Това е най-честият въпрос, който е често задаваните от начинаещи snegohodchiki.
Отговор на въпроса за смисъла на живота в колана на вариатор и колко ще продължи, почти невъзможно. Нейната ефективност е в пряка зависимост от условията на експлоатация на моторни шейни. Теглене на провал колан може няколко фактора. За да се намали рискът от увреждане на колана, е необходимо да се разбере функционирането на вариатора. Вариаторът се състои от две основни части, първична и вторична ролка. Основната вариатора е монтирана на двигателя и се върти заедно с коляновия вал, е монтиран на вторична рамка, той предава въртящ момент чрез предавателна кутия директно върху вала гъсеница устройството. Първичното и вторичното са свързани посредством вариатор колан. Една малка част е в първичната вариатора, повечето в средното.
Докато двигателя на празен ход, лентата вариатор е стационарна, тя е просто да лежи на втулка, между двете плочи на първичния вариатора.
След като скоростта на двигателя се увеличава, конични плочи на вариатора, от центробежната сила се събират заедно вземете лентата, и тя започва да задейства вторичния вариатора, в този момент започва да се движи шейни.
С увеличаване на скоростта на първичната вариаторни плаки се събират близо, теглене по този начин лентата на външния радиус. В средното вариатор Напротив, под действието на лентата, плаките се различават чрез преминаване на лента по-малък радиус. Благодарение на това, да има плавен въртящ момент имоти.
При достигане на максималната скорост на двигателя, главната част на колана се намира на основната вариатора, в който момент моторната шейна се движи толкова бързо, колкото е възможно.
През целия си живот на колана постоянно се движи от един към друг вариатор, прехвърляне на въртящия момент от двигателя към предаването, докато изпитва силен стрес.
Работната повърхност на лентата са неговите странични стени по време на нормална работа, те носят равномерно. Когато повишен, прекомерно натоварване, ремъка започва да се промъкнат в макарата, и по този начин, се присвоява на пожар щети под формата на странични стени.
Това най-често се случва, когато се опитате да стартирате моторни шейни с гъсеница заключена.
Освен това, лентата започва да работи с повишено износване, има фоновия шум, намалява ефективността на механизма. В такава ситуация, на колана трябва да се смени по-рано, без да се чака пълното му унищожение.
За да се избегнат такива ситуации, държи под око тяхното оборудване. Преди да шофирате, не забравяйте да вземете моторни шейни с ръчна спирачка. Ако моторни шейни сериозно остана, не се опитвайте да Газа, защото на всички сили, за да го спаси от плена на сняг, да се използват средствата на една ръка разстояние, или физическа сила. По време на движението, снегът пада върху превоза вътре гъсеница се превръща в стопилка вода. В студ достатъчно 15 минути спирка, която ще Caterpillar скован от лед. Това щеше да я освободи от леда, достатъчно, за да скочи на банда на моторни шейни се люлее напред-назад.
И най-важното е, че винаги носи каквато и с резервен вариатор колан!
С уважение, Иван Busarov.
CEO Rembate
Налични въпроси могат да бъдат изпратени до пощенската служба [email protected] на
Свързани статии