През пролетта, когато се гледа от една кола след зимата, аз открих, охлузвания по кутията на маховика. Проучванията показват, че капково салник предно предаване (която е вдясно).
След консултация с "експертите" реши да "вози а и да видим какво ще се случи." Фактът, че непосредствено след придобиването, смяна на маслото, е направил грешка, като се оказа, доста сериозно. А именно, наля масло в автоматичната скоростна кутия над макс марка. По-скоро, когато наводнен, всичко е нормално, но когато започнах да се направи измерване на тичане, отопляем поле, стана ясно, че престарали, че е малко (около 0.5 L.-допълнително). Това обяснение е важно, защото анализиране, където грешката, реши да се оттече излишното масло от автоматичната скоростна кутия е направена, както и че е било направено. Flow става по-малко, но не изчезна напълно. Така че той не бърза. Poikav форуми, включително и на тази, разбрах, че проблемът не е автоматичен STOPANA, но, уви, ми. По принцип никъде не съм откривал случай на замяна от него жлеза, с какво и с молба за помощ. Как става това? Ръчният-нещо (книга за STEP WGN) четат, но в книгата, както и в живота, по-добре е да има конкретен въпрос:
1. След източване на маслото от автоматичната скоростна кутия от totverstiya, където жлеза все още ще налее масло? В действителност, след източване на 3-4 л. продължава да съществува повече от 1,5-2 литра.
2. Когато инсталирате нов салник на седалката, тя трябва да бъде нещо, което да грес?
3. Възможно ли е да се замени жлеза без разглобяване двойните съединените валове (откачване Silent, например).
Всяка информация, в това отношение ще бъде безценен, тъй като опит, нещо скъпо.
Върнете се в началото
Свързани статии