1 - Общ изглед
(А) площ монтаж на пода.
(В) раздели на закрепване върху тялото.
Повишаване на превозното средство, така че колелата се затвори.
Уверете се, че триенето на задни накладки започне след вдигане на лост до 2 кликвания.
Уверете се, че нормалния ход на лоста не надвишава 8 кликвания.
Ако инспекцията показва неправилни резултати:
- провери правилното маршрутизиране на всички кабели
- уверете се, че кабелите не ни хванат (лошо годежни кабели или мембрани)
- се гарантира свободното движение от двете страни на всички части и възли ръчна спирачка механизъм
- коригира ръчна спирачка
Повишаване на превозното средство, така че колелата се затвори.
ВНИМАНИЕ. главната верига е да се изпомпва.
Премахване на пепелника от централната конзола (1) и напълно се освободи лоста на ръчната спирачка в кабината.
Това със сигурност не е ремонт ECU Mercedes. но нищо фантазия надежда няма да се случи.
Освен разхлабят вторични кабелите (2), което е необходимо да се отвинти гайката (3).
При работещ двигател и се стегна ръчна спирачка лост 40 да натиснете отново педала на спирачката. След това леко затегнете гайката започнаха (3), за да бъдат обтегнати кабели.
След това е необходимо да се направи по обичайния начин, около десет пъти, с лоста на ръчната спирачка и поставете скоростния лост в правилната позиция за 2-ри кликване, от освободена позиция.
Включване на гайката (3), докато накладките започват да спирачка на колелото.
Преди края на работата е необходимо:
- Уверете се, че нормалния ход на лоста не надвишава 8 кликвания.
- Уверете се, че и двете вторични кабел (2), за да изравнителен (4) се преместват едновременно.
- Уверете се, че ръчната спирачка се освобождава, когато колелата се въртят свободно.
- Уверете се, че ръчната спирачка светва, когато лоста за повдигане в позицията, съответстваща на първата щракване.
Свързани статии