Фото Резервни задни накладки за 2107.

Ако той се произвежда, а подмяната на ръчна спирачка, а след това, за удобство на своя необходимо да се извършва върху отвора за оглеждане, така че веднага след като крика да направите тази процедура и е неудобно и опасно.

работи верига за подложки заменени от 2107

Преди да започнете, трябва да се сложи колата на 1-ви скорост и определи Подпрете колелото. После разхлаби болтовете на колелата, но не махайте крика и вдигна тялото от колелата, които ще бъдат извършени подмяна на задните накладки ВАЗ 2107. За хеджиране, след повишаване на тялото до крика, за да инсталирате предпазител, в случай на повреда на крика. Следваща болтове отвинтват напълно и отстранени от волана. На барабана има две ръководства за колелата, трябва да развийте. Премахване на процеса на извеждане барабанни спирачки барабан самата трябва да се разглежда отделно, тъй като често е с независимо заместване заден тампон повдига много проблеми, свързани с неговото демонтиране.

1. Освободете кабела на ръчната спирачка
2. Ако колата не е нова, а след това не се опитвайте да премахнете спирачния барабан чрез завъртане на водача в отворите на барабана, за да ги накара да работят като гребец (както е писано в ръководството СЗА). В повечето случаи пукнатините барабанни на места, завиващи и остава на мястото си. Въпросът е, че усилието при отстраняване на "привързана" голям барабан, и водачи са направени с малка глава (X8 ММ), че е трудно да се предадат чрез много усилия. Ако използвате този метод, след това да използвате винтове със същата стъпка на резбата, но с глава под голям ключ (X12, 14 мм).

Вашингтон 40 дупки се справят и завиващи болтовете постепенно, всеки половин оборот. Тук най-важното "наруши" спирачния барабан от място. След това развийте болтовете, чукам на барабана обратно през бара, а след това ги отново завийте и изстискайте малко барабанни болтове.

Не свалят спирачния барабан с чук, да го удря по гърба ръба на барабана, той ще започне парченце парчета. Ако приложите шок, то е само благодарение на стабилната дървен блок. Обикновено, спирачния барабан не е "иска" да излезе от мястото си поради вътрешна яка, която ляга върху накладките. След отстраняване на фланеца на барабана е желателно да се отстранят.

Освен това, ние предлагаме не заводска технология за премахване и поставяне на спирачните накладки. Фактът, че в ръководството ВАЗ предложен за отстраняване на горните и долните извори, а след това вземете брави подложка, освободете лоста за ръчната спирачка и извадете подложки. Въпреки това, в стъпка отстраняване на горния пролетта (по-мощен) и по-специално неговата инсталация за мнозина тя става просто непреодолимо препятствие. На базата на дългогодишен опит обслужване на автомобили, най-добре пролетта не е необходимо да бъдат отстранени, докато накладките са на спирачната борда.

След отстраняване на спирачния барабан, е необходимо да се отстрани по-ниска пружина подложката да освободи УОЗ преси спирачните накладки за щита на спирачката. В държача включва пръст, два прореза форма шайби и пружини. Пръстът е кръгла игла (плосък издатина в края). Той се поставя от вътрешната страна на щита на двигателя. В пръст преминава през отвор в спирачната челюст, то поставя шайбата и втори пружинен пръстен, плоска деколтето и вдлъбната вътре, и където палецът е фиксиран.

За да премахнете ploskozubtsami за заключване трябва да се окаже натиск върху шайбата и да го превърне в съвпада с изрязан с плоска част на пръстите, а след това извадете шайбата и пролетта. Той прави същото и с втората обувка.

Изправете шплента, който фиксира лоста за ръчната спирачка и извадете скоростния лост (тази операция може да се направи след премахване на клавиатурата). Сега, когато подложки са свободни да се движат нагоре и надолу и двете подложки трябва да се вземат определени от работния цилиндър на спирачката. Понякога тя се нуждае от малко помощ, или с помощта на отвертка, за да се вдигне един блок нагоре (срещу пружинната сила), за да се освободи лентата за разделител.

Когато подложките са отстранени, бързо и лесно да се отстранява и горната пролетта.

Инсталиране на нови накладки на 2107

На един от новите блокове постави лоста за ръчната спирачка (на десния блок от лявата страна на машината, ако се вгледате в щита на спирачката в ляво и дясно от дясната страна), и тя се вписва ремарке ръчна спирачка кабел. След нова подложка добавя отвор горната пружина и подложката се подават към краищата на работния цилиндър. Блокът, в който лост на ръчната спирачка се опира на работния цилиндър слот издатина и долна скоба подложки (този блок може да бъде директно монтиран държач подложка). Втората лента се нанася първият край на втората половина на цилиндъра опира предварителния изрез и след това everted в страната на спирачния борда и едновременно се издига над долната част нагоре издърпване пружина.

В това положение дистанционната ивица добавя и блок пада. Сега можете да инсталирате ключалки подложка и пролетни подложки отдолу съединителя. Долна пролетта се поставя в дупката с отвертка или шило мощен. Поставете спирачния барабан, навита водачи и проверени от лекотата на въртене на барабана.

Освен това, едно и също нещо се прави на второто колело. От кабела на ръчната спирачка е бил освободен преди операцията, е необходимо да дръпнете кабела на ръчната спирачка в работно положение. Тя 3- 4 кликвания, когато се качват на ръчната спирачка.

Колелата са въведени и по-строги по схемата на кръст.

Прочетете така и другите мнения

• 
  Смяна на предни накладки 2107
  

Какво е Isofix закрепване на детски седалки за автомобил

За да си купите детска седалка кола е по-сложен, трябва напълно да разберат какво могили izofiks.

Свързани статии

• Подмяна нагревател кранче за 2107, руски сайт кола

• Смяна на задните накладки 21213

• 2107 подмяна на филтъра за инжектор на гориво