Присъединете се сега и се информира за всички събития, участие в промоции и спечели отстъпка за ремонт!
Всеки влязъл отстъпка за ремонт! "Data-ориентация =" фиксирана ляв "данни текст цветен =" # 000000 "данни дял-образна форма =" кръгла правоъгълник "данни-SN-идентификатори =" vk.ok.gp. fb.tw. "данни дял размер =" 30 "на данни фон-цвят =" # FFFFFF "данни за визуализация-мобилен =" неверни "данни-мобилни SN-идентификатори =" fb.vk.tw.wh. ok.gp. "данни PID =" 1303754 "данни контра-фон-алфа =" 1.0 "данни последващи заглавие =" Присъединете се към нас в социалните услуги. мрежи! "данни след което активирайте =" истинска "данни изключват-шоу по =" истинска "данни подбор активирате =" истинска "клас =" uptolike-бутони ">

• 

• 
  компютърна диагностика
• 
  Оригинален и neorig. резервни части
• 
  Ремонт ходова част
• 
  Ремонт на двигателя и автоматичната скоростна кутия
• 
  Електротехнически работи
• 
  настройване
• ВИП-обслужване
• 
  гума
• 
  Корпоративни услуги

• 

Режим на работа от 10 до 21 без изход

Когато става въпрос за спирачки, шофьори, за съжаление, най-често мислят само за консумативи. Подобно, Easterly, а от лък пролетта или есента, че е време да се промени. Но в спирачната система на Mercedes, по-специално, много от не по-малко важни детайли, като например - пързалки, ремонт на които имат Mercedes не е толкова евтино, ако ние забравяме за диагнозата веднъж на всеки шест месеца.

Как тази работа, е много важно система на превозното средство, каква е ролята на подкрепа в спирачната? Да речем, че искате да се забави малко и да направи характеристика движение на стъпалото. Движение се предава чрез усилвател на GTC (главния цилиндър) - повишаване на налягането, течността се пресова. Първи тръбите в опорния цилиндър, той натиска буталото, което натискане преси подложки срещу колелото на диска. Сега си представете, че корпуса на шублер тече. Не е налягане, колелото продължава да се върти ... Основното нещо - да има време на време да се ремонтира Мерцедес апаратчета. докато все още може да се коригира ситуацията.

Нека да видим какво е "болест" стачка подкрепа и как те се проявяват. Не приемаме всички основания за диагноза, например, ако педала отива на пода, доколкото е възможно, това може да е гумено уплътнение и износване апаратчета, а тръбата на празно пространство и изтичане на GTZ. Но сега ние се посочи само един ", supportnuyu" причина: защото тя вече е въпрос на ремонт на Мерцедес апаратчета.

По този начин, в резултат на увреждане на шублер и причините за тях са:

1. Педалът отива на пода, доколкото е възможно - да носят подкрепа гумено уплътнение.
2. Прегряването - замърсени supportnoe седло корозия или залепване в колело спирачните цилиндри.
3. Тракащите спирачки - Loose шублер.
4. Pad плътно притисната до диск не е халс без - щети цилиндри ръжда.
5. Неравномерно износване на диска - мръсен пързалка.
6. клиновидна износване подложка - корозия неправилно целевата ъгъл.
7. Пулсация педал - неправилен ъгъл сядане повърхности се плъзга по отношение на колелото.

Това са основните фактори, на които може да се наложи да поправите Мерцедес апаратчета. Сега обратно към процеса за възстановяване на Mercedes спирачна система в перфектна форма. Както се вижда, някои от проблемите решен с прост механизъм за почистване на замърсявания от една част - затягане на закрепването или проверка за сядане повърхности. Но ако ръжда вече е докоснал буталата, много е вероятно да се наложи да промените слайда. Тази радикална мярка и не е необходимо да се прибягва, а може просто да мине през и почистване на спирачките.

Опции за плащане: в брой или
безкасови плащания, плащане
банкови карти

Ремонт на Mercedes-Benz в Санкт Петербург

Свързани статии

• Ремонтни апарати задните дискови спирачки яли

• Велоергометър Torneo ремонт собствените си ръце онлайн кино ще осигури

• Защита на кладенеца от получаване на мътна вода и безалкохолни ремонти слепи площ добре, със собствените си ръце - като