provernesh подкрепа (да, в този момент, аз паднах като аз съм на първия styoke)
5) Това е много трудно да се получи подкрепата на двете ръце в дупките и се поберат изолирането им. Solution - попитайте къса полупиян помощник механик поберат изплакнете ядки)))
6) Трудно е да се поставите на болтовете, които крепят стойката в глезена. Solution - tolsayaya отвертка и така майката да ви помогне)))
Като цяло, това беше първият ми самостоятелен замяна се разхожда с винтови пружини монтаж (преди това беше Рио, там е просто, да се изправя сам, объркан пролетта отделно, за да замени багажник трябва да се вдига коли и отстраняване на един болт в горната и долната част.)
След като извърши тази работа и от себе си, разбрах защо е поискал 2500 за едно и също шаси))) Но това само по-приятен. Натрупа опит, спестявания в бюджета 5000.
резултати
Шкафове и пролетта система, машината е станала по-високо, да събира, подутини вървят добре, трябва преди сега.
4000 Пътуване на юг и от двете страни, показа, че замяната не отиде напразно (подвижен, два пъти удари на кутията с отскок. - така че това означава също вече мъртъв)
На малки подутини зад pristustvuyut малък почукване на диагностиката казаха, че също Silent 3,14zdets.
Аз мисля за инсталиране на дистанционери, заден 30 mm отпред и 20 мм.
Цена на емисията: 15 220 ₽
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии