Рухването на пръст на крака с ръце това е рядкост в съвременната ни хай-тек world.If преди още 15 години - преди 25 години, като работата се извършва независимо от повечето шофьори, но сега същата работа ще се извършва във всеки уважаващ себе си център автомобил грижи в продължение на 20 - 30 минути. разбира се, все още можете да намерите консервативни шофьорите, които не вярват на своя "любим" на никого, а цялата работа се извършва само от техните дръжки, включително разпадането на конвергенцията на колела на автомобила.
Консерватизъм или модерен подход, който е по-добре
Но това консервативен подход е по-подходящ за старите времена Лада, Москвич, Волга, казаци, както и стари автомобили.
На съвременните коли такива произведения, разбира се, е най-добре в работилницата, където с помощта на модерна лазерна и компютърна техника ще направи всичко, най-високо ниво, без никакви грешки. И ние всички знаем, че дори и значителна грешка в това отношение може да доведе до бързо износване на гумите.
Service, то със сигурност е добра, тя ще направи всичко, бързо и точно. Но винаги има НО си. На първо място. каквото и модерно оборудване, нито стоеше в бензиностанцията, без добър професионалист е купчина скрап. И след това могат да възникнат проблеми:
1. Колко имате доверие на съответния специалист;
2. Колко точно ще се извършват строителни работи (когато оборудването се проверява за съответствие с метрологичните стандарти) и дали такава точност на парите си;
3. Какво ви гарантира ще бъдат дадени на извършената работа.
На второ място, в зависимост от състоянието на пътищата в района, от където можете шофиране и всички интензивността на вашето пътуване период на работа на разстройство и петите може да бъде различна.
Обикновено това може да варира от един месец до шест месеца. Някои шофьори правят посетете SRT само веднъж годишно. Ако водачът трябва да отиде до сто и един пъти в 1 - 3 месеца, е материални разходи и вече има много трябва да се мисли за спестяване на пари. Разбира се, ако имате една скъпа чуждестранна кола, а след това тези разходи ще трябва да бъдат измерени, и ако имате вътрешния ни автомобили, разпадането на палеца на колелата на автомобили могат да се правят със собствените си ръце, без никакви проблеми.
трета
След намесата на шасито и кормилното управление на колата дали е подмяна на кормилни щанги, подмяна на волана власт, подмяна амортисьор, смяна на летни гуми за зимата и обратно, или да извършват никаква друга работа е абсолютно необходимо да се извършат контролни измервания на разпадането на сходимост и извършва, ако е необходимо, подходящо корекция.
четвърти
Добри бензиностанции във вашия район може да не са, или само в грешното време от нестандартно оборудване, като в същото време можете да забележите, че външната или вътрешната страна на гумите да започне да се износва много, и това е ясен знак за разпадането не е правилно измерване на геометрията.
Този списък може да бъде продължен, но нека се залавяме за работа.
Какво да се прави
За да извършва работата, ще се наложи някои знания, които ние сега ще ви даде и специална линия, с помощта на които издаващата прави ъгли пръстите и изпъкналост на колелата на автомобила.
Има и специализирани цифрови измервателни уреди и регулатори на сближаване, която се отнася главно за чуждестранни автомобили, но в гаража му е малко вероятно да ги намерите, и те струват от 100 до 300 долара.
И все пак, ако имате модерна чуждестранна кола, много е вероятно да се наложи специални клавиши такива произведения, които не са толкова лесно да се намери и. Това е един от недостатъците на настройка на подравняване изпъкналост колело със собствените си ръце.
Данните, които трябва да знаете
За да зададете колелата под прав ъгъл, че е необходимо да се знаят тези ъгли, всичко е логично.
Определения за предните колела
Какво е Caster
Регулаторен фигура 6 градуса.
Благодарение на този ъгъл, което се дължи на скоростта, предоставена от изравняване koles.Ugol СХОДИМОСТ (известен още като СХОДИМОСТ) определя правилно страничния наклон от колело.
Поради изложени десен наклон на предните ъгъл поради теглото на подравняването на автомобили колела се случи.
Регулируема изпъкналост собствените си ръце
1. Поставете колата на нивото на земята или над една дупка гледане на виадукта;
2. Приготвя се стандартен набор от инструменти, кабел с отвес, бял тебешир;
3. да е отдясно на колело в посоката на движение;
4. Поставете бял етикет (може да бъде всеки цвят, стига да е ясно видима) на гумата в горните и долните странични зони на гуми;
5. Използване отвес кабел (кабел прикрепен към горната бяла марка) измерване на разстояние от долната част на диска на колелото на кабел;
6. Сравнение на нормата (за предните колела) - предни задвижващи колела коли ± 1 mm zadneprivodnye + 1 / + 3 mm;
7. Crank колело 90 градуса във всяка посока и повторни измервания:
8. Повторете стъпка 7;
9. Извадете волана;
10. Развийте двата болта, които придържат скобата на джолан с подпора (всяка договореност кола гайка може да е различна).
11. В зависимост от предварително получените резултати от измерването, чрез изместване на глезена кормилното навън или навътре изложи на желания ъгъл изпъкналост (СХОДИМОСТ);
12. Затегнете болтовете;
13. Поставете колелото и се правят измервания отново.
Независима настройка на ъгъла на сходимост на колела
За да изпълните независимо такава работа без стръмен малко скъпо оборудване, което ви трябва, е специална телескопична линия за сближаване със скалата.
алгоритъмът
1. Повторете стъпки 1 - 3, след което са посочени в предишния раздел на изделието;
2. До дисковете от вътрешната предното колело, лепите етикети, които трябва да бъдат ясно видими;
3. Задайте марка в дясната и лявата страна на линията, а след това се комбинират нулата със специален указател, както и всички здраво се определи;
4. Да не се допуска на владетеля за измерване на палеца да докосвате окачване части и автомобили тяло;
5. Roll машината малко напред. Владетел малко се измести назад, като се гарантира, че не се пипа нищо;
6. Сравнение на показанията. Ако разстоянието се намалява, необходимостта от намаляване на дължината на тръбите за управление, ако разстоянието е по-дълго, а след това правят точно обратното - удължи пръта.
Този метод е чудесно за регулиране на разпадането на сближаване на колела с ръцете си ВАЗ-2106 и други модели на автомобили ВАЗ.
Но трябва да се знае, че със задно задвижване автомобили трябва да са положителни конвергенция, когато предните колела, като малко завинтени вътре.
В предно предаване превозни средства трябва да бъдат негативно конвергенция е, когато предните колела, така да се каже, обърнати навън.
Обобщавайки, можем да кажем, че разпадането на собствената им за извършване на корекцията на сближаване на колела на автомобила е напълно възможно и дори необходимо в някои случаи.
Тези работи не са много сложни и не изискват водача над и извън технически познания и умения, но това е за супер точност на резултатите, вече не става дума тук.
Може да се интересувате:
Свързани статии