Преди да започнете, проверете корекцията на джантата спирачка за дефекти - "осмици" и "яйца", както и липсата на пюре.
1. отслабва малко монтажен тампон за подложка може да мръдне пръста сила гайка, но самата тя не помръдна.
Спирачни обувки, прикрепени към спирачния лост с помощта на анкерния болт посредством шайбите определени с цилиндрична повърхност, така че позицията може да се променя в рамките на определени граници. Последователността и ориентацията на тези цели е от съществено значение. За информация за това как правилно да инсталирате спирачната челюст може да се прочете тук.
2. Леко прокара спирачния лост за блокиране много близо до ръба, и задаване на подложката така, че:
- При спиране, тя трябва да покрива цялата странична повърхност на равнината на джантата без изкривявания.
- Моля, имайте предвид, че обувката не трябва да се докосват гумите (разстоянието между обувката и гумата трябва да бъде най-малко 1 mm).
Монтаж ъгъл вертикална спирачни накладки зависи от вида на подложка.
Меки каучук накладки деформира по време на спиране. Затова те трябва да се монтира така, че предният ръб на подложката трябва да се постави 1 мм по-близо до ръба, отколкото в задната част. За да направите това преди да коригирате в задната част на накладките трябва да се сложи дебелина уплътнител на 1-1,5 мм. Например, изрязани от парче износени велосипеди вътрешна тръба каучук.
Спирачни обувки с твърда основа, която не се деформира при спиране, е необходимо да се установи точно успоредно на ръба.
Смятате спирачните лостове, предназначени за щек- блокове, възможността за настройка на вертикалния ъгъл обикновено е малък. Ето защо, този ъгъл трябва да бъде коригирана само когато накладките са износени видимо неравномерно през равнината. Корекцията се прави доста варварски метод - взети клещи и лоста на спирачката леко свити (усукани). За да направите това, разбира се, внимателно, за да не се счупи нещо.
С инсталирането на две тетрадки, скицници, увийте ядки. В същото време ние сме сигурни, че обувките не помръдват.
След корекцията, новите подложки трябва да карам колело на няколко километра (разбира се, използването на спирачките), а след това отмените спирачката и инспектират подложки. Те не трябва да оставя следи от спирачен ефект, тоест, от контактните подложки и джантата. Необходимо е да се гарантира, че обувките допират ръба на цялата площ на работната повърхност. Ако не, тогава повторете корекцията.
Свързани статии