Генераторът на двигателя комплект с интегриран 292.3701 малогабаритна неразделна JA112A регулатор на напрежение. Генераторът е трифазен 12-пинов синхронна машина, оборудвана с устройство токоизправител състои от шест диоди, свързани в трифазен мост ректификация верига. JA112A регулатор на напрежение е монтиран на притежателя на четка корпуса и метален корпус е затворен. Регулаторът на напрежение не може да бъде поправена.
С генератора и регулатор на напрежението, се получава, когато признаци на възможни проблеми.
Невъзможно е да се провери ефективността на генератора за искрата.
Не се тества на напрежението на генератора на повече от 12V или Мегер.
Ако има инструмент за измерване на изходното напрежение на генератора, че е възможно чрез увеличаване на оборотите на двигателя до 1500 об / мин и извадете батерията. Ако двигателят спре в, така че генератора не се зарежда.
292.3701-01 генератор и схема:
1 и 16 - капак; 2 - токоизправител единица; 3 и 17 - лагери; 4 - капак лагер; 5 - контактни пръстени; 6 - уплътнителен пръстен; 7 - четка; 8 - носителят на четка; 9 - болта на интеграла на регулатора на напрежение; 10 - интегралната регулатор на напрежение; 11 - корпус регулатор; 12 - полюс на магнита; 13 - поле ликвидация; 14 - статор плоча; 15 - стомана втулка; 18 - ключ; 19 - производител; 20 - гайка на ролка; 21 - макара; 22 - разстояние яка; 23 - на вентилатора; 24 - намотката на статора; 25 - обтегачите; 26 - изходните терминали "W"; 27 - изход "О"; 28 - изходни клеми "+"; 29 - кондензатор.
Демонтаж генератор.
1. Свалете двата винта, които придържат интегриран регулатор на напрежение и да го премахнете.
2. Свалете двата винта в държача на четка и държач за разминаване на четката от интегрирано устройство.
3. Свалете блок щепсел гайка изход "O" на генератор (управляващия изход за зареждане на крушката), извадете обувката от върха на тел и го премахнете.
4. Премахване на свързващите пръти.
5. Махнете капака от пръстените на плъзгане, заедно със статора.
6. Изключете фаза статорни намотки на клеми на устройството токоизправител в капака на контактните пръстени.
7. Премахване на закрепваща гайка на ролка и премахване на ролката.
8. Извадете фен, дистанционна втулка и извадете ключа.
9. Извадете предния капак на страната задвижващия вал на ротора.
10. Свалете четирите винта на държача на лагер и лагер пресата от гнездото на страната на задвижване на капака.
Инспекция, тестване и отстраняване на неизправности на генератора.
След демонтаж на генератора:
1. Разглеждане намотката на статора и стойността на съпротивлението на намотките с помощта на тестер или омметър. Устойчивост трябва да бъде приблизително същата (разликата е не повече от 10%).
2. Измерване на съпротивлението на роторната намотка. Съпротивлението между контактните пръстени трябва да е 3.7 # 177 0.2 ома.
3. Проверете височината на четките, които трябва да бъдат не по-малко от 8 мм.
4. Проверете лагер и да се замени, ако е необходимо.
5. Проверка на контактни пръстени. Wear не трябва да бъде повече от 0,5 мм в диаметър. Ако износването е по-голяма нужда да се пробива на ринга. Минималният допустим размер на пръстена е 28,5 мм.
6. Проверете дали модулът токоизправител. Проверка се извършва само въз разглоби генератора и изключен намотката на статора. Проверете диоди тестер промяна на полярността. В един случай, добър диод ще проведе ток в другата ще се извършва със съпротива. Дребен диод ще проведе ток в полярност.
След проверка, тестване и отстраняване на дефекти на модула на генератор е в обратен ред на демонтаж.
# 160 (в) moskvich2140.ru
Свързани статии