1. Poddomkratte кола и да го наложи на подпори. Премахване на предните колела.
2. Разхлабете закрепваща гайка на захранващ кабел на спирачните челюсти на спирачката. Трябва ли да се дава на регулиране / фиксиране гайка и изключете кабела от шублер. Освободете края на кабела от спирачния лост задвижване.
3. Под колата разчлени сферични шарнири фиксиращи пръчки от изпълнителния механизъм на промяна на механизма за превключване.
4. Премахване на изпускателната тръба на изпускателната система (вж. Против замърсяване и изпускателната).
5. Пробийте от нитовете и премахване на малкия термофилтърпреса изпускателната система към шасито.
6. Дайте гайка, болт и закопчалка щанга прекъсване задвижващото зъбно колело от основата на лоста за превключване (см. Графични крепежни елементи термофилтърпреса шасито основния екран).
7. Премахване на втория малък термофилтърпреса.
8. Освобождаване клиповете и премахване на долната част на основния термофилтърпреса на колата, за да осигури достъп до изравняването на спирачка кабел паркинг.
9. Хванете върха на един от вторичното устройство кабелите и натиснете жило в ножницата, едновременно освобождаване на кабела от събранието на еквалайзера (вж. Графика вторични кабели Изключване ръчна спирачка изравняването на монтажа на). Повторете процедурата за втори кабел.
За освобождаване на вторичния кабела на еквалайзера десен задвижка на ръчната спирачка трябва да преодолее своята върха нагоре. Върхът на лявото въже се освобождава чрез изместване надолу.
10. Достатъчно е да се премахване на кабелите от изравнителния гол, - необходимостта да я освободите от употреба офлайн.
11. В отделението за пътници се премахне централната конзола (виж глава тяло и отрежете).
12. издаване спирачка лоста на ръчната и изваждайте кабела на първичното устройство.
13. По силата на колата дам две първични кабел Ръководство за монтаж ядки на пода, след което отпуснете двете събрания на закрепване ядки еквалайзер (вж. Графичен еквалайзер компоненти на ръчната спирачка кабел).
14. Премахване на монтаж на основната ръчната спирачки кабели и я извадете от под колата.
1. Започнете сглобяването на основния кабел на редовното място, а след това завийте и затегнете гайката на еквалайзера.
2. Проверете уплътнението е инсталиран под ръководството на основния кабел, сменете, ако е необходимо. Задайте ръководство и затегнете винтовете на нейното закрепване.
3. Леко грес близост до върха част на кабела от еквалайзера.
4. В интериора на автомобила се свърже втората обувка на главата на кабел към лоста за управление на спирачката за паркиране, а след това на мястото на централната конзола (виж глава тяло и отрежете).
5. Сега свържете вторичните изравнителните кабелите. Имайте предвид, че право кабел е оборудван с бял плик и акцент се поставя в горния отвор в събранието, докато интраваскуларна обвивка спре в долния отвор на лявата въже изравнителен боядисана в черно. При свързване на кабели, направете следното:
а) Push кабелната втулка да спре изравняване;
б) захват края на кабела от подложката, натиснете сърцевината в ножницата и се плъзга противоположния край него в съответното приемащия отвор в рампа;
в) Сега издърпайте кабела от корпуса в посока на подкрепа и да се уверите, че е правилно, ангажирани в еквалайзера.
6. Леко грес край на кабела от плъзгача и свързване на дюзата за задвижващия лост на механизма за спирачка. Завиване в регулиране / фиксиране гайка, свържете кабела за подкрепата. Въртенето на гайката, настройте стягане на кабела и проверете устройството регулиране на ръчната спирачка (виж Ръчна спирачка -. Обща информация и корекция).
7. Поставете главния термофилтърпреса дъното на колата и го фиксирайте с нови скоби.
8. Прикрепете тяга движещ механизъм в основата на скоростния лост, смазване на фиксиращия болт, поставете го на редовното място, а след това завийте и затегнете фиксиращата гайка.
9. Поставете две малки термофилтърпреса, по-голямата от които е защитена с нови нитове.
10. Комплект за получаване сечение на изпускателната система (вж. Системи за намаляване на токсичността и изпускателната).
11. Леко смажете грес три тяга избор на предавка и да се свържете пантите.
12. Създаване на колело, по-ниски от колата на земята и затегнете болтовете на колелата с изискваше усилие.
1. Poddomkratte кола и да го наложи на подпори. Премахване на предните колела.
2. Опитайте се да си спомня маршрути полагане на кабели под превозното средство.
3. Издърпайте дръжката за ръчно управление на спирачния механизъм обратно в колата и да го освободи от върха на вторичната кабелна ръчната спирачка. Понякога, за да освободите кабела от лоста за освобождаване на гайката трябва закрепване на въже на подкрепата и освобождаване регулиране / фиксиране гайка.
4. Преместването по кабела, за да я освободите от направляващия винкел.
5. крив, освободете фиксатора монтиране на предния ляв ъгъл на главната термофилтърпреса към шасито панел. Падащи ъгъл на екрана и натиснете формира разликата в дървен блок на подходяща дебелина, като по този начин се гарантира достатъчно лесен достъп до изравняване на кабел диск.
6. Подхлъзване ръката си под екрана, намери края на кабела в събранието на еквалайзера.
7. Хванете върха на кабел от подкрепа и натиснете ядрото в ножницата, едновременно освобождаване на противоположния край на изравнителен кабел (вижте раздел "Основни кабели. - Премахване", § 10).
8. Извадете изключен кабела от превозното средство.
1. Ако превозното средство повдига две вторичен ръчната спирачка кабел, те могат лесно да бъдат разграничени един от друг по цвят от изравнителен обвивка опора. Акцентът на дясното въже е боядисан жълто, в ляво - в черно. По този начин право кабел е с резба в горния отвор на еквалайзера, а от ляво - в долната част.
2. Минете на въжето в пропастта между рамки на касите и управлението на окачването.
3. Натиснете опорна събрание до изравнителен кабел.
4. От кабелна сърцевина слайд натискане с обвивка и конци срещу съответния накрайник (горната или долната) получаване отваряне еквалайзер.
5. Сега дръпнете основата от черупката от подкрепа и да се гарантира надеждността и фиксиране на върха изравнителния гол.
6. Стараейки се да не натискате върха, внимателно снимайте кабела в релсите (писта коректност на маршрут).
7. грес смазва края на кабела от шублер. Също смазване на релсите.
8. Извадете дървен бар под ъгъла на главната термофилтърпреса и сигурна последното ново ключалката.
9. Прикрепете кабела края на задвижващия лост на спирачния механизъм и регулиране закопчалка винт / гайка фиксиране на въжето на подкрепата. Въртенето на гайката дръпне въжето и след това проверете за правилно регулиране (виж Ръчна спирачка -. Обща информация и корекция).
10. Замяна на волана, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата с изискваше усилие.
Свързани статии