ремонт поддръжка

Предишен ◈ Следващото

Каквото и да се казва, на производителите на автомобили, много компоненти и възли на автомобила извън Ремонт и възстановяване, сред които и спирачни апарати. Ако някои механика услуги обезкуражени поради скъсани или прашника влошили бутала и ви предлагат да купят нов седло, не бързайте да се раздели с голяма сума пари.

Основната трудност при ремонт на спирачни апарати - липсата на оригинални резервни части и проблеми, свързани с избора на заместници. Много автомобилопроизводители предлагат само комплекти за ремонт, включително и маншети и прашници, забравяйки за буталата, които също са често се налага да бъде заменен. Въпреки това, някои авто гиганти не доставят всякакви части за вагони за някои модели коли от своята линия. Те казват, че тези сайтове са официално считани за негодни. За щастие, специализирани услуги са натрупали достатъчно опит и могат да вземат висококачествени резервни части за подкрепата.

Комплекти за ремонт на спирачните челюсти

Липса на оригинални ремонтни комплекти за спирачните апарати на спирачките са зависими от състоянието на автомобилния производител. Със същия успех спирачка официално може да се счита за непоправими като изключителен спортен автомобил и седан в бюджета на града.

Brembo шублер

Single-бутални ремонт шублер струва около 2500 рубли. Реалната цена ще зависи от проектните характеристики на обекта. Строителните работи включват пълното разглобяване на спирачните челюсти на мястото на маншета и Съюза, в пясъчноструйни преработвателната камера, спрей боядисване и монтаж единица. Ремонт на двойно-бутални челюсти струва около 3500 рубли, chetyrehporshenovogo - 5000, шест-бутални - 6000. гаранция за работата - за една година, но те заемат само 2.5-3 часа.

Шублер Porsche Cayenne

Обща за първо поколение Кан - вкиснато всички бутала на предните апарати. Причината за ниското качество на сплавта и груб реагенти. Корозия се случва много бързо.

Почти всички проблеми могат да бъдат решени с шублер и за разумен пари. Да замени влошили или счупени и направляващи дюзи се използват обикновени техники струг. Повредени елементи са пробити, нарязани шублер в корпуса нова тема и по-голям диаметър на дистанционера е настроен, че приличат на резба, за да се възстанови завода за ремонт конци двигатели.

За всеки слайд, можете да изберете от вторичния пазар, но качеството на маншета, а дори и на буталата. Например, добре изградена себе Frenkit продукти. Екстракт влошили бутала от кладенци е изключително трудно, но не невъзможно. Опитен servismeny имат добра моментна. Основното нещо е да не се повреди места за вътрешната маншета. Качествено възстановяване тях невъзможно. В тази малка закачка в ямките може да бъде поправена. Те могат да бъдат малко по-шлифован. Противно на общоприетото схващане (мит), това няма да се отрази на работата на спирачните челюсти.

Wells спирачен апарат

Сред собствениците на автомобили Съществува мит, че не може по никакъв начин справят стена плъзга кладенци. Както можете да повредите огледало фабрика, която след това се възстанови. В действителност, на стените на кладенеца - това е само една куха стена и те имат малко общо с цилиндрите на двигателя. налягането на спирачната течност притежава само вътрешната маншета и стената на буталото.

Пистънс спирачка

Влошили бутала променят по подразбиране, възстановяване, те не са предмет. Не-оригинални елементи са средно от 500 до 1000 рубли.

Шублер след пясъкоструене

Шублер след пясъкоструене вече изглежда почти като нов. Спрей боя се прилага, за да скриете малки дефекти и да даде по-приличен вид. Естествено, висока температура покритието.

Последният ограничението при ремонта на превоз - целостта на тялото. Често си неопитен щети servismeny по време на монтаж / демонтаж единица. За възстановяване на корпуса непрактично икономически и никой да гарантирам за качеството.

Също така намалява и апарати с вграден механизъм за ръчна спирачка, дори и да е електрически. Всъщност, и двете имат подобни рани изпълнение. Електрическата версия само добавя към проблемите, свързани с отказа на двигатели, задвижвания и вкисва същото и в двата случая. На пазара можете да намерите резервни части: или отделни артикули или ремонтни комплекти. Въпреки това, някои автомобилни производители произвеждат дори оригиналните части. С мотор е по-сложно, но винаги можете да намерите добър вариант beushnye.

Тя циркулира мит и че е невъзможно да се възстанови челюстите с вграден механизъм за ръчна спирачка, особено ако тя е електрическа. В действителност, специализирани услуги отдавна пълнени ръката си по този въпрос. В природата има необходимите резервни части и ремонт на технологията са работили.

Възстановяване шублер в някои компании включват преработката му в Песъкоструйна камера и прилагане на спрей боя, за да създадат впечатление, като че ли току-що възел разточва. Цена на услугата е включена в общата цена на ремонт.

Разширени апаратчета услуги боядисани с боя на прах. Обикновено това се прави едновременно с ремонта на възли. След третиране при взривяване камера за Caliper прилага боя. Със съгласието на клиента, преди да поставя слой на почвата и след това покрива ще продължи по-дълго, но и цената на работата ще бъде по-висока. След прилагане на прах боя Caliper "изпечен" в пещ и след това се охлажда в своето място при стайна температура. На следващо място, поставете логото и да направи най-горен пласт полимер лак.

Някои компании предлагат на своите възстановени апаратчета. В същото време те да им даде приличен гаранция до две години. Реконструкция на предната шублер с единично бутало струва около 3500-4500 рубли, а на задната версия с вграден механизъм за ръчна спирачка - около 6000 рубли. Между другото, най-пресният пример в нова кутия за някои модели на бюджетни автомобили на стойност толкова, колкото 40 000 рубли.

Боядисване на шублер спирачния

шублер Bentley

Такава предния спирачен апарат за Bentley струва толкова, колкото 250 000 рубли! И собственикът вгорчи бутала от двете възли. При нормална услуга вдигна ръце и предложи да се замени челюстите, и тя вече е половин милион. За щастие, в профила на компанията реши да издаде до 20 пъти по-евтино.

Спирачки - критичните звена, които пряко засягат безопасността. Но не се страхувайте от техния ремонт, дори ако тази процедура не предвижда самия автомобилен производител. За възстановяването на опорите на услуги в профила фирми прибягват собствениците на разнообразни автомобили. Качество на работа на тествани при състезателните писти и задоволява клиенти, които могат да си позволят кола парк от жилище на рублата професионални услуги.

Снимка: Фирма Topstop

Благодарим ви за вашата помощ при подготовката на фирмата Topstop материал.